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降低油耗之我見

来源: 心得 楓林木魚 2021-3-15 21:04 發文來自手機 顯示全部回文 |閱讀模式
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鑒於tini油箱只有5.2升,續航里程太短,因此本人對油耗很敏感,現在分享一下降低油耗的一些心得。
(一)合適的胎壓——容易被忽略
胎壓容易被忽略,輪胎不戳破的情況下。安裝及輪轂不乾淨或者變形,也會造成緩慢洩露,這種洩露到一定程度以後就停止了,此時胎壓過低。所以要定期檢測胎壓。
10-12吋的輪胎,前輪台壓不低於1.9,後輪不低於2.2。內地有個土方法,安裝輪胎的時候在鋼圈邊沿抹一層機油,增加密閉性,非常管用。

(二)剎車不蹭碟——容易被忽略
支起你的大撐來,用手用力轉動一下,如果只能轉90度,多半蹭碟了。或者騎車的時候聽到吱吱吱聲音。別猶豫,去找個靠譜點的車行,保養一下你的剎車吧。
常見蹭碟原因:
碟盤安裝不正或者變形
換剎車油時沒有徹底排乾淨空氣
卡鉗活塞有異物卡滯

(三)傳動損耗——不容忽視
普利珠磨損過多,皮帶老化、磨損、拉長、變窄,甩塊磨損、打滑,這些都會影響傳動效率,增加油耗。
建議每1萬公里定期保養和檢查傳動,每2萬公里更換傳動。
在意油耗又不在意加速的,強烈建議用比原廠設定重1-2克的普利珠,換後起步輕快、油耗低、排氣安靜,特別適合佛係車友。唯一不足是載重、爬坡、急加速乏力。

(四)氣缸與氣門積碳——隱形耗油因素
氣門氣缸積碳會影響油耗,因為積碳會吸收部分混合氣,導致這部分混合氣無法參與燃燒做工。特別是一些吃機油的車,尤其積碳尤為嚴重。
建議定期使用汽油精(內地叫燃油寶或者積炭淨,基礎成分是聚醚氨和聚乙丁希氨),你別不信,這東西很管用,並不是智商稅。以JP為例,我及身邊的車友使用以後,普遍獲得油耗下降的喜人效果。
使用方法按照汽車的比例參加,一般摩托車每次加油前加10ml,連續使用5次。

(五)化油器臟或電阻風門失效
化油器臟或者電阻風門失效,都會造成油耗增加。特別是電阻風門失效,氣道常開,對油耗影響特別明顯。
判斷電阻風門是否失效,最簡單的方法是觀察轉速變化。冷車啟動轉速高,1-3分鐘以轉速後逐漸下降至正常。那麼說明電阻風門是正常的。如果轉速一直保持不變,那麼電阻風門壞了。需要及時查找原因,必要時更換。
對於有動手能力的車友,我建議可以封堵電子風門,因為台灣省常年氣溫高,特別是台南地區,無需電子風門,此舉可以降低不少油耗。方法是在電阻風門底座與化油器之間,墊一張塑料片,阻斷供油供氣通道即可。
化油器臟,會造成供油不穩定,當混合比過稀時,會造成缸溫升高,油耗變大,排氣放炮等症狀。
另外,有些化油器有機械加速泵與負壓供油膜片,這兩樣東西其實作用並不是很大,但會增加油耗,動手能力強的車友可以阻斷這兩個裝置工作,也能降低油耗。

(六)噴射車氧傳感器或節氣閥臟
氧傳感器是探測廢氣裡的氧飽和度,將相關數據提供給ecu,由ecu來調整噴油量。氧傳感器長時間不清理,會造成探測數據不准,從而無法促使ecu作出準確的判斷,影響油耗。
節氣閥臟會造成怠速不穩,也會影響油耗。
建議每1-2萬公里檢查和清理氧傳感器,節氣閥。

(七)空濾臟
空濾臟,影響進氣量,導致混合比失調,影響油耗。有時候有些肉眼不可見的粉塵會堵塞空濾,看著不要臟其實已經影響進氣。
建議3000-5000公里定期更換空濾

(八)火星嘴積碳或燒灼
火星嘴積碳,或者燒灼後間隙變大,都會影響點火強度。點火強度影響混合氣燃燒,所以要養成定期檢查清理和更換火星嘴的習慣。建議每10000公里檢查不少於一次,每20000公里更換火星嘴。
相對而言,銥金,鉑金火星嘴點火強度更好,混合氣燃燒更充分,有利於降低油耗,提升動力。
講究的車友,可以更換低阻高壓線,晶體高壓包,進一步增強點火強度。

以上有不當之處,請車友批評指正。

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感謝分享  發表於 2021-3-16 00:47

網友回覆5

jenchan201 2021-3-16 00:50 顯示全部回文
台灣除了東部以外,加油站超多的,騎小機車都沒在管油耗

吾輩到米國,很奇怪,入境之後租車也沒在管油耗
盡量租肌肉車,吃油之兇的
加油刷卡,之後公司買單付帳
Give me liberty, or give me death!
lian6111 2021-3-16 09:02 顯示全部回文
精闢入理的講解,讚!
pluslee 2021-3-16 11:07 顯示全部回文
感謝分享
強烈建議用比原廠設定重1-2克的普利珠,換後起步輕快
是要換比原廠輕的才會起步輕快吧?
人們總是失去後才後悔、去回憶、去理解、去愛

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