2021 YAMAHA MT-07 & MT-09 正式在台發表，售價36萬與49.8萬

以「扭力大師」作為品牌核心的 MT 家族自上市以來都十分受到消費者的歡迎，而原廠也在 2020 年對 MT-07 與 MT-09 兩台街車擔當進行大改款，展現新一代的暗黑和風。而為了延續討論熱潮，總代理台灣山葉在 2021 年初就完成車輛引進，並且在國際摩托車展中發表實車，與台灣車迷搶先見面，現在就來看看這兩台扭力雙雄的新面貌吧！








延伸閱讀：2021 年式 YAMAHA MT-09 SP 緊急發表！懸吊升級還有定速系統
延伸閱讀：正叉不好嗎？2021 YAMAHA MT-07 大改款, 扭力大師第三世代

MT-09
貫徹「Dark side of Japan」的設計宗旨，全新 MT-09 外觀依然展現相當前衛的設計風格。最醒目莫過於全新造型的頭燈，由原本的細眼 LED 雙燈改為單魚眼設計，並在兩邊鑲嵌上日行燈，呈現機械感十足的風貌。




重點整理
1. 新一代暗黑設計語彙，全新魚眼燈具
2. 建議售價 49.8 萬元
3. 全新 CP3 889c.c. 三缸引擎
4. IMU 慣性測量元件導入
5. 前後懸吊升級
6. 3.5 吋全彩液晶螢幕導入
7. 媲美 YZF-R1 電控加持，彎道 TCS、動力可調、前輪防浮舉
8. 進退快排加持，換檔更便利
9. 瘦身有成，濕重 189 公斤

順應全新設計語彙，原本設置在油箱前緣的進氣壩上移，並與油箱線條一致讓線條更加和諧。油箱的造型則是增加不少肌肉感，變得較為圓潤飽滿，少掉之前銳氣十足的稜角線條。


重新設計的車架與後搖臂提供更強韌的剛性，並且成功將重量壓在 189 公斤，成功瘦身 4 公斤之譜，對於車輛操控有莫大幫助。


尾燈經過原廠重新雕塑，以「Y」字形象重新打造，展現相當集中的力度。


相較於過去採用 LCD 液晶儀表，新一代 MT-09 導入了 3.5 吋 TFT 全彩顯示儀表，讓騎士更易於判讀行車資訊。同時多種行車模式與介面都可由此儀錶進行切換，並且還支援手機連動。導入 IMU 慣性測量元件以後更讓電控系統大幅升級，與自家超跑 YZF-R1 同級的豐富電控可供玩家選用。




由於全彩儀錶的豐富配備，因此在左右車把上各新增選擇鈕，以便騎士切換模式以及電控介入。




為了維持扭力大師的操駕樂趣，全新設計的 CP3 十字曲軸三缸引擎將排氣量提升至 889c.c.，不過大扭力才是 MT 車系的精髓，因此在最大扭力方面來到 8.6 公斤米。


為了給予車友更全面的操駕樂趣，懸吊依舊維持全可調設計。


為了得到更優異的換檔反應，MT-09 標配進退快排系統，以往高階車款才會出現的配備逐漸下放絕對是車友的一大福音。


重新設計的排氣管，左右對稱的雙出排氣打造出熱血沸騰的絕妙聲浪。


綜觀來說，2021 年式 MT-09 不僅維持以往樂趣十足的設定，更將內外體質昇華，意圖鞏固扭力大師的王座。總代理台灣山葉也很有誠意地開出 49.8 萬    的價格，相信台灣車迷已經磨拳擦掌要一親芳澤了。現在五股工商展覽館正在進行展出，周末有空不妨來走走，看看這台脫胎換骨的扭力大師哦！




MT-07
跟隨大哥 MT-09 的腳步，人氣雙缸街車 MT-07 也獲得全新世代的家族外觀，動力核心也一併更新。第三代 MT-07 除了更前衛的頭燈設計外，整體線條變得更加洗鍊有型。總代理台灣山葉將扭力大師家族一同引進並在本周的國際摩托車暨用品展亮相，搶先讓台灣車迷一睹其風采，就讓我們一起來看看吧！


重點整理
1. 家族式設計上身，造型大翻新
2. 頭燈組更新，全新 LED 魚眼頭燈
3. 全新設計 CP2 689c.c. 水冷並列雙缸引擎
4. 高反差液晶儀表
5. 制動力加強，碟盤加大至 298mm
6. 建議售價 36 萬元

獲得家族式的設計語彙加持，全新 MT-07 與剛改款的 MT-09 擁有非常相似的外型設計。捨棄以往盾形頭燈，改為單魚眼 LED 燈組呈現，並且在兩側同樣擁有 LED 導光條修飾，少掉 MT-09 的張狂設計，多了份內斂質感。


功歸於全新的 LED 燈組，單魚眼設計讓 MT-07 的照明效果更加提升，得到更優異的夜間視野。


2021 年式的 MT-07 搭載全新高反差 LCD 液晶儀錶，深色背景也更易於騎士判讀。


油箱經過原廠重新雕琢，以強而有力的肌理線條取代過去的幾何風格，也讓油箱更適合騎士夾持。


本次 MT-07 在制動性能上獲得升級，除了維持原本風評優異的對向四活塞卡鉗外，碟盤由原本的 282mm 提升至 298mm。


後卡鉗維持單活塞的設定，為 NISSIN 的製品


擁有同級車最短軸距以及最輕車重的優勢，在中排氣量街車中能保有一定優勢。現在經過原廠的一系列升級以及全新外觀，讓車迷無不為之傾心。而總代理台灣山葉開出 36 萬的價格，期望能在 2021 年初就殺出重圍，成效究竟會如何呢？就讓我們繼續看下去！而對全新 MT 車系有興趣的車友們，不妨利用假日來五股工商展覽館走走，賞賞扭力大師的新面貌哦！




優惠專案
即日起完成 MT-07/MT-09 訂車動作，即贈送三次 Yamalube Sport 機油保養。購車享萬元購車金或是 30 期全額零利率，喜歡新一代扭力大師的車友們可以向各大經銷商詢問喔！


巡迴展演
沒有到車展一親芳澤的車友們也別失望，台灣山葉將會在各大展間巡迴展演，對於 MT 車系有興趣的車友們可要注意展示時間哦！


另外身為家族黃牌成員的 MT-03 也一起到場展出，經過同設計語彙洗禮的黃牌街車補足家族陣容，並且換上全新外衣，喜歡高扭力的車友們可別錯過了！


延伸閱讀：MT03 新色正式報到！新款配色更對味
影片版：

MT-07 還比MT-09 馬力大..WTF   看來台葉驗車也踢到鐵板了..

台灣沒救了

定速巡航不是sp版的才有，台灣一般版就標配?

什麼時候發表FORCE二代啊啊啊啊啊

MT-09那馬力.............
我有看錯嗎

感謝分享~~~

這個將近一千CC的車,馬力居然只有71P

09的車價 07的馬力

感謝分享