10吋胎 100/90 MAXXIS S98 SPORT GSR125 後輪

這條應該是MAXXIS 高級通勤胎。自從 建大K702 問市。TT 93 印尼化。很久沒使用這麼貴的通勤後胎。

在明志工專，附近的一家YAHAMA。店家上鎖，包含排氣管的鎖點。到最後輪胎。用手壓煞車，用扭力板手鎖緊。
其它部位，不用壓煞車。

做工算是細膩。可能今天車少吧。所以詳細裝胎狀況。視個人狀況不同。

胎紋 穩合。輪胎看到黃色線，新胎無物吧。


側面 S98沒上油漆筆。

https://www.cst.com.tw/products_detail.php?uID=7&cID=18&Key=177
官方網頁記載。跟圖片，鄉民比對....
100/90-10 61J/TL
61J 這好像是載重。(原廠官方資料。冷胎壓 300 Kpa)


https://www.moto7.net/2018/01/3min-tire-spec.html
可以承受257Kg 速度 100。
國產125。沒大改上不了100km 我在長下坡 最高也只有衝過GPS 97。放心快樂錶。還沒140，但是破120了。

所以在安全速度內。有些人覺得速度代碼値，不重要。那你們家的四輪。會不會超過限速。

這要問娜大 小弟。你有開到 輪胎代碼 W以上或是達到這樣的速度嗎?!
你家兄弟車 頭又大 86 跑不上V 。自排版


那速克達125-150C.C 跑超過100或是超過   輪胎速度代碼 會怎麼樣?! 我不知道耶 要問其他網友。


通常都有輪胎速限指數，這代表輪胎設計速度能力的代號。換句話說，就是一條輪胎設計範圍內的最高容許車速。但請注意，輪胎的速限指數並非代表車輛可以在輪胎的最高車速範圍以內安全行駛，尤其是在不良天候或路況條件下。


不然請大魔王 跑一下。

補個照片，免得被說幫YAMAHA 打廣告。

單槍避震，台鈴GSR 125無誤吧。


使用動機，10吋胎 這幾年都沒什麼 性能運動一點的輪胎。建大KD1 不是放鳥過大家。說要推出10吋。
所以後輪從原廠的6029。華豐的DM-1162。MAXXIS M6103 SPORT。登錄普 TT90。以前都用過。但不是這台車。
建大比較多人用的就是K702 跟動物系的輪胎，鱷魚 鯊魚....
GMD 固滿德 這我沒使用過。娜大推薦的 MC35 就不能說通勤胎，簡直是燒錢。前輪M6012R 很久了，雖然騎快一點，可能比較勉強。但是優點在於下雨天。
而且前輪可以超過6000km。一般TT93 K702，我的騎車習慣。前煞優先，緊急煞車。雙手輸出。
前輪用太好。很快就下課。用太慢，一年一定跳胎，變型。膠胎跟半熱熔或運動胎。在市區遇到狀況。在於後輪 鎖死，可控制範圍。膠胎是不太容易維持線性，甚至方向沒有很正。甩的幅度很大。不好控制，跟我技術不好也有關連。


怎麼實驗，推 沒什麼車輛在馬路，進入機車待轉區，後輪煞車鎖死，前輪要往內再往外一點。才會飄....(河濱公園，沒人車可以自己去試試看)


這條S98 換上去第一感覺 路感清晰，應該是胎壁比K702硬。傾角感覺比K702大，是不是GSR 125本來就不大。讓我的感覺事這樣，由於我很少後輪急煞
所以煞車測試。這個 我來形容可以會不客觀。


剛換上去。還沒什麼心得。但是我發文習慣，娜大知道。都會回來修正。
至於日後會不會繼續使用這條，我想 K702 本身CP値算是夠的。連續山路大概就比較不行。這可能跟車輛，或是駕駛心裡因素有關係。


不怕死的什麼胎 都是運動胎，TT93 摔過。BT 39也是。我定位通勤胎，(K702，M6012R。比TT93便宜。但不是膠胎)
大台北地區，路況比較複雜，經不起摔。跟撞到人家，所以我車殼很舊。前檔那片很破，一直沒機會 出第三人保險，安全駕駛比較重要
今天過年，台北比較沒車，山上可能也是。
我騎車 里程少。安全不會去省。 後輪很少超過6K，所以一年換兩次後輪。還可以接受。

騎真兇，我以前後輪裝BT39也都會超過6K，可能是很少煞後輪，能撐得久一些

702前後用狠久了~想換換口味^^這條換到好多少?

化油gsr>>swish~

呃 我 啊 mc35rs 這價位我選歐洲胎 這種胎壁太棒 注意是胎壁

永昭 發表於 2021-2-10 10:13
702前後用狠久了~想換換口味^^這條換到好多少?

化油gsr>>swish~

1350裝到好，彎道板 1400元。沒有考慮到彎道板，主要是 開箱的資料太少。
SPORT
官方網頁。並未特別區分出來。


https://www.cst.com.tw/products_detail.php?uID=7&cID=18&Key=177


只有在廣......告...看到簡短的說明。至於10吋 開箱文少，應該是台灣把10吋胎 定位了，就跟我詢問台鈴 賣材料。老闆說 台鈴認為 速克達 白牌小C.C 裝什麼ABS...

小老婆先前介紹的S98系列
https://forum.jorsindo.com/thread-2544765-1-3.html

所以雖然差異50元。但是真的感受的出來 彎道版的差異嗎

越來越多 進口胎。放棄掉10吋胎。
所以我覺得可以試試看。至於我有看到有人覺得換上去。一開始的感覺 很像M6012R 太圓了，一下傾角落差大。
我覺得還好耶。


輪胎用的兇。還好拉。我顯少使用後煞車，所以只能猜 大概是我經過路口，縱使我方車道是綠燈，放慢車速。在能見兩方來車。狀況下
才會繼續摧下去。畢竟 三寶無所不在。
還有再市區行駛，有提早煞車的習慣。尤其是過橋樑。就常常看到一堆車。連環撞。騎快 不必選再橋樑，沒有差 這一小段路。
我前輪煞車皮 更換的比例 非常高。既使都使用到ELIG 金色皮，下次會考慮換看看金屬燒結。

後輪股煞車。好像最後一次 是再台鈴板 版主那邊換的。後來買了工具 就自己換。應該有很長的時間沒換過後輪 煞車皮了。


10吋 運動通勤胎，國產大概就這條 跟建大K702 頂了。 沒什麼可以選。
倍耐力 ANGEL SCOOTER(天使胎) 我覺得比較適合雨季。


後輪我胎壓 通常是32-34psi 中油打的。至於這次換S98 店家 打多少。我沒去問。


輪胎到達一定水準。差別就再衰退度。或是彎道操駕才感覺得更明顯差異。或是天氣。所以那邊跑北宜都用 熱熔嗎?!不一定吧。


一樣的距離 例如5公里，10吋 胎轉動的次數一定比12吋以上多圈。
因為你輪胎比較大。
膠胎沒有什麼不好，但不適合 我的騎乘習慣。如鯊魚王，這些海底系的...出 檔車的膠胎。搞不好也一堆人。愛用。




娜大提到的mc35  MITAS
太燒錢了。 56P Racing 大改150C.C 也跑不上150（km/h）...
明志工專附近 有一家機車行。我記得那邊有這條....不過老闆有沒有10吋 現貨我就不清楚。不過招牌不是山葉機車。

加映 傳動清潔。就不會在那邊怪機油。有問題，使用3000km多了。

碗公都是沙。

已經沒尾速了2V的車。



有吃到最外側。再上去落練拉。

貓膩.....

看不出來嗎?!


沒有什麼磨耗 一樣化油版15g。
噴射板好像是14g 那14.5g 可能尾速會加一點點。

我不是職業修車的，但是DIY也要有好的工具。
例行性充電。

一年大概最少兩次。半年。另外一次想到。 鋰電池 不怕你過充。這台的充電設備有保護。就怕你過放。用到沒電。或是一年沒使用幾次都不充電
雖然原廠保固500次。好像沒限制年。
又不是車廠保養組，天天在使用。500次 可能機車爛掉。都還沒用超過500次。
汽車輪胎。也是常常要換備胎。破風....

Mc35rs 其實滿耐的跟日製絕版TT91有100%像

G5 125
10吋 S98 前後輪服用中

nzj323 發表於 2021-2-18 17:50
G5 125
10吋 S98 前後輪服用中

喔 找到同好。 不過目前 我還壓不到 輪胎邊邊的字體。差一點點。



這是新胎 拍的。
可能要去跑山路。比較有機會。
但是還沒跑山路，老車，零件就噴了..... 路不好太震動，還是騎太快。

1 這個外殼 噴了 裡面的海棉也不知道飄到哪去。還有2顆螺絲
於是就體檢了一下，前輪生產日期到現在超過一年。有一點小變型M6012R。

你前後都是S98 比較有機會吃到滿。

傳動外殼 過濾空氣。看了一下網路價格要200多。不含運。改天再去材料行問。還是不太願意相信。飛了.....不是停車跟人家太擠。被卡掉...

pompom 發表於 2021-2-19 02:56
喔 找到同好。 不過目前 我還壓不到 輪胎邊邊的字體。差一點點。

S98出來之前，服用F1 st
之後S98配置應該會是在前輪，後輪應該用鯊魚王四代(CS-W1)
耐磨再提高一些..

鯊魚王四代我還滿喜歡搭配在後輪，前輪就用他們家高階一點點的胎

不過這次是因為S98沒在前後配置過，所以才裝一次試試看
但我發現，以我的騎乘習慣來說，S98在後輪似乎沒辦法發揮到該有的潛力(以通勤為主)

因此我覺得降到鯊魚王四代沒差



這次前後裝S98來說，與CS-W1來比較的話，可以明顯感受到胎質較軟(廢話..
騎起來是有比較黏(還是廢話

再來是因為我這10多年的車子原廠避震器早就軟趴趴，實在沒有發揮到輪胎的潛力
現在以通勤為主的使用上來說，又好懶得去換避震器= =

版主 當初有考慮到 Mitas 新出的"TOURING FORCE-SC" 嗎?

價位差不多 , Mitas 還便宜些