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換新輪胎了
會這麼快換胎真是出乎我意料之外
因為也才跑了5993公里，不到6000
還是前輪
真是的，想好好抱怨一下，不是後輪消磨比較快嘛
為什麼這麼快就下課 
可惜換胎前忘了拍個照片記錄一下
為了證明不是換換病發作
就拿記錄用的舊照片出來吧
![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得3572||小老婆汽機車資訊網]() ![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得8654||小老婆汽機車資訊網]()
這是今年4月拍的照片，里程約4300公里
明顯第一張左側已經快平了
第二張右側的肉卻還很多
到要換胎前，左側差不多真的平了，抱怨也沒用
為了安全該換還是得換
我選擇的不是原廠配的Dunlop D404
也不是本田有打廣告的Pirelli的Night Dragon
而是比較少人聽過，象牌的Criusetec
![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得4898||小老婆汽機車資訊網]()
之前Nikita幾乎都是用象牌的FeelFree
所以，想說，不然Rebel 500也來換個象牌看看
rebel(叛逆)嘛，就是要跟人不一樣
然後就看上象牌官網介紹的Cruisetec了
廢話不要再多說了，直接說感想
第一感想，這車似乎變重了
在操控與過彎上馬上就呈現與Dunlop不一樣的笨重感
壓車變得感覺不好壓，過彎時壓下去的車身反應變慢了
沒原本那麼快就倒下去，靈活性降低很多的感覺
第一時間操控起來，非常不習慣 瞬間有種錢丟到水裡的感覺，我是不是換錯胎啦
是有想說是不是胎體不同造成的
可是自己從官網抓下來的圖片比較，這形狀差不多耶
![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得6788||小老婆汽機車資訊網]()
還是我左側磨太多變尖了，所以比較有D404較靈活這感覺？
不過習慣這感覺後，就覺得不是笨重感了
而是穩重感
尤其過彎時雖然壓車比較沒那麼靈活
但過彎時反而覺得平穩多了
不太需要時常控制壓車角度反而覺得安心
騎起來更輕鬆
多騎個幾次後更喜歡這種感覺
抓地力上目前還感覺不太到有什麼差異
現在這台不太會雨天騎，濕地的能力大概更感覺不到 希望跟Feelfree差不多，濕抓也不弱
不過假日有騎長程一點時發現
騎起來覺得前輪彈跳嚴重
吸震的能力似乎變差了
回來檢查胎壓，發現安裝時打到34psi以上
![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得7907||小老婆汽機車資訊網]()
把胎壓依手冊建議值降到29psi後再騎一次就覺得好多了
原本過彎支撐性也沒變比較差
暫時先這樣騎騎看，覺得不行再往上調吧
最後來兩張胎面使用範圍的照片
![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得1341||小老婆汽機車資訊網]()
正面看有點廣，用了應該有80%的面積 但吃的範圍還沒很緊繃，大概吃在大象的上面而已
![Rebel 500更換象牌Cruisetec小心得1190||小老婆汽機車資訊網]()
大象要給我撐住啊
不考慮CP值的話，我覺得這條算是蠻合我胃口的胎
希望這條前輪能用到2萬以上啊
畢竟這條胎實在不便宜啊 -- 大家都誤會那個輪胎照片是換胎前的 強化註解一下 本文最後由 darkdragon 於 2021-9-29 19:02 編輯
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