又開始忙了。
日子又在每個星期一到星期五間快速流逝,睜開眼就開始灌入大量咖啡因,好支撐你熬過一個又一個沒有結果的會議。塞在臺北橋的車陣裡,面無表情的騎士們等著又臭又長的紅燈讀秒。
抬頭看看藍天,今天也是適合騎車的日子呢。
解放你的不自由吧
即將入冬的時節,東北季風會一直拜訪北臺灣,連續好幾個星期都被困在雨裡,對於騎士來說是很難熬的季節。好不容易抓到一個週末,鋒面微弱,終於把大家給找了出來,轉一轉油門。
一整天都在山裡的路線
這次要去好久沒去的地方,宇老。 第一次是大學的時候,三五好友騎著速克達跑到上帝的部落 — 司馬庫斯,宇老的臭豆腐與香腸變成了回憶裡的溫暖滋味。縱使這一次和朋友們交換意見,都認同其實就是尋常的臭豆腐與香腸,但或許是宇老觀景台的景致,與海拔1,450公尺的冷冽空氣,讓得來不易的小吃成了山間名勝。 這次僅僅約一天小跑,三七萊用完早餐後,到宇老折返,回程走的是下切到溪谷接回北橫公路的玉峰道路,那是條你得親自騎過的美麗山徑。
騎得太開心,一直到尖石才拿出相機
出發的時候北臺灣還在下雨,彼此都狼狽地來到三峽集合點,好險雨只下到前一個紅綠燈,真的出發的時候出了太陽。沿著臺三線用最舒服的速度向南,轉進內灣後不久,就會來到上山前的補給點 — 臺灣中油尖石站,如果不在這邊補滿油量,一路可是要到下山時的桃園復興才會有加油站,油箱較小的車友可得注意。
雖然從小就對二輪有濃厚興趣,但一路上都很孤單,直到工作後才認識了這些好車友,一起把錢變成自己喜歡的形狀。
今天總共6台出發,剛換上吉村管的R15以及改到像R6的R15;待料到懷疑人生的KTM 390DUKE;緊繃改裝的CB1000R;東洋杜卡提配色的SV650;以及小弟我的凱旋675。
騎在峽谷裡,看著眼前迤邐而行的夥伴們,打從心底感謝有他們的陪伴,有些路自己騎雖然自由,卻也覺得孤單,好險有這些好車友。
宇老,好久不見的地方了
被群山擁抱,感受秋天山林的寧靜
抵達宇老不久,享受著群山的懷抱不過片刻,同行成員的小宗面有難色:
「那個…各位抱歉…我得先走了…」 「????」眾人一陣問號
如果認真追問下去,這應該是一個比悲傷更悲傷的故事,但他本人沒有多說什麼,只有無奈的笑笑,開始著裝。或許現在,二十幾歲的我們還能像這樣臨時約跑,再過個三五年,大家有了自己的家庭,責任重了 ,壓力大了,再怎麼任性也得扛起所謂的家庭,對車的堅持可能也比不上房貸頭期款。
列隊,敬禮!
假日的宇老遊客絡繹不絕,大家都在這裡小憩,再前往不同的山頭;除了近年很紅的上帝部落司馬庫斯,另一個山頭的鎮西堡部落以及神木群,向北也是前往李崠山的聯絡道路,而我們今天在此稍作休息後,會下切到玉峰溪谷,沿著玉峰道路接上北橫回家。
宇老臭豆腐忘記先讓相機吃了,借一下好車友的照片
玉峰道路的一開始就是連續的髮夾彎
如文章起頭時所說,已經好久沒來這裡了,玉峰道路也是,所以忘記了它可是陡下溪谷,數一數google地圖上,一開始就是19個髮夾彎伺候,這個彎過去都還沒拉直車身,下個彎就襲來,而且都是又急又陡的高低落差彎角。
欸,有沒有覺得想像起來有種熟悉感? 這根本就頭文字D裡面的伊呂坡山道啊!
經過連續髮夾彎的折磨,終於下切到溪谷
這裡的路根本就打結了
被山道折磨的各位
玉峰道路最美的一段,道路沿著玉峰溪並行,徜徉與溪谷間,谷風穿梭過每一個有幸到此的旅行者,如鈴鐺般的潺潺水聲迴盪於整個溪谷,這一刻的幸福,是騎士專屬的,如此地慶幸自己生於這塊土地。
也因為這一刻太美好了,我竟捨不得停下來拍照…
即將接回北橫公路前,有個制高點可以俯瞰巴陵大橋、舊巴陵橋,以及整個大漢溪曲流,我們也在此稍作休息,回味一下玉峰道路的美好。
這個角度看過去,對面就是拉拉山,大漢溪就在腳下
即使曲折的山路騎了一整天,卻一點也不疲累,或許是一路上都有美景相伴,也或許是這次用很慢的步調享受這趟旅程,秋意濃的山林很靜,只有腳底下的溪水唱著歌,我們在這裡也待上了一陣子,直到發現天就快黑。
我們在山裡騎了一整天
後記
與上一次旅行的心境不同,這趟得來不易的旅程,在連雨的天氣中抽了空,也在忙碌的工作中抽了空,如果生活沒有這些空,總覺得自己像個機器。或許可以有千萬種理由不去做,各種麻煩讓你不想動。可是我,直到轉動油門的那一刻,才會覺得自己活著。 我在山裡騎了一整天。
我在山裡,奢侈的一整天
本文最後由 ttyy0329 於 2020-12-21 22:55 編輯
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