四環最小的純電休旅 Audi Q4 e-tron/e-tron Sportback登場

Audi在2019年三月日內瓦車展中，推出一款名為Q4 e-tron Concept概念車，對外預告即將帶來這款品牌小型純電SUV，在經歷數個月的等待歲月，原廠總算於近日發表這款定位於e-tron之下的新作。並同步亮相Q4 e-tron以及Q4 e-tron Sportback的Coupe SUV雙車型，且不同於e-tron搭載MLB Evo底盤，Q4 e-tron採用VW集團針對純電車款研發的MEB平台，也成為四環品牌首款搭載此架構的車款。首波提供三種不同動力編成，高階四驅款將提供299hp最大出力。








首先看到Q4動力架構，Q4 e-tron 35入門版本，搭配後軸可輸出170hp/31.6kgm最大功率之電動馬達，0~100km/h加速須時9.0秒，極速則因電子限速限制在160km/h，而在結合52kWh電容量鋰電池，提供341km純電續航能力(WLTP標準)，至於Sportback版本，則獲益於更流線的車體設計，續航力小增至349km(WLTP標準)。且支援7.2kW壁掛式交流電充電樁與100kW的直流電充電介面。




至於中階Q4 e-tron 40車型，則搭載容量更大的77kWh電池組，搭配位於後軸、輸出功率達204hp/31.6kgm的電動馬達，可於8.5秒完成破百加速，並帶來約520km(WLTP標準)純電續航力，Sportback版本則提供約528km行駛里程。



頂規Q4 e-tron 50 Quattro四驅款，結合前後各一、擁有299hp/46.9kgm最大出力的雙馬達組，結合77kWh電池組，帶來0~100km/h加速6.2秒與180km/h(電子速限)性能表現。續航力則為487km(Sportback為497km)。而原廠也強調，40或50車型皆支援CCS直流電充電規格，透過最大125kW輸出功率，可讓車輛在10分鐘即可擁有約130km行駛里程。




Audi drive select行車模式部分同樣為Q4 e-tron/e-tron Sportback全車系標準配備，並提供五種駕駛模式，包含Dynamic、Individual、Range等。藉由行車模式變化，包含油門反應與轉向特性將有所不同。像是Range模式讓車輛擁有更高的運轉效率，帶來更佳行駛里程表現。另一方面，S-Line版本標配運動化懸吊，可控制阻尼之電子懸吊則須加價選購。




Q4 e-tron車身尺碼為4,588x1,865x1,632mm，身形大小約莫介於Q3與Q5之間，而透過流線的車身線條設計，可繳出Cd=0.28的風阻係數值，造型更低伸的Sportback版本更擁有亮眼的Cd=0.26風阻值表現。從車頭看去，後掠式LED頭燈中央大面積的六角形水箱護罩，成為車頭最搶眼的視覺元素，兩側進氣口則配上專屬金屬飾板，S-Line版本則導入專屬空力套件，包含前後下擾流、側裙組等，讓外觀跑味更為濃郁。車尾則採橫貫式LED尾燈，加上多層次後保桿造型設計，視覺上頗為動感活潑。至於Sportback版本則導入一組懸浮式尾翼，造型上更為吸睛。










Q4 e-tron內裝則看齊品牌新世代車款的駕駛導向設計，標配10.25吋數位儀錶(12.3吋列為選配)以及10.1吋MMI車載多媒體主機，原廠並提供消費者選購11.6吋MMI Plus系統，後者可在導航地圖中顯示充電站，進一步提供駕駛人相關訊息，且還添加即時交通資訊與Wifi熱點分享等功能。另一個技術亮點在於標配AR擴增實境HUD抬頭顯示器，可投射相關資訊於車前10公尺處，透過導航箭頭指引，行車上更為便利。






內裝用料部分駕駛也可依個人喜好，選擇木紋、回收再生材料或鋁質飾板，搭配軟質塑料，質感與視覺上皆屬一流。再者，消費者也可選購皮革與人造皮混搭的內裝鋪陳，抑或是更高檔的Nappa皮料。在空間機能方面，e-tron具備520升行李容積表現(Sportback款為535升)，而透過後座椅背倒平，可進一步創造出1,490升的容納空間(Sportback為1,460升)。

這小巧緊湊的外型不錯

感謝分享資訊!
純電車款選擇越來越多了

謝謝分享           

帥帥的!

這外型真的帥慘了!!

感謝分享
但再小都買不起