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三螢幕、千匹馬力、837km續航!2021 Tesla Model S / Model X改款

来源: Tesla joey2348 2021-1-29 13:07 顯示全部回文 |閱讀模式
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Tesla在近日公布2020年財報之際,正式發表全新改款Model S/Model X,國內官網也同步釋出車系編成與價格。Model S部分提供Long Range(299.9萬)、Plaid(419.9萬)、Plaid+(479.9萬)三車型,其中以往Performance雙馬達車型取消,首度新增Plaid與Plaid+三馬達版本。至於Model X則提供入門Long Range(324.9萬)與Plaid(419.9萬)兩種版本,未帶來Plaid+車型。

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兩車外觀上相較於舊款皆略有改變,首先看到Model S,可察覺車頭下方進氣口面積進一步加大,此外進氣口兩側造型也略有不同,而舊款車身上的鍍鉻飾條、鍍鉻門把,新車上則全數改為黑化設計。至於車尾後保桿也換上較富立體感之式樣。輪圈部分另可選購全新21吋Arachnid五輻雙肋鋁圈(如圖),要價13.9萬元。

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新Model X在外觀元素上則基本看齊Model S,包含導入更大的前進氣口、外觀飾件黑化等,車尾同樣也附上更動感之後保桿設計,同樣也帶來一組全新22吋Turbine燻黑鋁圈(如圖),提供消費者17.6萬加價選配。

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此次改款最顯著之處仍屬內裝樣貌。Model S/Model X整體鋪陳頗神似品牌Model 3,首先看到Model S,中控台取消中央直立式大型觸控螢幕,換上全新17吋觸控螢幕(解析度為2200x1300),且後座中央也首度附上一組8吋螢幕。

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Model X內裝陳設幾乎與Model S相同,同樣具備17吋車載螢幕、數位儀錶與後座8吋螢幕。

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改款後的兩車,方向盤更是換上猶如飛機操作桿的全新設計,並且取消後方排檔撥桿、方向燈撥桿。所有功能皆透過整合於方向盤上的觸控板上完成,如此新鮮的操駕介面在市售量產車上,鐵定算頭一遭。當然對於車主而言,勢必要重新適應就是。

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再者,方向盤前方仍配有數位儀錶,加上隱藏式空調出風口、以及木紋飾板點綴(Plaid款為碳纖維飾板),簡約之餘也不失高級氛圍。其中Tesla特別強調,全新車載系統每秒浮點運算次數達到10 TFLOPS(PS5為10.28 TFLOPS),還支援無線手把,而從此次原廠在車內定裝照特別放上巫師3的「官方宣傳照」,就可看出對於這套系統優異遊戲性能多麼有自信了!看來以後要在車上玩3A大作都不成問題。

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其餘舒適配備還包含三區恆溫空調、多裝置藍牙連線、無線充電與USB-C快速充電、輸出功率達960瓦之22組揚聲喇叭等。

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動力部分,首先看到Model S,入門Long Range雙馬達版本,提供0~100km/h加速3.2秒、250km/h最高時速與663km純電續航里程(EPA標準)。至於中階Plaid三馬達版本,則擁有1020hp輸出表現,0~100km/h加速進一步進步至2.1秒,極速則為322km/h,並提供628km行駛能力(EPA標準)。高階Plaid+三馬達車型,輸出功率則上探1100hp,並繳出0~100km/h加速小於2.1秒、極速322km/h與837km續航力(EPA標準)。台灣特斯拉也透露此車型「2021年底後」才會陸續交車。

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Model X方面,入門Long Range雙馬達版本,提供0~100km/h加速3.9秒、250km/h最高時速與580km純電續航里程(EPA標準)。至於三馬達Plaid車型則提供1020hp輸出表現,0~100km/h加速為2.6秒,極速則為262km/h,並帶來547km行駛能力(EPA標準)。

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  發表於 2021-2-8 00:02
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網友回覆63

醫靈寺 2021-1-29 20:57 顯示全部回文
不曉得開始抽稅的時候這台會不會被車主只接丟報廢場
特斯拉真的是台不錯的車
但就ˋ是買不起~~~
bennylee 2021-1-29 21:26 顯示全部回文
真的是不斷開創汽車的科技化。好奇這方向盤的操作方式
alesiX 2021-1-29 22:07 顯示全部回文
電動車出現是為了減少碳足跡
但是現在的發展卻朝向爽度、性能...

也許是過渡時期,各家車廠為了宣示自家技術能力,
但這真是對的方向嗎?
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感謝分享
dc918sp2 2021-1-29 23:30 顯示全部回文
這外型跟動力!
又更加提升了!!
感謝分享三螢幕、千匹馬力、837km續航!2021 Tesla Model S / Model X改款6159
worldclass 2021-1-29 23:38 顯示全部回文
alesiX 發表於 2021-1-29 22:07
電動車出現是為了減少碳足跡
但是現在的發展卻朝向爽度、性能...

高價位高利潤才有錢研發,買得起高價車的原本是開什麼車?沒有人花錢想降級。
「效率」不是數字減少,而是成果/代價的提升,商場就是戰場,節能很簡單降功率就好,但賣不出利潤,因為隨便人都可以進場大家價格戰,但差不多性能卻更節能就是效率,就是技術,就要研發,就要錢,高價位高品質是任何產業進步的路徑。
laba9 2021-1-30 00:02 顯示全部回文
感謝分享三螢幕、千匹馬力、837km續航!2021 Tesla Model S / Model X改款5124
mashifay 2021-1-30 00:14 顯示全部回文
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