2016 年 YAMAHA 以 SMAX 作為基礎車型，開發出雙生車款 FORCE，簡單俐落的外觀迅速擄獲車迷的心，而今日（10/13）FORCE 終於迎來車型首次改款，快來看看新的 FORCE 2.0 都改了些什麼吧！
早鳥優惠方案
YAMAHA 為 FORCE 2.0 開出 99,000 元的超優惠早鳥優惠價，即日起到 12/31 更享有零利率分期購車專案！
實車配備
新款 FORCE 2.0 的車頭造型相較前代更加銳利，左右分離式的大燈設計以及整體造型頗有 Tracer 車系的味道，方向燈則整合於前側殼上，外觀乾淨俐落，不過大燈及方向燈依舊採用鹵素燈具，這點較為可惜。
中央採用風鏡複合大盾的設計，可以預期未來車友玩法可以有更多變化，不論改短、加長都各有千秋，此外在大盾前方還設有方形的日行燈，電門開啟時會常時點亮。
FORCE 2.0 搭載 155c.c. BlueCore 引擎，在本代車型中還新增了 VVA 可變氣門技術，能讓高轉時動力得到解放，兼顧環保與性能，此外還搭載了 SMG 無刷啟動技術。
在前懸吊方面配備了一對不可調的正立式前叉，制動系統則以一組單向雙活塞卡鉗搭配 267mm 固定碟，在行車輔助方面則標配有 ABS 煞車系統，而大家最關心的輪徑尺寸方面則維持 FORCE 原有的 13 吋規格，前胎規格為 120/70-13。
儀表方面採用 LCD 液晶儀表，可以注意到儀錶右上的「TCS ON」，沒錯！新款的 FORCE 2.0 搭載了 TCS 系統，可以提供更高的騎乘安全性。
左把手設有超車燈、大燈開關、方向燈、喇叭等，右把手設有警示燈開關、電發鈕等，並未發現 TCS 開關。
FORCE 2.0 採用傳統的多功能機械鎖頭，並且配備一組 USB 車充，讓車主的行動裝置隨時都有滿滿電力，而內裝中央設有置物掛勾，增加使用的便利性。
原廠亦有推出多功能複合式掛勾，概念類似於 Gogoro 推出的 Y 型掛勾，透過延伸掛點來增加實用性。
較為可惜的是 FORCE 2.0 沒有設計向前延伸的置腳空間，騎士的雙腳只能以平踏方式置於前置腳處。
坐墊為一體式設計，座高為 815mm，雖然 YAMAHA 透過切削造型做出前後落差，但差異並不明顯。
為了照顧身材較嬌小的騎士，YAMAHA 推出降低 20mm 的低座高版坐墊供車主選購。
車廂空間相當寬敞，但車廂底部並非常見的平底，而是略帶球型的造型，實際裝載能力請待後續報導。
車尾部分造型延續前代車型俐落的設計，視覺上看起來雖然較扁，但透過殼件堆疊出豐富層次，相當好看。
FORCE 2.0 的尾燈採用 LED 光源，扁而細長的造型與車尾造型風格兩相互映，導光設計更具大車質感，而後方向燈採用分離式的設計，並依然維持鹵素燈具的設定。
此外還有原廠的腰靠可以購買，讓後座乘客的舒適性大加分。
後避震從中置單槍改為雙槍設計，並具備預載可調機能，至於實際的表現如何，請待本站後續的試駕報導。
後制動為單向單活塞卡鉗搭配 230mm 固定碟盤，並且配備 ABS 系統。
規格表
車色一覽
冷冽白
隕鐵灰（消光車色）
夜鈦黑（消光車色）
沙暴綠（消光車色）
以「Master of Street Scooter」為名
誕生至今持續受到大好評的 FORCE 終於迎來改款，採用 NMAX 為基礎重新打造的 FORCE 2.0 有著既基本又細緻的外觀設計，而 YAMAHA 在 FORCE 2.0 的設計中加入了許多以「玩樂性」、「改裝性」為主軸的設計，相信新款的 FORCE 2.0 同樣能滿足玩家們的胃口，而下週會有 FORCE 2.0 的公辦試駕，想知道 FORCE 2.0 騎起來如何，就要密切鎖定本站報導啦！
本文最後由 s121212 於 2021-10-20 19:17 編輯
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