【DIY小教室】煞車有異音？說不定是卡鉗活塞生鏽啦！

一般來說，用於賽車等高強度工作環境的煞車卡鉗，通常都是安裝鋁合金陽極處理的卡鉗活塞，但對於一般商用車款，很多都是採用鋼製零件加上硬鉻鍍處理，因此有可能在長期使用下導致生鏽。

卡鉗活塞表面的光滑與否，跟煞車性能的控制性及煞車拉桿的操作手感密切相關，因此如果感覺煞車手感怪怪卡卡的，那就必須要注意是否是卡鉗活塞生鏽了。



|最有可能生鏽的地方就是活塞油封處



在許多情況下，卡鉗活塞最容易生鏽的地方，就是活塞與卡鉗本體接觸的油封處，一但這些地方生鏽，就會導致煞車時出現金屬異音或煞車手感不佳，這時就必須注意並檢查煞車系統，避免後續發生活塞卡死等嚴重故障。

由於某些舊車款的煞車卡鉗並沒有防塵結構，因此只要在雨天騎乘後，就建議用自來水大量沖洗卡鉗沖洗掉灰塵髒汙，接著用空壓機吹乾卡鉗，這樣作不僅能防止生鏽還可以維持制動性能。

作為示範，這次筆者購買了全新的卡鉗活塞、油封、土封及墊片等耗材，實際拆解卡鉗來更換掉生鏽的活塞，同時也將耗材更新。




|使用止油夾後拆下卡鉗活塞！



由於這次僅拆卸卡鉗活塞並清潔卡鉗本體，因此不會拆下整顆卡鉗的只拆下有活塞的那邊，因此煞車油管也不用拆卸，只需要使用止油夾阻斷油管後，就可以拆下活塞側卡鉗。


|仔細清潔活塞的油封周圍！



拆下卡鉗、用抹布擦去殘留在卡鉗上的煞車油後，用掏棒小心拆下油封，這邊要注意避免使用螺絲起子暴力的將油封拆下，因為這樣做會刮傷密封槽內側，嚴重的話會導致油封失效。




髒污灰塵通常會堆積在煞車卡鉗油封的密封槽內，這些髒污會降低活塞作洞時的滑順度，有時還會造成煞車時的異音，因此請小心的將這些灰塵及髒汙清除乾淨。


|更換上全新的卡鉗活塞



上圖左邊是KAWASAKI原廠卡鉗的鋼製活塞，右邊則是我這次購入、油改裝廠牌推出的不鏽鋼製活塞，之後就不用擔心會生鏽了～活塞表面已經過打磨所以很平滑，具有良好的作動感。




嘗試將舊的、帶點繡斑的活塞和全新不鏽鋼活塞分別裝回卡鉗並嘗試作動後，會發現令人驚訝的差異！雖然舊的活塞沒到卡死的地步，但滑順度就是無法跟全新的活塞相比較。


|塗上橡膠用潤滑油並裝入油封



在安裝上活塞油封前，請塗抹上適量的橡膠潤滑油以提高操作滑順度，如果沒有塗抹上潤滑油的話，就算是新的活塞，操控滑順感也會降低。

|用手指檢查作動是否順暢



將活塞裝入卡鉗本體後先別急著裝上車！讓我們先用手檢查一下作動是否正常，此時就能確認上一個步驟的潤滑油塗抹是否足夠 (因為滑順度會差很多)，確認作動沒問題後，將外側的土封裝回，並在土封上也塗抹適量的橡膠潤滑油。



|螺絲扭力值非常重要！



將卡鉗復原時，所有螺絲都請務必使用扭力扳手鎖回！在許多情況下，卡鉗會因為螺絲的固定力道太大導致變形，或是太小導致螺絲鬆脫等，因此請使用扭力扳手固定螺絲！




確認卡鉗螺絲都依照建議的扭力數值固定後，就能將煞車油管接回，接回後請進行排氣工作，確認油管中沒有空氣後，就完成了本次更換卡鉗活塞的作業。

重點
1.拆卸卡鉗時，請徹底檢查卡鉗活塞的外圈狀況。
2.如果是沒有活塞土封的款式，則會推積許多變質的煞車油或油泥等髒污，因此需要仔細將其清除。
3.清潔油封密封槽時，請注意不要刮傷或損壞密封槽內部。
4.安裝活塞油封及土封時，請塗抹適量橡膠油脂。

【DIY小教室】煞車有異音？說不定是卡鉗活塞生鏽啦！
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將卡鉗復原時，所有螺絲都請務必使用扭力扳手鎖回！



台灣有那家機車保養廠是這樣幹的???

請告訴我，讓我膜拜，
感謝

你說有，
那也請你問技師，這顆螺絲你用多少扭力?  

(然後再觀看他真的有調扭力板手的設定，還是只有說說而已)
真的有照扭力值鎖?
還是講講而已，做的跟說的不一樣

承上
將卡鉗復原時，所有螺絲都請務必使用扭力扳手鎖回！


在下的經驗，只有 DIY 才有可能貫徹
但首先，你要知道所有螺絲的扭力值


Case-1, Honda 2017 MSX SF



Pic. source: MSX SF service infoprmation chapter 17, by Honda

我手上的 Honda MSX SF 2016/2017 版，查的到喔
讚一個

Case 2, Yamaha X 光系列


pic. source: Yamaha 2011 勁風光增訂版服務手冊

Y牌，總是找的到姊妹車的服務手冊，扭力要多少，參考看看瞜

萬一出了事，恩
所以，還是吃盡力氣、鎖到最緊?

你若照上面的扭力，崩牙，請不要怪我

Case 3, 某牌進口重機

pic. source: power-motor

一個系列的大重機，賣了十多年，努力的話，會找的到資料
但
新款改成對四+四活塞啊! 還能照前代設定值?

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其他羊(陽) 字輩的國產，扭力值?

你要 DIY ，花個幾千買本紙本維修手冊再說吧!
維修手冊上有建議的扭力值?  在下懷疑

好奇哪家會用扭力扳手
連去號稱施工精良的個人工作室都沒看過他用扭力扳手

依照YAMAHA 服務手冊，每兩年要更新卡鉗跟總泵的封圈（油封啦）跟活塞、每四年換煞車油管。我沒看過哪位車主這麼規矩的．．．


至於油封要先抹專用油，這點真的很重要。以前買不到專用油時，抹煞車油也能裝，但裝好了用不久，因為油封溝內沒有專用油保護，氧化得很快。一旦有氧化物就會擠壓油封，活塞就不可能會順。

一個煞車系統的螺絲有那麼多扭力值
會記得的師傅應該沒幾個吧....

現在有些店家已經有用扭力板手確認了，
至於扭力值可能自己查過比較保險。

照扭力上緊 , 這件事嘛...........
那如果是拆過的螺絲呢?
卡鉗螺絲嘛 , 上上下下的可能會很多次 , 再加上卡鉗煞車力照成的形變
那扭力又該如何上緊??

所以 , 會每次拆卸卡鉗時 , 除了會照扭力 , 也都會更換固定螺絲的又更少了