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500hp出力、483km續航里程 BMW iX純電休旅正式發表

分類: BMW joey2348 2020-11-12 16:14 顯示全部回文 |閱讀模式
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BMW曾於2018年巴黎車展發表的Vision iNext純電概念休旅,昨日(11/11)品牌總算帶來量產版本iX,這款BMW i純電部門首款休旅作品內外觀不僅運用全新設計元素,還具備約483km(300 miles)純電續航能力,此外也擁有該廠最先進的自動駕駛科技與車載連線功能,據稱電腦處理器運算速度將是過往的20倍,預計新車將於明年第二季在BMW德國Dingolfing工廠完成生產組裝,2021年底陸續於各地上市。

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車身尺碼部分,據稱BMW iX在車長、車寬部分與現役X5相近,但車高部分則與X6近似,透過低伸的車頂輪廓線勾勒出動感身形。首先在iX車頭中央融合封閉式雙腎「水箱護罩」,內部則嵌有毫米波雷達、攝像鏡頭與各式傳感器,藉以達成半自動駕駛機能。至於LED頭燈則採水平條狀造型,營造出寬大的視覺效果。

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將視覺焦點帶到車側,前三角窗與D柱「斷面」設計語彙頗有同廠i3的既視感,不過透過明顯輪拱狀鈑件折線強調肌力造型,加上全新雙肋造型鋁圈妝點,以及象徵純電身分的藍色飾條點綴,仍提供動感的視覺意象。此外,車門把也採與車身齊平的隱藏式設計,按一下旁邊按鈕即可啟用。

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車尾部分則更為特殊了,首先「行李尾門」為不可開設計,因此設計師在造型設計上得以恣意發揮,車尾及車側線條更連成一氣,帶來更協調的視覺感受。至於倒車攝像鏡頭則整合於BMW廠徽內部,倒車時會自動展開。其中保桿下緣則同樣添加藍色飾條凸顯零排放的純電身分。

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在車室空間布局上採五人座設計,並以人性化、簡約好操作做為整體設計宗旨,例如在中控台就採儀錶板與車載觸控螢幕合一的配置,其中車載系統提供5G聯網功能,此外方向盤則取消傳統圓形設計,換上六角形式樣十分特殊。冷氣出風口則採用水平與垂直元素,跳脫過往設計邏輯。

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再者排檔鞍座及車載系統控制旋鈕等,也透過導入原木飾板、水晶材質帶來猶如居家設計的溫馨氛圍。據原廠聲稱車室用料上大量採用再生材質,替環保盡一份心力。

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座椅部分採用一體式造型,藍黑雙色的活潑搭配讓車室不顯呆板,至於前座頭枕處則添加金屬簍空材質提升質感表現。此外,座椅控制介面則換上水晶切割設計打造,頗為用心。

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動力部分iX迎來BMW全新第五代eDrive純電動力總成,由兩組電動馬達、高壓電池組等零組件所構成,品牌聲稱在製造過程中已不需使用到稀土等關鍵材料,帶來永續量產的可能性。在性能方面,由超過100kWh電容量電池驅動雙馬達下,可提供500hp最大出力,並可在5秒完成0~100km/h加速。

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純電續航表現上iX則繳出超越600km的續航能力(WLTP規範),而若以更嚴苛的EPA(FTP-75)測試規範下去做試驗,仍可帶來483km(300 miles)以上純電行駛里程。在充電性能方面,該車支援200kW功率的DC快充介面,可在40分鐘內使電力從10%到80%,換句話說,只要充電10分鐘即可在擁有約120km的行駛能力。而如果用上11kW壁掛式充電座,則需約11小時才能將車輛充飽電。

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本文最後由 joey2348 於 2020-11-12 16:21 編輯