分享，日本人維修，5期addressV125G回充不良，更換電盤內仁

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使用3用電錶，量測 機車整流器、電盤內仁，判斷故障方式。

機車整流器、電瓶 輸出電壓，為直流電( DC V )，3用電錶上符號為一直線，測量機車電壓，調DC 20V

發電機輸出電壓，為交流電( AC V )，3用電錶上符號為彎曲線，測量時，調AC 200V

======維修方式==========

拆前斜板換整流器，判斷非整流器問題，確定非車上線組漏電問題，再考濾更換電盤內仁。
有些車款整流器位於車箱下方，排氣管側，測量方式大同小異

不接上車，直接量整流器，好壞方式

address125車系電瓶，在腳踏板下維修窗，拆腳踏板維修窗，調DC 20V
1:05  量未啟動，電瓶電壓，12.7V
1:19  量啟動後，電瓶電壓，12.4V，電壓持續下降，引擎轉速上升，回充電瓶電壓不足
2:25  更換前斜板內 3向整流器，發動引擎，電壓持續下降，在12.5~12.6V間
5:52 拆下電盤外蓋，發現18極發電線圈，有1個線圈發黑
14:21 更換電盤內仁後，開油門，電壓由12.6V持續上升，持續回充電瓶，到暖車後13.8V

(所需工具，8、10、12、14、17套筒)，PH4十字起子，或衝擊起子

address125 車系 5期 轉子線圈 發電機 內仁料號: 32101D33G70H000

電盤側墊片料號，11483-33G40-000

舊版電盤側油封料號 09283-22029-000

日製電盤側油封料號 09283-22033-000(有雙環式彈簧設計)，尺寸：19.8x30x5 mm，材質是氟膠，較耐熱耐油，耐熱達200℃

拆下排氣管，風扇罩、散熱風扇、風扇座，電盤側CASE

用刀片刮除CASE舊墊片
機油可換新，可不換新，僅要找張有椅背 椅子，龍頭向左靠向椅背，可不用卸機油

電盤側油封料號: 09283-22033-000  (有雙環式彈簧設計)，尺寸：19.8X30X5 mm，Viton氟膠，含氟量66%
(規格與三陽料號:91201-M9Q-300-M1 相同，同JETS )

5期addressV125G電盤內仁料號，32101D-33G70-000，與32101-33G61-000 通用

スズキ アドレスV125S / ステーターコイル交換DIY，5期addressV125S一樣拆法

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感謝分享 DIY真是厲害

判斷靜置狀態下整流器好壞的方法好像不適用，買了一顆新的副廠整流器，用影片中的方法來測量，負極有數值，正極量不出來。看影片中的整流器插頭跟address不一樣，真的能用相同方式來測試嗎？

請問一下, 換電盤墊片一定要上墊片膠嗎?
如果要上膠, 要多久後才能加機油?

墊片膠要買那個牌子的好?

lanesaga 發表於 2023-2-24 15:09
請問一下, 換電盤墊片一定要上墊片膠嗎?
如果要上膠, 要多久後才能加機油?

正確是不用哦!

edenfreak 發表於 2022-6-9 21:20
判斷靜置狀態下整流器好壞的方法好像不適用，買了一顆新的副廠整流器，用影片中的方法來測量，負極有數值， ...

我正廠三向整流器,三顆中古,一顆新品 測量結果是樣,(正極量不出來)

dhc1473 發表於 2023-2-25 10:20
正確是不用哦!

感謝告知
因為看了日本人影片有塗
也看了一些版上電盤相關貼文, 但都沒提到.

請問油封包裝明明就寫made in china 為什麼論壇,材料行,都堅持說它是日本制造比較貴,明明就中國制造,日本品牌,售價翻數倍在賣。

想請問風扇的正時對正三角型問題
最後一部日本人拍的影片，我仔細看了後
發現他拆和裝回去，都沒有對正三角型

我的情況也相同
一切都裝好後，機油也加了，還沒發車
風扇卡住無法轉動，原本拆的時候, 先漏完機油，再拆風扇和鐵片
（在拆的時候會動，靠加長桿固定風扇才拆下，鐵片也是會轉，靠怪手才轉下）

我現在是應該發動後，熄火再去對正三角型
還是就不管那三角型的對正？


另外，想請問凸輪鏈張力調校器之蓋子
手賤拔起來，裝回去感覺有點鬆，該怎麼處理？
我有試著用轉的，到某個角度，是有點緊
但好像沒剛拔起那樣緊