ROSSI: 山葉要向SUZUKI學習東西

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ROSSI在直播上，向前任山葉車隊老版，兼好友，現任SUZUKI車隊老闆David Brivio祝賀，你真棒，向你致敬

David Brivio表示，我們也從你那學許多東西，抱歉囉，底下車手正與你比賽，彼此間友誼互相尊重在一起

但瓦倫西亞1周日正賽結果，讓ROSSI高興不起來，山葉YZR M1跑了6圈後，因"機械故障"停在賽道中央，這場因檢查到有Covid-19陽性反應ROSSI，回歸賽結束了

ROSSI表示:出了4號彎後，我打開油門，車就GG了，我生氣不起來，甚至想苦笑，山葉車隊技師，檢查故障的M1後告訴我，發生12年來，M1從沒發生過的故障

這場比賽結果，對所有不管是廠隊、國油山葉車手來說，可說是災難。
(ROSSI機件故障退賽、國油山葉Morbidelli 11名、山葉隊友Vinales 13名、國油山葉Quartararo第一圈自爆轉倒後，重新牽車 14名完賽==>是因退賽7個人，有跑完有得分)

ROSSI: 山葉許多要向SUZUKI學習東西，因為同樣使用直列4缸+十字曲軸引擎，其他車廠說，這是一個舊概念，要用V4引擎才有競爭力，但SUZUKI證明了，這設計，不是問題

SUZUKI自2015年回歸MOTOGP後，進步很快，某個角度來說，跟F1一樣。但山葉並未邁進，所以山葉引擎工程師必須了解這點，我們競爭對手不僅在引擎進步，在賽車工程學上一樣進步。

記者說訪問ROSSI，昨天你說最大問題是引擎，ROSSI: 是啊，M1引擎出了問題

通常來說，速度快但脆弱引擎，速度慢卻可靠引擎，但我們引擎速度慢，耐用度卻不可靠。所以我們有2個問題


山葉M1特色是過彎順暢，但這方面SUZUKI在這方面表現比山葉好，將所有問題集合在一起，就是我們目前的結果

記者說:2021，引擎凍結開發，你如何改善??
ROSSI:這不是一個藉口，車廠可從其他地方改善，排氣管、散熱、電控、如果山葉改善這些，我們就有進步空間

記者說在2020賽季初，M1似乎是最好的賽車?
已經發生很多次，我們起步很好，但其他車廠都在進步，在這一年表現比我們更好，在1周前，Morbidelli亞拉岡2奪冠，在瓦倫西亞這，我們找不到抓地力，這是固難局面，似乎有些東西，我們不了解

記者說，你是只記者說你是指新版米其林輪胎??
從這角度來看，新舊版米其林輪胎沒太大區別，它有更大抓地力，也有耐用度問題，最終是我們問題是一樣，對手比我們更了解一些事，但我們並沒有

2021賽季VINALES與Quartararo在山葉廠隊是否適合?
我不想談論這點，山葉有許多好車手

的確這個縮水的賽季。M93無法出賽的情況下！山葉沒有把握機會。

山葉就像是被詛咒了一樣,一直擺脫不了陰霾