FIM安全帽認證推進第二階段【FRHPhe-02】2021年底完成

從2019年中，FIM開始強力推動FRHPhe-01
目前賽場上的選手，皆已配戴此安規的帽款
同時，市面上也開始有FRHPhe-01帽款市售


近來，FIM宣布，如規劃時程
將檢討FRHPhe-01的測試內容與成效
並做為推動FRHPhe-02的參考

FRHPhe-02預計更動如下：

1.不再是全部尺寸全測，而是以帽殼/EPS尺寸
   因執行FRHPhe-01發現，當帽殼/EPS尺寸相同，內襯尺寸不同
   其測試數據差異甚小，為節省成本，故可能如此更動


2. 低速測試方法可能取消，改以傾斜低速度測試代替
    因為由於低速測試(5 m/s)和斜向測試的低速度(5.657 m/s)比較接近
    依同源性測試的分析數據，可能省略
   

3. 將評估下巴條的測試項目
    目前的傾斜測試，且ECE-r 22.05、FRHPhe-01皆並未對此能有效評估
    需要定義新內容來評估安全帽在三個軸向上的情形

4. 將評估安全帽摘除性
   在FRHPhe-01的認證測試期間，已經有難以從人頭模型取下撞測後的安全帽之情形
   正對應兩頰內襯進行定性評估，以減少在摘除安全帽過程中，所可能產生的二次傷害

5. 減少認證測試樣品
   可預期用於測試認證的樣品，數量從10頂減少到5頂

6. FRHPhe-02預計將於2021年底正式發布，2025年開始強制性使用

7. FRHPhe-02將可對應越野帽
    將考慮到各種各樣的比賽環境以及各類賽事的差異，使之通規

8. 承認ECE-R 22.06部分測試同等效力
    ECE-R 22.06於明年開始上路，部分測試項目與FRHPhe-01相同
    未來這些帽款要送測FRHPhe-02，部分項目不用重測
    僅需要加測傾斜撞擊測試和穿透測試



總結：
FRHPhe-02將依據執行FRHPhe-01的驗證測試經驗
將不必要、重複性質的測試項目省去
並調和道路與越野帽的測試內容
同時，承認ECE-R 22.06部分項目具有同等效力
對於安全帽廠而言，可以節省成本與時間
同時也提高歐規帽款，加驗FRHPhe-02的意願

而FRHPhe-02也將新增測試項目
補充現有的不足，如下巴、安全帽摘除性
可預期緊急內襯快拆的設計將更進一步推動

另外，一樣有調和歐規的SNELL M2020R
到現在只有一款取證 (LS2 MX-419)
且M2020D也僅有11家廠商共58款

相較於FRHPhe-01有16+2家廠商共23+2款
雖然數量較少，但參與度比較高
兩大賽事認證的發展，有無賽事單位推動
造成推廣程度還是有所差異


REF：Intermediate Report on FIM Racing Homologation Programme for Helmet - Phase 2


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