良輝和KOSO輕量化後組請益

各位前輩，小弟的車是彪虎150，最近屁股癢想改後組，因為後組開始抖動了，有看到2組後組小弟有興趣
1.良輝輕量化後組
2.KOSO CNC輕量化後組

我打算買小組GY6的來使用，不知道有沒有車友有使用心得，非常感謝！

我是用koso的後組離合器+碗公，koso碗公過輕騎起來有點空加速感沒那麼扎實，轉速很難調整至少拆了有10次了吧，前面加速時轉速可以拉到7000但終轉卡8000(彈簧已從1200~1500皆試過了)，我想碗公慣性也影響很多，想把終轉帶高又要放輕珠這樣的後果就是整體騎乘都在空轉，油耗真的很差...，後來調到轉速可以接受的範圍，至於終轉卡就讓它卡了吧不在乎了，過來人建議給你參考

全車小束環拔掉，加速直接有感，比改傳動還要有效許多，尾速又能拉更高。至少還不會傷引擎。噴油管和水管束環絕對不能拔。

輕量化尾速應該會掉

看就看碗公誰比較抓後組都差不多吧  除非重量差很多

KOSO 後組看起來比較好用..

完整的重覆發文 ? 底下是 2021-3-5 14:03 發文的
https://forum.jorsindo.com/thread-2557588-1-1.html

兩組都用過 推KOSO 超輕 KOSO 碗公是一體成形的

CVT傳動的重點就是前輕後重
我用Julia傳動
順順騎也可
猛灌也可
尾速差不多
加速好超多

電腦車亂改傳動，引擎死很快.我家人修太多台去了.都是亂改傳動亂吹油門搞壞自己的車.