自 Ionex 3.0 發表會以來光陽投入大量資源建置換電站點，今年三月中旬至今已經達成第一個「五百站里程碑」，也離發表會上喊出的「兩年四千站」豪語更進一步，而今日（9/28）Ionex 宣布與秀泰集團合作，未來 Ionex 騎士將可在秀泰集團旗下設施換電，發揚 Ionex 換電站「貼近生活」的設置理念。
除邀集二十位 Ionex 車友到秀泰生活台中站前館體驗更生活化的換電服務外，Ionex 陳總經理也親自為媒體說明 Ionex 營運現況。
Ionex 3.0 營運現況簡報
首先先檢視目前的換電站點設置進度，截至記者會當日換電站點已經達到 546 站，換電站點的設置速度也從單日四座提升到六座，盼能盡快滿足更多的使用者。
目前換電站點主要設置多位於三大主要都市，分別為雙北、高雄市、台中市，其他縣市則是配合區域銷售數量陸續建置。
現行的 Ionex 3.0 換電站有兩種規格，分別為五槽四電池的「便利換電站」以及十槽九電池的「大型換電站」，在建置比例上分別為 87% 與 13%，以便利換電站為多。
會出現「便利換電站」站點占多數的主因，在於 Ionex 3.0 換電站點設置採行「貼近生活」的中心理念，因此合作夥伴多以商場、機構、便利商店等為主，目的是讓使用者可以在出外消費時隨時可以換電，確保行駛里程充裕，而今日新加入的合作伙伴為秀泰影城，未來到秀泰影城看電影還可以順便換電池，大大提升便利性。
未來 Ionex 也將以此概念持續擴展換電站點與服務區塊，預計在年底前達成全台 1,000 座換電站點，且建置能量也將從現行的每天六座提升到每天七座，雖然就進度上來看似乎離兩年四千座仍有距離，但建置速度已經相當值得稱讚。
Ionex 方面預期年底前將新增五百站，而新增站點位置分布如下，可以看到台中市的新增站點量為全台之冠，在今年結束前將新增超過一百座換電站點，周邊的彰化、南投等也有相當驚人的站點成長量。
而檢視 Ionex 3.0 上線迄今的表現，目前使用 Ionex 系統的車款已經累積 12,311 公里的總里程，交換次數為 1,928 次，換算減少的汽油使用量達 816 公斤，累計碳排減少量也超過 67 公斤，成績斐然。
此外，許多車友對於換電站點的設置與設計有些疑慮，Ionex 方面也藉此機會向媒體說明 Ionex 3.0 換電站的安全設計，Ionex 3.0 換電站具備淹水偵測、溫度偵測、煙霧偵測等功能，當換電站點偵測到淹水、電池過熱、燃燒起煙的狀況時，會自行斷電避免進一步的風險。
更貼近生活的使用體驗
Ionex 採取將便利換電站設置在「日常生活必經之路」的作法相當聰明，與其拘泥於「單一站點能提供多少使用者換電」，不如將概念轉換為「讓使用者可以隨時隨地的換電」，只要車輛總量與電池供需達到平衡，換電品質也可以提升，但是這樣的如意算盤是否真能符合台灣民眾的使用習慣？則有待時間來驗證。
本文最後由 s121212 於 2021-9-29 01:43 編輯
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