老當益壯！透過改裝也能讓老車享有一線配備

2020 年末，DUCATI 與 BMW 都不約而同發表備有 ARAS 騎士輔助系統的休旅車款，與 BOSCH 共同長期合作也得以開花結果。不僅擁有 ACC 自動車距保持系統，Muitistrada V4 更配備 BSD 盲點偵測系統，有效預警騎士視線死角的來車，相信諸如此類的安全配備也將成為未來主軸。然而，近年來琳瑯滿目的行車科技讓愛車更加安全、便利，卻無法顧及到該科技推出前或是未配備的車款，讓這些車主相當扼腕。


當然，為了追求最新科技來換車對於一般民眾來說相當不切實際。畢竟一台車所費不貲，因此如何在最實際的開銷下換取接近的科技體驗就是本篇所探討的主要內容。透過適度改裝，老車也能享有現行一線車款的尖端科技哦！究竟現在的車款能夠改什麼呢？就讓我們一起來看看吧！


BSD 盲點偵測系統
首先以泛用性最廣，並且在長時間騎乘下相當有助益的 BSD 盲點偵測系統來介紹起吧！相較於小客車來說，摩托車的車體遮蔽範圍較少，因此可以獲得較廣闊的行車視野。然而在變換車道時，一個不留神便可能造成莫大的損傷。而盲點偵測系統也是以此為主要目的，有效提醒駕駛側邊來車，確保兩車之間能夠保持安全車距。由於目前市售車款中也僅有去年剛發表的 DUCATI MULTISTRADA V4 有配備，因此其他車款同樣要以外掛的方式來完成。


新款 Multistrada V4 不僅配備全新動力心臟，更著重在 ARAS (機車先進駕駛輔助系統) 的研發上。


然而其他車款也可以透過改裝的方式獲得相同的效果，不過在概念上的迥異也讓產品的呈現方式產生分歧，騎士可依照自己喜好來挑選。首先就來介紹與後照鏡整合的 INNOVV，旗下的 ThirdEYE 就是以盲點偵測為主打的產品。


ThirdEYE 主要分為兩種形式，一種為後照鏡整合的形式，另一種為外掛儀表。在行駛途中偵測到後方或是側邊車輛迫近，後照鏡上的警示燈號會快速閃爍，用以提醒騎士注意周遭環境。不過由於後照鏡的形式固定，對於要求造型多變化的騎士來說發揮空間較小。


如果注重車輛外表，不能接受外觀受到絲毫更動的車友，可以使用外掛儀表的版本。透過後方感應器，只要測得周遭車輛靠近，儀表上的圖示就會快速閃爍。


如果兩種形式都無法滿足的車友，還有外掛燈號的形式來表現。以燈具為主業的日本品牌 Sphere Light 就推出針對機車專屬的盲點偵測系統，同樣是透過後方的感應器，只要偵測到周遭車輛就會亮起警示燈來提醒騎士，不僅如此，該產品還會在坐墊底部設置震動功能，在車輛接近的同時除了警示燈號外也以振動來提醒騎士，藉以達到最有效的提醒作用。




數位控制元件
覺得 GoldWing 等旗艦車款都配有 Keyless 智慧鑰匙系統很厲害嗎？只要智慧鑰匙帶在身上，出門在外也不用翻翻找找，坐上車輛就能輕鬆發動，而現在透過改裝你也能有一樣便利的享受喔！


來自德國 Motogadget 的 M.Unit Blue Digital Control Unit 數位控制元件將愛車的所有電系整合在一起，並且讓任何車款都能實現免鑰匙就可以發動車輛的夢想。騎士只要將控制元件與車輛的線組對應接上，並且完成設定，數位控制元件會自動將各項功能整合。最後透過藍牙連結手機，讓手機順勢成為控制一切的智慧鑰匙。只要完成設定，未來只要靠近車輛便會自動開啟電門，讓車輛隨時處於待機狀態。


除了將功能整合之外，控制元件也會針對電流以及錯誤進行監控，一旦有錯誤碼產生將會在使用者手機顯示訊息並除錯，途中完全無需將控制元件拔除。內部還附有速度感知器的功能，能夠將行駛中的油耗、時速等資訊詳實記載。


M.Unit Blue Digital Control Unit 還可以透過手機來管理車輛，如果有多輛車款的話將可以分別進行管理，針對各車款的保養週期、耗材等使用況狀進行監控。除此之外，安裝控制元件後未來也可以透過手機來找尋車輛。由於 APP 的預設語言為德文，因此在使用上建議還是透過設定轉為英文，操作起來也會順手些。


轉向輔助頭燈
拜科技進步所賜，現在的大部分車款不僅擁有標榜優異照明效果的 LED 燈組外，主打休旅用途的旅跑車款甚至休旅車更有轉向輔助照明的功能，讓騎士在過彎時沒有視線死角，例如 2020 年末 BMW 的 R1250RT 不僅具備優異的彎道輔助照明系統，還有更高科技水準的自適應燈型可變燈組來維持最大的照明面積。


有需求當然就會有供應，由於 LED 燈具的蓬勃發展，國內外都有廠商推出含有轉向照明的改裝燈具。以知名的燈具生產商 J.W. Speaker 來說，長期生產 LED 燈具所累積的豐富經驗，讓該廠商有能力自主性開發改裝燈具，讓一般車款都能享有最良好的照明效果。


該燈具的設計概念與 INDIAN 的 FTR1200 還真的有些相似之處，只不過比 FTR1200 的燈組還多了頃角感知器，讓該燈組在角度受到變化時能開啟輔助燈源，給予額外的照明效果。


透過實際的道路照明比對，能夠有效對照輔助照明有無的差異。


值得一提的是，同樣身為 LED 燈具的國產品牌 S.Elemento 也有推出對應復古車款的轉向頭燈，讓主打復古的各種車款都能夠進行改裝。同時在燈具方面採用獨立的陀螺儀以及運算程式，因此在改裝車種上的潛力大增。


由於燈具屬於獨立操作，因此在改裝過程無須對電腦進行破解等動作，燈具改裝更快速方便。


以下就是主動轉向頭燈的實際操作影片，有興趣的車友不妨多看看了解一下哦！

當然，改裝後不免俗的還是要提醒一下。由於燈具改裝在監理範疇下，因此建議要盡早到相關單位完成驗車事宜，未來在路上才不會惹上麻煩哦！


結語
科技日新月異，隨著各大車廠的科技角力持續進行，可以預期的是將會有越來越多行車科技登場。不過未配備這些行車科技的車款想當然爾不會在升級之列。因此，如果想要獲得相同的科技來支援騎乘的話，可能就要多花點心思去搜尋改裝品了。所幸網路的發達，加上國際物流的暢通，讓遠在國外的改裝品僅需簡單操作即可取得。當然，像是 ACC 主動車距維持巡航系統等高科技層面的配備要推出改裝品還需要點時間，不過未來的事情誰也說不準，是吧？

這種透鏡型式的LED燈，就之前見過的經驗來說，
在照明區塊中常常可能會有過於明顯的暗區黑線情形，(用過的就知道)，
造型是OK的，鋪路效果 ..... 我個人是不接受的 。







不介意的，當然還是可以歡喜入手上車使用 ，開心就好 。

改裝不是問題
問題在台灣爛條子隨他們意開驗車單上....

感謝分享~~~

要怎麼改其實都可以，重點要有錢

這盲點在台灣會閃不停

盲點偵測閃燈時，如果在大太陽下，機車騎士可能有時候會看不見

之前裝雷達測速器，爆閃燈在閃也是如此，後來乾脆就拆掉了

感謝分享

不知台灣的車廠是不是會為了老車友
出所謂升級套件

這應該是三寶偵測器吧!!可惜儀表板不會顯示