SYM GT125 Evo氣缸漏油？

摩扥新人 發表於 2021-5-6 23:03
剛換完高壓線圈去跑一圈不知道是心靈馬力還是，覺得怠速及加速各方面都不錯 > 久了就麻痺了，有家庭之後， ...

前碟盤吃溝？ 哪張照片看的出來？
我明早再下去摸看看
不考慮加大碟盤，但如果真的出吃溝嚴重則考慮換原廠碟盤吧

雞牌已經在問後鼓煞的煞車片
目前覺得後輪稍嫌不足
先把材料找一找
等時間一到一次工^^

引擎襯墊感覺挺有趣的
找時間再看看位置在哪和施工難易度

後避震不知道怎樣總覺得下地下室的準備接觸平地會頓一下
不太會形容那個感覺
但是我已經把三段可調調到最硬得了
騎快遇到路面補坑凸起會有海波浪的感覺
但調最軟的話載人下地下室會頂到後避震的感覺
Maybe調第二段看看

恢復新車不敢想
只希望順順騎兩三年後送回南部老家當代步
然後想換150 來體驗一下
這台Evo現階段就是讓自己先熟悉一下簡易拆裝和構造

摩扥新人 發表於 2021-5-6 23:03
剛換完高壓線圈去跑一圈不知道是心靈馬力還是，覺得怠速及加速各方面都不錯 > 久了就麻痺了，有家庭之後， ...

剛看了一下碟盤大概磨耗如下


上網查一下原廠碟盤大概如下


另找同尺寸副廠圓碟盤


請問大大
原廠碟盤 和 副廠通風碟盤煞車會有差嗎？
哪個散熱好些？
目前不考慮浮動碟盤

jc2100168 發表於 2021-5-7 00:54
前碟盤吃溝？ 哪張照片看的出來？
我明早再下去摸看看
不考慮加大碟盤，但如果真的出吃溝嚴重則考慮換原 ...

後避震器是新的，其它襯套是舊的，所以會有路感不明的感覺，等避震器舊一點，就會比較協調，避震調太軟，又怕去撞到節氣門或噴油嘴 ( 可能 )

jc2100168 發表於 2021-5-7 07:58
剛看了一下碟盤大概磨耗如下

方的是積年累月模出來的溝槽，圓的是過熱或過度磨損，就大多數人的感覺，碟盤堪用，只是要說明不平整 碟盤 跟 新的 煞車片，會有 接觸面不平而煞車力道較差，不穩定的原因



其實看起來兩個碟盤散熱都差不多，畢竟不是當 MOTOGP 在奔馳，不過小弟偏向 有品質或原廠， 霧燈還不錯喔 ! 有機會考慮一下 金屬煞車油管



請問 ，這 銀色 墊片是原廠就有 ? 還是後來加上去的 ?

摩扥新人 發表於 2021-5-7 20:43
方的是積年累月模出來的溝槽，圓的是過熱或過度磨損，就大多數人的感覺，碟盤堪用，只是要說明不平整 碟盤 ...

避震調第二段(共三段)
今天載老婆大人感覺舒適度還不錯
胎壓按照手冊打前面1.75bar
後輪2.25bar

早上騎起來前輪遇到顛簸沒有彈跳很大
多一分舒適
原來胎壓也有差


原本想買副廠碟盤380後來還是決定買原廠9xx

後鼓煞車皮最後調整螺絲後覺得還是煞不住
因此換新Franco

前煞車皮雖然剛換兩周
但因為買了新碟盤
為了磨合
牙一咬就敗了新前來令
賣家熱心推薦我一排來令(包含雞牌)
但最後我選擇ELIG
理由是便宜
因沒買過改裝牌想說從便宜的開始玩
一方面怕太利的來令會有尖叫聲(金屬成分高？)
卡鉗這次就先不敗了，但應該會一次拔下來清潔
順便換煞車油(半年前換過)

為了未來更好的玩樂
順便敗了一組8～24加長啟動六角套筒(4分)
估計要拆碟盤要買啟動外六角(4分)

再請幫我評價一下賣家推薦的來令
我幾乎每週都在爬山，所以還挺常跑山路> <



另外你說得那個墊片是一個套筒
好像是讓前輪固定在中間

附上洗車後的照片


襯套的作用終於搞懂
因為這車台是靠後避震及引擎襯套連結三個點
所以但單換後避震只能算作半套
全套就是引擎襯套和後避震陳襯套也跟著更換
不知道我的理解是否正確?

引擎襯套應該是A? 共兩顆？
這應該只能拔下來去店裡合？
B應該沒有襯套吧

台中是否有推薦的襯套店家或是材料行？

車身最後就是黑色塑料套件噴漆
這應該是內部都整理好後再來弄

jc2100168 發表於 2021-4-19 08:10
換完整流器約兩天騎乘100公里後
有接回整流器強化線組，
目前回充電壓穩定

換完整流器到現在
未啟動電壓13.3
啟動後大約在13.7
一分鍾跳到14.2
應該都正常，開大燈霧燈遠燈也都在14.1左右

jc2100168 發表於 2021-5-8 10:10
避震調第二段(共三段)
今天載老婆大人感覺舒適度還不錯
胎壓按照手冊打前面1.75bar

小弟家裡的車有的因為避震老化，經驗上有壞 迪爵125 ( 進氣歧管壓裂 ) BWS125 ( 會壓斷噴油嘴電線 )，胎壓比標準高一些些，靈活加速快，但是過低也是要注意過彎翻胎，小弟一家三口，後輪胎壓比標準低一些些，沒法度，老婆要求

煞車皮就看人使用習慣，小弟維修經驗來說，家用就用原廠 或是 HC 牌，理論上各家都有優缺點，只是優點也是缺點，比如改裝煞車片力道真是強大，可是也伴隨著碟煞盤 激烈的磨損，您日後可以慢慢體會

尖叫聲(金屬成分高？) " 應該是異音 "所以有人愛塗抹 德國福士的消音膏，小弟是為了防鏽，所以改用"乾塗"的方式，塗上 " 耐高溫 防卡膏，正常磨合好的煞車皮搭配碟煞盤，聽起來應該是 嗡嗡嗡的蟬叫，有機會新的煞車皮先磨導角，裝上去之後先忍耐"慢慢"，"緩緩"煞車磨合一下，約 20 公里左右就正常使用，應該除非有問題的煞車片才會尖叫聲 ( Y牌 後煞車例外 )

煞車力道 1: FRANDO 陶瓷450元 ( 下坡 跟連續應該都不錯，但是下雨跟溫度低的時候應該表現就不如平時，陶瓷特性，要先溫熱煞車皮  )   2: 雞牌 450 元 中規中矩 3:FRANDO超合金 300 元， 應該是藉由天加較多金屬成份加強煞車力道，以上建議請參考，小弟非專業，關於煞車跟輪胎，各人認為主觀感覺高，所以請參考

昇級煞車片或是碟煞盤 / 卡鉗，也要注意輪胎喔，小弟沒有什麼建議，平時也不太會熱血，通常裝馬牌比較多

小弟看錯 XD，還以為是後來自己添加的墊片，原廠不用添加喔，軸承 跟 油封 還有裡面的 培零X2 小弟會幾萬公里萬一次，有爆過 培零 的經驗



https://epamotor.epa.gov.tw/DownloadDocu.aspx#OtherData  這是 機車零件回收網頁，小弟在看 E 08 頁 有一個襯套， E 10 頁 有兩個襯套，其中一個是後避震下方的，F13 頁 有兩個襯套，一個制止橡皮

B 部分是有襯套的，在引擎上面

全套就是引擎襯套和後避震陳襯套也跟著更換，不知道我的理解是否正確? > 沒有對錯，看您自己對車的要求，如果沒信心換就了解一下構造跟原理，以後如果遇到路感不明，汽 / 機車怪異的扭動，或是以後改買 休旅旗鑑，運動車款，就必須知道襯套的原理，它可以改變車的特性，當然性能車款還有推出改裝襯套，加強駕駛的路感，反應，優點也是缺點，太硬的襯套，超級麻 / 抖的，所以一般維持性能，居家兩用，都會選用原廠，襯套用久會老化，沒有彈性，遇到坑洞，整台車晃到不行

只是看圖片來說，您的圖片中  A 的部份，軸承裡面固定的螺絲 跟 軸承都生鏽，磨出鏽粉了，至於焊接的部份，有點脫落，那是正常的，新車就會，不是生鏽，主要是整個螺絲頭，都是紅紅的鏽粉，這個引擎襯套您必須要研究一下再下手，冒然拆光光，引擎會往下掉，還蠻沉重的，小弟指的就是，您既然前後避震都換了，是不是更新引擎襯套之後，騎起來會跟新車一樣 ? 當然還有龍頭這邊的碗珠

如果繼續保持不換襯套也可以，至少感覺比較舒適，生鏽就暫時噴一下油，減緩生鏽，引擎襯套可以去零件行，給他圖片，叫料就是他的問題了，只是要以防他叫錯材料，要有備用的交通工具

台中座墊 :
允成機車座墊行 台中市大里區中興路二段616號
新合興機車座墊行 台中市南區台中路412號
台中機車材料 :
大春機車材料行 台中市大里區中興路二段668號
文來機車材料行 台中市大里區中興路二段412號
太億車行 台中市中區民權路120號

專業搪缸 :
富國工業社 台中市大里區益民路二段438巷

機車內裝部份小弟都是換新的，恐龍牌有推出 內裝黑色平光 / 亮光 噴漆，小弟有用過，一罐不便宜，只是在怎麼優秀，也是很容易刮傷，所以小弟都換新的

以後要買新車，可以注意路上停的機車，單向對二 是主流，單向對一的許多小型速克達主流，也是目前旗艦車款的後煞車，它們的特性不同，造成碟盤的磨損不同，所以看到 GT125EVO 前輪單向對二，也差不多知道磨損在哪裡了

順便敗了一組8～24加長啟動六角套筒(4分)，估計要拆碟盤要買啟動外六角(4分) >>>小弟還有汽車，速克達機車，檔車，兼一般居家修繕，除了頂高機跟拆胎機，幾乎都買一輪了，比較偏愛手工具，現在雖然搬家地方較小，但是零件工具備料，小弟超多，超級敗家，以前鄰居都以為我是開修車行的 @@

歹勢，如果以前沒回覆到的再說一下嘿，有點年紀了，腦袋不靈光

jc2100168 發表於 2021-5-8 11:07
換完整流器到現在
未啟動電壓13.3
啟動後大約在13.7

發電圈正常，電系的總是要多注意

摩扥新人 發表於 2021-5-8 21:41
小弟家裡的車有的因為避震老化，經驗上有壞 迪爵125 ( 進氣歧管壓裂 ) BWS125 ( 會壓斷噴油嘴電線 )，胎壓 ...

昨天騎了大約150km去苗栗爬山
回程路上到一半突然覺得排氣聲音有點大
特別在起步的時候, 加速後又慢慢隨著速度增加而慢慢地消失
原本一路帶著耳機沒有聽得很清楚
因為一個人騎所以騎的比較快
有時會超過100(儀表100～140km h是紅線)
不知道是不是操太兇？

是停等紅綠燈轉綠燈起步加速才發現
原以為是排氣管漏氣或破掉而導致(聲音不太會形容)
但是立起中柱後塞住排氣管約1-3秒內車子自動熄火(排除排氣管漏氣 或 排氣管墊片)

整台車靜止怠速時會抖得挺厲害(懷疑傳動, 去年11月左右換了楓葉盤, 普利總成, 碗公, 離合器總成, 皮帶, 傳動墊片)

也懷疑不知道是不是空濾總成破洞@@? 聽起來感覺有點像

早上加速一切正常，但聲音怪怪不敢硬操，昨天有在苗栗西湖渡假村旁加了半桶98.

對了，昨天下山前碟煞按太兇，後來有點煞不住，是不是所謂的熱衰竭？
這禮拜煞車配件應該會到，到時候再來拆換
週末要去爬鳶嘴稍來再來測試

以下是早上怠速錄影給哥協助判斷, 這聲音聽起來噗噗噗怪怪的
下面這段是我上網查別人拔掉空濾蓋的影片

jc2100168 發表於 2021-5-10 08:19
昨天騎了大約150km去苗栗爬山
回程路上到一半突然覺得排氣聲音有點大
特別在起步的時候, 加速後又慢慢隨著 ...

大概找出問題的原因了
原本最擔心的問題沒有發生(曲軸or凸輪軸)
拆開傳動箱後發現運作還算正常既然都開了, 那順便簡單清潔整理一下

以下是清潔後未安裝傳動總成的影片


以下是清潔後安裝傳動


最後發現兇手是 空濾總成
記得幾周前看了某篇教學將空濾前段的進氣口切除 (這篇)

就是它在空濾內亂跑
最後將它取出後就正常了
但伴隨來的問題是噪音
聲音比整個空濾蓋移除小聲
但是比正常未切除前大聲

試車的結果是加速變快(心靈馬力作用+1)
空濾都是5000km更換所以還好
考慮找時間把上面那段用黑色矽利康+塑鋼補土黏回去
聲音聽起來有點台, 不習慣

說也奇怪, 震動的問題好像變小很多
今晚有把離合器稍微用砂紙磨一下