SYM GT125 Evo氣缸漏油？

jc2100168 發表於 2022-3-23 11:35
機車300cc才能上快速道路唷@@ 暈
看來我的抉擇應該會在150-180 or 300cc+

台中比較有名的快速道路應該是 74 號線，跟 中投公路，平時還是小台在騎，買大型重機的時候，常常每天晚上去騎個 80 幾公里，假日隨便也 1~200公里，CC 數越大，騎越長途才夠氣

我也是常常忍不住就添加了，哈多油泥清洗劑好像是比較針對活塞環的，我汽機車都有用過，而且是添加之後繼續在市區開車，有沒有清比較乾淨就不知道了，但是沒有看過添加之後還可以上路順順操的，風險還是要注意一下

照他們的說法，應該洗過引擎之後，再添加引擎保養的更好，老話一句，沒多久就麻痺了，反而要注意不要超速

老實說，福士只能說產品普通，售價略高，分佈齊全，引擎清潔用 紅線，機油用國光牌 或是出光， MOTUL，水箱精用 Prestone，拔水劑 跟 動力方向盤油 用 STP，煞車油用 ATE DOT4，這些都是血汗經驗阿，目前台中有 DIY自助換油的店家，汽機車都有升降機，工具可以使用，不會用現場還有老闆可以另外花錢請他幫忙 https://oil-change-service-312.business.site/

噴油嘴到引擎這段進氣岐管，早期都會清理，甚至拋光內壁，可以增加 引擎加速反應，排氣口也會，增加尾速

類似這種 https://www.ruten.com.tw/item/show?21547140296270
只是同學土炮的保護板跟平均充電板比較精良，比較像土炮機車電池規格，可以啟動機車，車子裝了，瞬間供電可以提高很多，所以汽車啟動時，加速，爬坡時，開冷氣時，都有很好的表現，加上哈多產品加持，有點不是很想下車，高速公路常常超速 @@

網路上這些電池零件都有人分開賣，本來是想省事買一顆，看到售價，結果同學送一顆自己製造用過的給我試用，只能說還蠻神奇的，同學他現在野心更大，直接土炮一顆汽車電瓶，所以這個 8 顆A123電池外掛，就讓我接收了

勁芯是還不錯，使用期限也比一般電池的長期，從這家廠商一開始上市，就有買來用，用到現在也超過 6 年了，有興趣可以考慮買一顆，電池重量差很多，不用買到剛好尺寸 ( 好像體積也比較小，豪漢125 9號，BWS125 7號，都可以塞進去使用，還有附橡膠片，太小顆要加厚用的，然後拉接地到啟動馬達跟火星塞附近，效果跟外掛電池一樣猛

台中有電子街，還有建國市場，專門賣很多零件，這幾年有點老花，太細小的焊接要用放大鏡，有興趣研究的東西就要趁早

換裝 矽膠水冷管



買束管要注意，像是德式斑馬的，沒有開口縫，所以比較不會刮傷矽膠，螺絲的固定方式 ( 螺絲跟束環是分開的，它們固定的鐵片 / 方式，決定好壞 ) 決定，束管會不會壓力過大爆開



這是 2009 年新車到現在 6萬公里，國光牌美耐吉機油 跟 哈多，用到現在，沒有油泥，幾乎肉眼看不太到刮痕跟長期使用痕跡



最近在做隔音
https://www.ruten.com.tw/item/show?21822107505351     ，駒典科技，他們的 LED燈泡不錯
https://www.ruten.com.tw/item/show?21212316742506     ，RCI 之前專門做燈系的店家



https://www.ruten.com.tw/store/s ... %B2%BC%E7%B4%99&p=1
這家有鋁箔+隔熱棉，絨布貼紙，便宜品質好



六個噴油嘴，自己洗到彎腰，原本汽車各式接頭，幾乎全部換新，管線目前換成矽膠 (從耐壓管 > 耐油管 > 台製加厚耐油管 > 號稱高壓矽膠管 > 日本進口矽膠管 )，一路走來真是.....，接地線都是用耐高壓耐熱矽膠 8AWG，紫銅接頭加悍錫，再用銅螺絲下去鎖緊，很多螺絲全部換新，零件翻新

摩扥新人 發表於 2022-3-23 21:35
換裝 矽膠水冷管

你的引擎室好乾淨唷還加裝平衡桿?? XD

一看就知道高手
可惜我受限於空間和機具
只能小玩一下機車

目前在等材料, 等東西到齊再來分享XD
這禮拜要來幫老婆的GP進行20000公里小保養
換機油, 齒輪油, 火星塞, 空濾, 清潔節氣門, 加XADO
順便整理一下它的傳動

摩扥新人 發表於 2022-3-23 21:15
台中比較有名的快速道路應該是 74 號線，跟 中投公路，平時還是小台在騎，買大型重機的時候，常常每天晚 ...

今天早上老婆要我幫他的GP換油
看了一下保養紀錄, 順便更換空氣濾芯
剛好20000km想說拆傳動檢查一下
結果不拆還好, 一拆不得了(荷包噴血中....)
一拆開抖動嚴重

平時老婆大人也都溫和慢慢騎, 沒在操
應該不會很嚴重(心中OS告訴自己清潔後應該會有改善)

用火焰板手拆下離合器碗公, 楓葉盤, 普利盤....後整個傻眼
這輩子第一次看到普利珠整個削平~~~而且六顆普利珠全部受損
普利盤和壓板基本上可以直接換新了=_= 間接傷害連帶受損
楓葉盤我想也換好了, 反正一次工, 總不可能拆來拆去吧~~

離合器的蹄片我不確定是否ok, 感覺厚度還有但又好像....
對了...有個現象不明白
就是怠速的時候
碗公有時候有被離合器咬到....有時候又沒有..(如影片, 咬到的時候會連動到後輪也轉)
我猜應該是離合器的彈簧鬆了
2萬公里...皮帶應該也要預防性更新
基本上整個傳動一次換完好了XD

另外傳動蓋上的濾心居然也破洞....好奇這個是怎麼破的=_=
不確定這個濾心好買不好買, 或是直接用個黑色生化棉(水族用)在前面傳動進氣的地方塞一下

明天再去材料行把材料買一買...傷腦筋中

抖成這樣，應該說是你先預防性更換，總比騎到一半斷皮帶好吧，現在換皮帶工錢加一加也很驚人，店家回答 : 普利盤抓不住皮帶，一拉扯之下，皮帶都斷了

普利珠還好啦，很多都是磨成 "三角形"，大嫂的只有單磨一邊，以下有些網頁，有空參考一下

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1135760

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=869666&p=2

https://forum.jorsindo.com/thread-2488780-1-8.html

https://forum.jorsindo.com/thread-2555862-1-1.html

https://forum.jorsindo.com/thread-2262499-1-1.html

https://forum.jorsindo.com/thread-2135243-1-2.html

建議先把離合器總成拆開清潔保養，帶回家洗比較方便，還有開閉盤上面舊的油擦掉塗上新的油 ( 別太厚的油，會甩 )，大彈簧不用換，看影片，應該是普利盤影響，拆大彈簧記得看開閉盤的動作順不順，有沒有延著溝槽順暢上下滑動，是否有舊的油膠化，影響順暢度，離合器片用上次的方式研磨清潔，離合器片的厚度還有很多，只是開閉盤那裏應該是生鏽了，無法確定 GP125 目前車上是否原廠的零件，其實改裝的都很難配對，所以都是原廠的比較推薦

GP125 如果選用 KOSO 的普立珠，可能比較耐磨 https://www.ruten.com.tw/item/show?21616523072746

傳動器濾心太久，整個自我毀滅了，應該買的到，也可以到五金生活賣場，買廚房除油煙機的白色濾棉 ( 薄的 )，便宜一大片來加強，要厚的有水族箱過濾槽用白色濾棉，太厚會阻礙空氣流通，只要有過濾棉，可以保持傳動箱乾淨，冷卻，但也很快塞住，所以哪種方式是你比較方便保養，要想一下，也許用薄的濾棉，包在最前端，常常換，可以延長裡面的濾棉比較不會太快髒掉，傳動箱裡面的黑粉 跟 煞車皮粉末一樣對人體肺部不好



圖片畫的紅線，縫縫裡其實有一條"封條"，可以拉出來，塗上矽油，或是橡膠保護劑

我會先用濕紙巾清潔空濾箱，拉出封條 ( 此時又跑出一些砂石 )，清理封條的凹槽，封條上保養油，然後裝封條回去的時候不用壓到底，蓋上蓋子時，自然會達到理想封裝狀態，然後拆下舊的濾棉，在擦一下濾棉蓋住 "內部" 的管子下方，應該都會有點黃黑色的油污，裝上新的空氣濾清器濾棉 ( 新車上面附的，還有貼上一層海棉薄片，買不到 @@ )，鎖上空濾外蓋時，所有固定螺絲有緊就好，空氣濾清器外蓋通常會被店家鎖到滑牙，這時候就要出動尼龍束帶了 ( 橡膠滑牙，把尼龍束帶剪一節進去孔洞裡，在鎖上螺絲，可以增加緊度 )

檢查空氣濾清器前方廢油管，有沒有水乳交融的廢油

以後有機會可以全車常亮的燈泡 LED 化，通常後面煞車燈，儀表燈，定位燈，都因為常亮，高熱使的燈座慢慢焦黑，後期的 GP儀表都是液晶的，但還是有不少傳統 T10 黑頭燈泡裝在儀表裡面

換裝 歐斯朗 H4 大燈，加裝 USB 充電器 ( 直接裝電瓶會耗電 )，加裝 車廂照明，換煞車油，檢查後輪軸磨損 ( 齒輪箱，培林等等，GP車系很容易後輪軸嚴重磨損，出現紅色粉墨，整個軸晃動，在保養齒輪箱油，從卸下來的舊齒輪油，如果有明顯的銀色削削，應該有個底 )，GP也需要 紅線來通一下

這台 GP 看起來放外面是嗎? 有機會檢查 後煞車線，後煞車的車軸，油門線，前面碟煞系統 ( 碟煞油 / 卡鉗插銷 / 卡鉗座的軌道 / 卡鉗活塞 )，引擎的所有襯套，培養自己保養維修的基礎，以後有其它車款就能按照自己想要的方式去做改善

VIVO X70 PRO 很香耶，好羨慕 =..=

摩扥新人 發表於 2022-3-25 23:14
抖成這樣，應該說是你先預防性更換，總比騎到一半斷皮帶好吧，現在換皮帶工錢加一加也很驚人，店家回答 :  ...

今天已經備料
1. 普利珠
2. 普利盤
3. 滑鍵
4. 壓板
5. 皮帶
6. 碗公

缺
7. 楓葉盤

關於離合器有個疑問
怠速時離合器會偶爾打開但有時又關閉
是否是因為蹄片的三個小彈簧已經疲乏？
清理和拆裝都不是問題
但在想是否乾脆買個離合器總成套上去比較快 哈
反正都拆換到這一次工搞定它
大哥的看法呢
另外離合器開閉盤是用高溫黃油？
是否帶到樓上用洗碗精搭配毛刷清洗吹乾即可？
卻是離合器已經有些許生鏽，原廠的高溫黃油（紅色）也呈現膠狀

紅線已經到貨準備給兩台車兩瓶每次10ml和汽車3瓶分3-6次都來添加
齒輪油洩油孔有準備新的磁石螺絲下次一起換
煞車的部分等拆換傳動再來檢查

目前老婆大人也是用勁芯搭配LED大燈，定位燈，儀表T5 LED燈

小彈簧有單賣，保守一點就大小彈簧一起換原廠的，或是 koso 耐熱的小彈簧

其實考慮大廠改裝品牌離合器的產品，可以測試一下，如果是我的方式，會選 "雞牌離合器"，或是 koso 還是 NCY，同樣是 GY6的零件，如果 GP125 不合用，應該可以裝在 GT125evo上面，換掉普利盤整組跟皮帶，騎過一陣子，之後會正常

因為我的 V-link 125，跟以前的 豪漢125 都有換過改裝品牌，所謂不好搭配狀況以後慢慢談，如果是 離合器 跟 普利珠，換標準的改裝品，是跟換原廠的差不多，有時候因為使用的人不是我們是家人，所以從使用者的需求去想，比較好保養

以前 豪漢125加大排氣到 150CC，改成輕量化碗公 跟 少 2克的普利珠，因為車比較笨重，想讓父母比較好騎輕快，結果太輕快了，騎了會怕，只好通通換回去原廠，保留輕量化碗公，最後因為不耐用，散熱太快所以變形，又換成原廠

離合器的開關是取決小彈簧，它受到一定的轉速（離心力）開關，所以 GP125 應該是普利盤轉速異常情況引起的，省錢的方式:換原廠普利盤整組的 跟 新的皮帶，後面的離合器總成用清潔保養的

但在想是否乾脆買個離合器總成套上去比較快 >> 怕不是離合器總成，可以買給 GT125EVO

另外離合器開閉盤是用高溫黃油？ 》是高溫黃油

是否帶到樓上用洗碗精搭配毛刷清洗吹乾即可？》沒有油封沒有軸承的部分可以用類似wd40 或是煞車清潔劑下去洗，因為好取得，然後再用一般洗潔精去洗，重油用洗碗精很難洗，用乾布搓掉大部份的舊油也可以，主要是要讓新的潤滑油能夠發揮潤滑效果

圖片是新買的離合器嗎? 買了就試試看，新的蹄片四邊要磨一下，讓蹄片能早點適應

摩扥新人 發表於 2022-3-26 18:02
先回覆，小彈簧有單賣，會擔心就大小彈簧一起換原廠的 或是 koso耐熱的小彈簧

不然也可考慮大廠改裝品牌離 ...

我懂你的意思了
因為前面普利盤時開時關
導致傳動轉速時快時慢
當普利盤開（皮帶向外擴）
導致後面離合器速度轉速跟著拉高
因而蹄片因離心力甩開而咬住碗公
帶動後輪？ 這樣理解正確嗎

jc2100168 發表於 2022-3-26 18:40
我懂你的意思了
因為前面普利盤時開時關
導致傳動轉速時快時慢

沒錯，觀察一下普利盤你就會了解，一定有一段切面不正常，導致咬一下，放開一下

打滑，會讓皮帶接觸面變成波浪型，進而磨損開閉盤，也是讓普利珠吃單邊的原因

另外，對於目前車上原廠的離合器總成來說，你就算換原廠的小彈簧，某種角度而言，也算是改裝品，因為原有的離合器已經不是新品的樣子

換 KOSO 小彈簧讓離合器經久耐用，高熱不衰退，換 KOSO 普利珠是耐磨不易變形，還有尋找一下換高效率的滑鍵，KOSO 也有，雞牌離合器是 蹄片品質相當穩定，從新品一直到磨耗到底，都保持不錯的咬合力，售價合理，煞車皮也都用這雞牌 或是 HC 煞車皮

摩扥新人 發表於 2022-3-26 18:48
沒錯，觀察一下普利盤你就會了解，一定有一段切面不正常，導致咬一下，放開一下

打滑，會讓皮帶接觸面變 ...

已經網路訂離合器總成
舊品留下來慢慢拆和研究練技術
畢竟老婆大大要用車沒辦法等我太久

XADO機車用引擎保護劑和清洗劑終於來了，再等200-400km就可以來清洗GT EVO引擎了

對了，哈多引擎清洗我看包裝寫20km或怠速20分
但是網路上說加入開200km再卸掉換機油，有點疑惑