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你是我的眼！淺談摩托車安全性輔助系統進化史

51#
深不可測 2021-7-30 08:21 只看這個作者
原來機車已有盲點偵測
abs跟盲點偵測不曉得會不會普及化
若會的話，在售價上…
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52#
rolkilos 2021-7-30 08:25 只看這個作者
nrsair 發表於 2021-7-28 20:22
ABS TCS
IMU
彎道ABS MCS CABS

強者我網友有去上過某進口四輪車的技術講習，歪國教練講到車輛打滑時，強調要踩住煞車、握穩方向盤，其它就交給電控系統了。

機車主動安全設備目前缺少的是失控後如何救回的能力，因為不像汽車可以直接停下不會倒車。

所以TCS只有半套(有防滑沒循跡)。ESP反而好做，因為ESP是主動預防，目前彎道ABS、彈射控制、油門一拜孤輪、煞車抬後輪，這些都可以算是車身動態穩定系統的功能。
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53#
eskimo 2021-7-30 10:26 只看這個作者
科技在不断推动社会进步，衷心希望这些安全辅助驾驶系统能更多地投入到量产的车辆中，也能让大家享受到更安全的驾驶乐趣
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54#
eskimo 2021-7-30 10:27 只看這個作者
科技在不断推动社会进步，衷心希望这些安全辅助驾驶系统能更多地投入到量产的车辆中，也能让大家享受到更安全的驾驶乐趣
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55#
martens 2021-7-30 12:37 只看這個作者
感謝樓主分享資訊～～
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56#
ukoo 2021-7-30 15:40 只看這個作者
二三十年看下來,輔助越多,駕駛就會被動性的越偷懶
精進自身技巧的心也逐漸蕩然無存就算了
警覺心也跟著下降

人說這樣車輛系統越多越來越安全,那是建立在駕駛技術沒退步的前提下
已經有太多新一代的駕駛者根本不知道輪胎抓不住地面是什麼感覺了

過度仰賴車控系統是現代的表徵
有些人連自駕輔助是什麼都搞不清楚,就在駕駛座上安心睡覺去了

人性終究還是會往風險靠攏.再多輔助也只是短效性的優化數據
這在歐美降落傘活動中,有沒有裝自動開傘系統的死亡率上已獲得證實

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57#
y9999 2021-7-31 04:32 只看這個作者
感謝大大熱情的分享!
一定要給一個讚~~
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58#
混血a台客 2021-7-31 10:04 只看這個作者
感謝分享!

你是我的眼！淺談摩托車安全性輔助系統進化史7847
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59#
ms9319391 2021-7-31 15:11 只看這個作者
   感謝分享～～～～～～
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60#
larsen 2021-7-31 17:52 只看這個作者
謝謝詳細分享
長知識了
騎車速度依路況行駛
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