工具人日誌，四期address 保養日記

我也曾經有一台address，不過以下發生的故事都不是我的車。


某次朋友請我推薦輪胎，我本來想請她去車行，但車行師傅又好像有點沒空，就我幫忙處理了。
而這台ADDRESS並不是我保養的，所以看到一些奇怪的現象。
先拆前輪，前卡鉗固定螺絲就太緊了一點，拆到前輪軸，我沒辦法用手+梅花板手轉動，直接用腳踩板手才開。前輪軸曾有生鏽痕跡，還有奇怪的凹陷，前輪框油封不意外已經沒作用，套管上也沒有跟油封接觸的痕跡，但軸承還好，算了下次要處理再說。
後輪在拆排氣管時，排氣管吊架螺絲也是鎖得太緊，還好我有加長的棘輪板手，後輪軸不意外，小氣動不夠力，還是得用傳統4分氣動才能處理。
前後輪框唇部跟胎唇接觸位置有些鏽痕，之前沒用裝配油嗎？

好，上述都嚇不倒我。
後來幫車主翻修卡鉗，也嚇不倒我，只是總泵裡面跟泥火山差不多而已。


最近車主也要預約保養了，由於保養紀錄匱乏，所以就把我想到的都換一換。當我打開機油濾心蓋就覺得哪裡不對勁，先請車主拍張照：



前一手車行真是有病！什麼螺絲都緊！機油洩油螺絲緊到座快崩了！機油濾心三顆M6螺絲也緊到電動板手打好幾秒才下來！連齒輪油注入口螺絲都要用梅花板手多拍幾下才下得來！
而且機油濾心裝反了，車行裝不回去所以把蓋子上的彈簧拿掉，現在要車主上哪找那個小彈簧？還是說車主上次保養沒付錢所以扣留一個小彈簧？真是應驗了一句車子不是騎壞而是被修壞的！


這次機油、齒輪油更換，機油濾網、濾芯更換，檢查傳動、踩發齒輪潤滑。這次也是用FUCHS XP，看看車主會不會有心得ＸＤ

只能說少數車行都是詐騙集團
車主去保養 最好都在旁邊緊盯
千萬不要坐著划手機
滑到後面 東西什麼沒裝都不知道

還好有你幫忙處理

機油濾芯裝反向，引擎還好還沒縮缸

機油濾芯外蓋除彈簧外，我猜，連最內側，小O環應該早不見

可看一下機油濾芯，要是上面沒「 翔奕」「山」字樣,缺上述三者任一樣即非正廠零件，就是假 機油濾芯

感謝分享

台鈴的車好騎
通常被修壞的

AURORA_pART1 發表於 2021-5-8 12:18
還好有你幫忙處理

機油濾芯裝反向，引擎還好還沒縮缸

小O環倒是還在。可能是小彈簧也沒了，所以整個濾心鬆垮垮，沒過濾就進去了，倒也不會縮缸或怎樣的。
總里程64xxx km，可能大半的里程，其濾心都是裝反在騎。

這次買的濾心都有原廠的特徵。

真的 碰到兩光車行 實在是非常遺憾

auxo 發表於 2021-5-8 14:36
小O環倒是還在。可能是小彈簧也沒了，所以整個濾心鬆垮垮，沒過濾就進去了，倒也不會縮缸或怎樣的。
總里 ...

4期是款好車，用平頂活塞，5期為凹頂活塞
4期V125只差沒3向發電，當也可改啦，齒輪箱齒搭配比，比5期版有力。齒比差異

4期addressV125G（CF46A) 有分UZ125 ，K5 / K6 / K7，K是指年分，2005、2006、2007


整理 中古 4期addressV125 本就會遇到很多驚喜，
像這篇，日本人拆引擎CASE，內側全是機油燒乾痕跡，前車主應該沒保養，活塞小端卡死，還敲不下來。
拆下時，可能手法粗暴，當然組裝回去，要比照2行程，用曲軸特工，將曲軸與培林逼入CASE中，跟山葉、兩陽放入不同

真的是車行技師慎選啊
外面太多烏魯木齊的車店了

另外還有就是 Suzuki 的車有很多設計上的小細節
通常非原廠出身的技師不會去注意到

AURORA_pART1 發表於 2021-5-8 17:15
4期是款好車，用平頂活塞，5期為凹頂活塞，只差沒3向發電，當也可改啦，齒輪箱齒搭配比，比5期版有力。齒 ...

日本人 拆的好快喔。真是純熟.....