没看錯是光陽7期檔車,看來輕檔車又多了一個選擇

在進口輕檔車不斷登陸的台灣市場,導致國內土生輕檔車不是滅亡感瀕臨絕種處境
在光陽網站上.看到唯一輕檔車..那就是勁多利150.咦~這名字好熟悉啊！看來外型好像没變.還好名字也没變！


看來國內廠家只能以不變應萬變看來本來有些發愁的慣老闆,才能體會保育的重要性

變 速 方 式>>5檔循環檔

這是商業版的 酷龍，而且 後面避震有比 2020 看到的強化喔

摩扥新人 發表於 2021-3-19 21:29
這是商業版的 酷龍，而且 後面避震有比 2020 看到的強化喔

應該說，從化油版KTR150，剩這顆空冷SOHC 4V+平衡軸，沿用自家輕檔車 (酷龍、AIR、勁多利)
接替停產金勇150 CG引擎

勁多利150從5、6、7期沒啥大改，前、後鼓煞，也別奢望 之後液晶錶、前後碟、ABS


國內輕檔車至少有哈特佛會經營，拿些陸品牌，配備都不錯，液晶錶、前後碟、油冷排、SOHC 4V+平衡軸，或4V水冷引擎

多了一台通過7期法規的車

多個選擇也是不錯
以前買過兩台酷龍，現在還有一台KTR

感謝樓主資訊分享！

感謝分享，希望妥善率還有價格有競爭力

唉~~~ 在下看到這標題，還以為鬼島廠商之一的胱癢還有點希望，結果看到勁多利，變的超級沒勁了。看來只有哈特佛和SUZUKI還有看頭了。

kyo2002tw 發表於 2021-3-20 11:57
唉~~~ 在下看到這標題，還以為鬼島廠商之一的胱癢孩有點希望，結果看到勁多利，變的超級沒勁了。看來只有哈 ...

別這樣,還是有人喜歡這一型的！況且10萬元以下..不管載多重的馬子都沒問題