Gogoro 在首部作品 Gogoro1 登場後，便積極在全台各地建設換電站，讓 Gogoro 騎士得以在每趟旅途中換電無虞。不過在 2020 年時，因工作因素所需，異想天開得跑到台三線衝里程，以為紅綠燈較少的台三線絕對是首選，結果一切都只能說自己太天真了！
雖然 Gogoro 近年來在每個鄉鎮市建置換電站，不過在 2021 年以前，台三線從三灣鄉一路到卓蘭鎮都沒有換電站可供使用，當時沒有做好功課的我也是衝到獅潭後才發現大事不妙，只好趕快轉換路線到公館去換電，因此也讓整個行程延誤了將近一小時之久。不過也好在有事先檢查，不然卡在半路上可就真的無語問蒼天了！
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時隔將近半年，又到了衝里程數的時候 (對又是我)，也好在是在三級警戒宣布以前出門，不然還真的無法完成。有了上次的教訓，這次當然利用地圖事先規劃路線啦！正當我還在思考該怎麼走的時候，發現換電站的密集度比去年還要來得高，於是好奇搜索了一下台三線，三灣到卓蘭的黑洞地帶竟然補齊了！兩地之間多了獅潭跟汶水兩個換電站，因此長驅南下也不是夢想啦！
選一天好天氣 (許久不降雨的五月天天都好天氣)，就朝著南方出發啦！沿路的美景讓人心曠神怡。沒多久就到了上次遠征失敗的起點：獅潭。獅潭全新建置的換電站位於獅潭加油站內，因此可以進來換電順便洗個臉涼快一下！
不過在到獅潭加油站前，看到一個相當熟悉的彎角，就是前陣子爆紅的景點「鳳凰彎」。雖然神鳥已經不在，但是血淋淋的教訓警惕著我們要量力而為，不要出事了才感到後悔。
護欄上的刮痕相當地深，足見當時的撞擊力道有多大力，別隨便挑戰自己的運氣啊！
在獅潭加油站稍作休息後就繼續向南前進啦！台三線沿途紅綠燈真的非常少，加上電動車相對安靜的噪音，漫遊在山林間真是一種享受，也沒過多久就到了台三線相當熱門的中繼點：汶水 7-11，喜歡跑台三線的車友大概都相當熟悉。
稍微補給點水分後，就可以到緊鄰在旁的汶水加油站換電啦！沒錯，新設置的換電站都是在加油站內，因此也比較不容易錯過。能夠騎電動車到汶水這邊真的相當難得，加上時間還算充裕，因此有了一個大膽的想法！不如到竹林秘境去拍個照吧！
位於泰安鄉境內的竹林秘境雖然離台三線不遠，然而過去沒有換電站，因此到大湖鄉已經難如登天，更不用說還要衝去竹林秘境。換完電後，就立刻出發啦！前往竹林秘境的路幅較為狹窄，因此也需要注意車速以及對向來車。到竹林秘境約莫十幾分鐘的路程，多屬爬坡路段，雖然電動車的扭力十足，不過還是確認電力後再出發會比較保險。
難得到竹林當然要多拍幾張啦！幸運的是平日前來沒有遇到其他遊客，蓊鬱的竹林也擋下強烈豔陽，徐徐微風也讓人忍不住在這裡多駐足了一會。
不過該跑的行程還是要繼續，因此就下山往南走啦！剛剛太急著上山找竹林秘境，因此沒有在入口處的清安豆腐老街多停留，加上平日許多店家並沒有營業，只好下次再另找時間前來。
往南的路上會經過苗栗的鯉魚潭水庫，比起過去的湖光山色，現在即將見底的景色更讓人驚嘆，雖然目前全台灣都已經解渴，但還是要珍惜水資源啊！
到卓蘭換完電後，就可以繼續往東勢前進啦！雖然說是在衝里程，不過五臟廟還是要照顧一下。遠道而來就是為了東勢這間在地人推薦的水餃大王，騎了那麼久的車也是值得！
Q 彈十足的麵皮與湯汁飽滿的肉餡，還要配上香氣四溢的辣椒醬，吃過一次就難以忘懷，真希望疫情結束能夠再去光顧啊！
以東勢為折返點，差不多該往回走，因此除了換電站之外就沒有多加停留。不過回到獅潭的時候又是靈機一閃，現在都不怕換電問題了，那就上仙山喝個仙草茶啊！大熱天跑到山上喝杯仙草茶也是合情合理，對吧？大約 10 分鐘的車程即可抵達位於仙山上的靈洞宮，旁邊的市集就有販售獅潭特產仙草茶啦！
到了高海拔景色也變得相當遼闊，到山上以後吹來的風也十分舒服，真的相當愜意。一整天的閒晃，也差不多該畫上句點了。本次 Gogoro 新增的 GoStastion 也主要設置在東石、通宵、東河等較為偏鄉的城鎮，不管是路經此地的旅客或是在地用戶都能享受到便利的換電體驗，希望在疫情改善後，能夠重現大家歡樂騎車出遊的畫面啊～
順帶一提，本次在台三線上發現似乎是區間測速的桿子已經設立完成，分別在約 123 公里處的豐林國小至 114 公里處的台電獅潭服務所，以及 108 公里處至追焦熱點的 103 公里處，在客委會「善用」經費的狀況下我想大家也只能收斂一些，畢竟事故頻傳絕對會讓人找到藉口。台三線雖然路幅寬闊又刺激，但說到底還是開放道路，存在著各種風險，如果想要練車刷追焦照，到附近的小型賽車場更能盡情享受樂趣哦！
本文最後由 CookieXie 於 2021-6-23 22:06 編輯
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