我倒不是因為啟動沒力，需要大電池的放電能力，所以才改用大容量電池。
但我自己白牌摩托車用的電池，至少是10號，甚至是12號的一般車用鉛酸蓄電池，以配合電池盒的尺寸，裝得下去為原則，反正加大電池價格不貴，發電機容量也夠用的很，可以短時間內迅速補足打馬達時的耗電量。
電池容量改大的好處，是當電池隨著使用時間的長久，逐漸正常老化，間接影響整體電容量，而蓄電量降低後的餘留裕度，相對會(可以)大一些，電池的使用壽限，也有機會能夠更長久一些。
電池容量改大，另一個好處，是打馬達發動引擎時，更能經得起盡情的打，用(強)力的打，不必擔心電池不夠電。
其實我根本不用改大容量電池，光用原廠規格容量的電池，鉛酸蓄電池壽限，4年算是最基本的，通常至少都能達到6年以上(電噴或化油汽、機車皆然)。
而且，有了卷繞鉛酸電池可以當作備用啟動電源之後，汽車上原車配備的蓄電池，大可直接用到人車在外地，電池完全打不動馬達為止，卷繞鉛酸電池及救車線派上用場，返家之後再行購料更換即可，不用怕半路拋錨，電池的壽命也可以放心地，使用到完完全全的壽終為止，獲致最佳的電池壽期。
回到主題，如果電瓶從7號換成9號，發電機回充是否可以充飽電瓶?回充時間是否會更久?
YTX7A-BS 6.3AH
YTX9-BS 8.4AH
1.更換加大電池，發電量之夠用與否，直接使用電表儀器施行檢測便知，有科學數據總比空口白話，來得有說服力。
2.兩者相差只有2.1AH，電容量加大，當然充滿電的時間，肯定會需要較多，但實務上，如果用的是優質的大功率電盤及整流器，充電也夠用的話，一樣在短時間內就會充滿電了，具體數據，依個案而異。
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