[試駕]空間機能優、動靜皆宜的都會跨界 Suzuki新年式改款SX4

隨著跨界休旅車款持續在全球車市熱銷，各大廠無不絞盡腦汁推陳出新類似產品，提升市占率。若回顧去年國內市場暢銷車款排行，Top.10之內就有六款是休旅產品，其中又以80~100萬的價格帶競爭較為激烈，進口與國產小型跨界產品多如過江之鯽，諸如VW T-Cross、Mazda CX-3、Honda HR-V、Hyundai Kona等，其具備尺碼小、方便停車的優點更易獲小家庭或首購族消費客層青睞，此次試駕為歐洲原裝進口、售價89萬的Suzuki SX4，同樣也落在這價格帶，到底是否具備與同級對手一較長短的能力？讓我們透過此次試駕一併檢驗！







其實Suzuki SX4這款小型跨界對我們而言並不算新鮮，自2014年問世至今掐指一算已邁入第八個市場年頭，這期間原廠並於2017年帶來小改款車型，本篇主角為2021新年式改款車型，並透過增添配備提升產品戰力。新車在外觀上與2020年式舊款並無不同，直瀑式水箱護罩、車身下緣黑色防刮塑料等元素皆頗為熟悉，LED頭燈內則整合DRL日行燈(附主動啟閉功能)，並腳踏17吋雙色輪圈(輪胎尺碼為215/55 R17)。









從車側看去，原廠透過車身下緣導入防刮塑料與金屬飾條提升質感表現，至於車頂也配有一組金屬行李架，營造休旅風格。車身尾部則帶來LED尾燈，結合金屬下護板提升視覺層次。










車室材質雖以黑色硬質塑料為主，不過透過塑料上的壓花設計與金屬飾條鋪陳，讓車室不至於塑膠味過重，其中儀錶採傳統雙環類比式設計，中央並配有資訊整合面板，可顯示檔位、時速、溫度、平均油耗、剩餘里程、定速巡航車速、跟車距離等設置資訊。










三輻多功能方向盤則附上換檔撥片，方便手排模式之下使用，右方則為定速巡航系統車速設定、車距設定以及限速控制鍵，左方則為音響系統音量控制鈕。






而在中央冷氣出風口下方，則配有多功能觸控式螢幕，支援Android Auto、Apple CarPlay手機連線、語音辨識、倒車顯影(附倒車輔助線)等功能，而螢幕左側還附上音量控制介面，實際使用上頗為直覺且易上手。








下方則為雙區恆溫空調控制介面，並透過左右實體旋鈕調整空調溫度，至於風量大小、內外循環等模式則透過下方按鈕調整。其他配備像是免鑰匙進入、引擎啟動鈕、自動防眩後視鏡、雨滴感應式雨刷等配備皆入列。






座椅則採織布材質設計，雖然不具備電動調整機能，不過在實際體驗上，或許獲益於座椅發泡棉設定，乘坐舒適表現頗為優異，排檔鞍座後方則配有兩組置杯架以及中央置物盒，其中置物盒內部並配上一組Type-C手機插孔。當然小細節諸如前門置物格、眼鏡收納盒等也齊備。












SX4車室最讓人驚豔之處仍在於後座，2,600mm軸距以筆者179cm身高為例，後座腿部空間仍頗有餘裕，而除了後座椅背具備6/4傾倒機能外，椅背還擁有兩段可調功能，搭配可調高度的三組後座頭枕，讓不同身高的乘客都可調整至最合適坐姿，加上兩組ISOFIX兒童安全座椅固定座，面面俱到表現頗值得稱許，此外，中央也附上置杯架，體貼後座乘客。不過若能配置後座空調出風口，勢必能讓後座環境更為舒適。








後方行李空間在同樣4.3米尺碼上下的小型跨界車款中，屬於前段班表現，帶來430升的容積，而在後座椅攤平下則進一步提升至875升水準，仔細觀察還可發現行李障板下方還有容積可供使用者擴充。再往下掀，則可察覺原廠附上一顆備胎，並隨車附上千斤頂、板手等車用配備，以備不時之需。












再者，後行李廂靠近門檻左右兩側處，還附上一組塑膠蓋板，拆卸情況下可容納放置長條狀的物品，結合車用掛勾、電源輸出孔等，設想確實頗為周到。










動力維持搭載1.4升BOOSTERJET四缸渦輪汽油引擎，搭配六速自排，可提供140hp/22.4kgm最大出力，實際操駕體驗上則可察覺這具引擎低轉速扭力頗為豐沛，因此在低速域加速表現上就頗為輕快，其中變速系統並具備手動換檔模式，帶來「操之在我」的操駕樂趣。








談到操駕層面，雖然此車後懸吊為非獨立懸吊的扭力樑式設計，不過實際在彎道中激烈操駕上，除了耳聞輪胎發出不耐聲響外，車身動態仍頗為穩定，並未有車尾扭動等現象發生，這點倒是讓人頗為訝異。



此次新年式SX4一大看點在於新增ACC主動車距巡航控制與RBS雷達感知煞車輔助這兩套系統。這套ACC系統雖然不支援全速域功能，但提供三段車距調整，確實能有效分擔駕駛疲勞程度，而再結合上述RBS系統、搭配毫米波雷達所達成主動煞停機能，能有效降低交通事故發生機率，此外，主動安全配備還包含HHC斜坡起步輔助、ESP電子穩定系統、BA煞車輔助系統等，不過未能導入盲點警示、車道偏移警示、後方車側警示等「主流」主動安全配備略為可惜。






整體而言，SX4雖然產品世代稍老且以當今標準而言，配備其實稱不上豐富，但若從優異車室空間規畫、富人性化的設計細節來看，再加上1.4升渦輪所提供飽滿的動能反應，以及穩定的底盤設定，仍有一定的產品實力，對於首購族或是實用導向的家庭買家而言，確實可以好好考慮一番。

現在水箱罩好像大家都越做越類似了

期待大改款的樣貌

還以為是發表2022年式

這台車本來也在名單內
可惜，後續問世的車，基本上都已經具備完整的 Level 2，
最後就放棄了.....
期待之後的大改款，能夠補足這塊，讓產品更有競爭力。

人家都上太空了, 金鈴還再殺豬公阿 =..=

這前臉
真的無法接受！

快十年還不大升級的長壽車型