導讀
Guide
機車
技術
汽車
科技
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
攝影與器材
電腦與網路
手機與消費電子產品
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
鐵馬研究
›
黃/紅牌車研究室
›
【熱議】400cc級距運動車款人氣排行榜TOP5! ...
返回列表
【熱議】400cc級距運動車款人氣排行榜TOP5!
[複製連結]
来源: 其他
webike.tw
2021-8-27 13:29
顯示全部回文
|
閱讀模式
8
6938
摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小,風格更是有街車、運動、冒險、越野、旅行等多樣多變,不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時,不知該如何是好。
因此,編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜,給想要換車/買車的騎士做為參考基礎;這次要為大家介紹的是,排氣量介於650cc以下、250cc以上的400cc,車身包覆整流罩所以造型帥氣、受騎士歡迎的「400cc運動車款人氣排行榜TOP5!」
|NO.5 HONDA RVF400
從1994年推出販售到2000年停產的RVF400,是一輛搭載已經絕種的400cc V型四缸引擎的運動車款,可以被視為是HONDA廠車RVF750的弟弟。由於推出當時的建議售價是不算便宜的78萬日圓 (不含稅),加上當時已經是仿賽車款熱潮的晚期,因此銷售情況並不如HONDA預估的火爆。
但是近幾年來,由於運動車款風潮再起、RVF400搭載的又是已經絕種的400cc V型四缸引擎,因此中古價格有逐漸向上走升的趨勢。
▲大約50%的騎士反應,身高161-165cm就可以前腳掌著地的支撐住車輛,雙腳要穩定踏地則需要身高超過171cm才行。
|NO.4 HONDA VFR400R
1989年推出的VFR400R,是HONDA旗下400cc V4引擎的第四代車款,同時也是VRF750R的弟弟,因此包含單搖臂等車身造型,都與750R非常相似。
VRF750R是專為參加SBK而開發的量產仿賽車款,而作為弟弟的VFR400R自然也承襲了750R的特點,最大特色就是引擎曲軸從上一代的180度變了360度曲軸,整體引擎特性更著重於加速度,同時它還有兩個散熱水箱,可以有效的冷卻引擎壓榨出動力,是一輛將功能至於酷炫外型之上、執著於追求速度的當代代表作品。
▲受益於V型四缸較窄的車身,除了身高低於160cm的騎士僅能腳尖著地外,身高166cm以上都能穩定踏地。
|NO.3 HONDA CBR400R
最初於2013年問世的CBR400R在2019年進行全面大改款,現行款就是第二代車型。隨著250cc和600cc級別的興起,夾在中間的400cc級距曾有一段被冷落的歷史,但是現行款CBR400R卻衝破這道枷鎖,藉由更加霸氣的造型,把存在感及奢華感都給提煉了出來。
與舊款相比,現行款的把手位置更低、造型更顯侵略,引擎調教也更偏向中低轉速域的扭力輸出,藉此來改善加速感,因此近幾年頗受預算型買家青睞 (順帶一提,CBR400R是僅日本販售的車款,在其他地區就是排氣量更大一些的CBR500R)。
▲大約60%的騎士反應,身高176cm可以穩定踏地,161-165cm也可以用前腳掌著地的支撐住車輛。
|NO.2 YAMAHA YZF-R3
採用倒立式前叉的現行款YZF-R3,其實是排氣量249cc的YZF-R25加大缸徑8mm、排氣量增加約70cc的運動車款,雖然排氣量僅增加70cc,但可以明顯感受到扭力增加所帶來的加速性能提升。
此外,由於它那個並列雙缸引擎的動力曲線,從低轉速到高轉速域都充滿馬力和扭力,因此可以更像仿賽車款一樣,採取更具侵略性的騎乘。
|NO.1 KAWASAKI Ninja 400
自2018年推出以來就販售至今的人氣車款。在舊的觀念裡,400cc常被認為是600cc級距的縮小版,但Ninja 400卻是與Ninja 250共享車架及底盤結構的孿生車款。
換句話說,它就是一輛搭載400cc級距動力、卻有著250cc輕量車身結構的車款,與前一代Ninja 300相比大幅減輕了車重,167kg的車重甚至比YZF-R3還輕了3kg,加上48ps/38Nm的動力表現,讓Ninja 400一直都是相當受歡迎的中量級運動車款。
▲大約50%的騎士反應,身高161-165cm就可以前腳掌著地的支撐住車輛,雙腳要穩定踏地則需要身高超過171cm才行。
|結論
常聽到資深騎士說道”現在的400cc級距運動車款,充其量只是追求利潤、壓低成本的產品”,雖然搭載並列雙缸引擎的運動車款,在某些方面確實無法與那個各廠牌都致力研發性能更強、配備更高階時代的車款相比。
但現代車款的製作技術比過去更精密、品質更可靠、造型更年輕化,更能吸引年輕族群購買,例如YZF-R3、Ninja 400就是在過去250cc級距上,安裝了排氣量更大的引擎,因此車輛表現絕對與”無趣”沾不上邊,對此有疑惑的騎士們,不妨找個時間試試看現代的400cc級距運動車款吧!
【熱議】400cc級距運動車款人氣排行榜TOP5!
◎本文由 Webike 授權刊登◎
本文最後由 webike.tw 於 2021-8-27 13:29 編輯
回覆
舉報
網友回覆
8
Tanqueray
2021-8-28 14:01
顯示全部回文
感謝車輛資訊分享~
God's in his heaven, all's right with the world~
回覆
舉報
Tanqueray
2021-8-28 14:01
顯示全部回文
感謝車輛資訊分享~
God's in his heaven, all's right with the world~
回覆
舉報
yoyo07b
2021-8-28 14:20
顯示全部回文
感謝分享,還不錯
騎車漫遊
回覆
舉報
人工換檔狂
2021-8-28 15:35
顯示全部回文
這篇也算是400cc級距運動車的「殘酷擂台」
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、
發動引擎、起步
,
就是「休閒活動」的開始
.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已
.
為
「休閒活動」之一環
回覆
舉報
混血a台客
2021-8-28 20:25
顯示全部回文
感謝分享!
回覆
舉報
台灣勞工
2021-8-29 14:12
顯示全部回文
感謝分享 很實用的情報
回覆
舉報
有夠神
2021-8-30 00:11
顯示全部回文
感謝分享........
回覆
舉報
kyo2002tw
2021-8-30 12:40
顯示全部回文
I like No.4 & No.5
回覆
舉報
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
更大更好開、五速手排導入!Honda二代Civic發展緣起
賽道&通勤兩相宜!Honda E-Clutch 媒體試乘|同場加碼!大...
[官方新聞稿]Toyota HIACE CAMPING 嗨咖露營趣,幸福開露!
[官方新聞稿]Taycan在冰上甩尾17km,再度刷新金氏世界紀錄
[官方新聞稿]極致安全首選SUBARU全車系96.8萬起輕鬆入主
[官方新聞稿]新車入主Luxgen n7享優惠,預約試乘再抽iPhone16
webike.tw
店主
追蹤
0
粉絲
2
文章
882
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
ricoland 沖繩店買安全帽
彪虎更換汽油泵浦
老野狼改裝CB223 手工老山車 野狼引擎搭鈴木車架
YAMAHA BWS100 全車整理翻新
廖先生委託-31老豪邁大整理&全車LED化
在熊本的騎換旅程(一) 此生必去的阿蘇騎旅
[分享] 我做了LBV新式老花雷射,近視/散光/老花一次搞定
DANNER Carter RIM 開箱!軍宅一定要入手的登山靴~
YRA定圓練習繞錐訓練 使用油門控制過彎
來自歐洲,重機用手動拆胎機,Rabaconda Street Bike Tyre Changer
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。