Majesty 馬車 125 改裝可程式直流CDI ~失敗

auxo 發表於 2020-10-28 07:14
我的馬車報廢了啊，而且誼騰也沒支援了，現在找不到人可以借那一條傳輸線，所以也沒辦法寫成別台車的點火 ...

這位大大是開發者。
http://chamberplus.blogspot.com/2015/06/cdi-cdi.html

jselin 發表於 2020-10-28 09:38
點火線圈馬車原本是電容式，是買勁戰4代電感式高壓線圈370元。電路...依我看來沒問題，所以想請高手提供 ...

有可能是發電機內仁裡的pickup coil沒接好，當初偶的馬車換5hk的cdi 也不點火，搞了半天
pickup coil線沒接好。

你機械提前角寫錯了
機械提前角是五度，所以最高應該是22.5度
我是用可以寫八條曲線的版本，也是用在化油馬車上，但我懷疑你還有別的原因，因為我車上的提前角可以寫到30幾度都沒問題

你高壓線圈兩條線反接看看，我記得我上次好像也是這樣，反接能發但不好發，搞老半天，結果倒過來接就好了

感謝分享，

lulala01 發表於 2020-11-19 19:53
有可能是發電機內仁裡的pickup coil沒接好，當初偶的馬車換5hk的cdi 也不點火，搞了半天
pickup coil線沒 ...

我一開始也是改5HK，第1次很容易1點就著，但接著第2次發動以後就不一定，轉幾圈加摧個油也就成功發動。

試車~沒很直接變好的感覺，可以順順的騎，我接線依手冊，不會搞錯。只是起動按鈕時，有時1次就點著，有時要轉幾圈。

現在改誼騰CDI(感謝auxo)，雖沒有線不能調整角度，起動感覺跟5HK很像，但比較容易發動，騎中高速很順。

我只是熱哀DIY我的馬車，引擎原理也是爬文，不是很清楚是什麼原因。

誼騰CDI 點火極限好像是13500rpm ，用的時候要特別巡檢皮帶壽命
在高轉速時皮帶斷了，引擎會轉到極限，有可能一波流曲軸跟軸承
另外，馬車可考慮換加大的普利盤跟5DS皮帶，比原本化油馬+3~5mm長度

lulala01 發表於 2020-11-22 19:53
誼騰CDI 點火極限好像是13500rpm ，用的時候要特別巡檢皮帶壽命
在高轉速時皮帶斷了，引擎會轉到極限，有可 ...

其實在改63缸400條時...換了所有引擎軸承
普利盤及離合器都優化了，皮帶也換5DS
連齒輪箱都改了齒比，隨便就上萬轉

因為是自己DIY，不比專業，所以細節上特別小心
換了誼騰CDI後，
如auxo所言的情形...
"一發動就催下去會提速困難"是再熱車後才會發生
冷車並沒有這現象。

jselin 發表於 2020-11-25 10:26
其實在改63缸400條時...換了所有引擎軸承
普利盤及離合器都優化了，皮帶也換5DS
連齒輪箱都改了齒比，隨 ...

這情況很有意思耶，只有熱車後才會提速困難。
我能想到的熱車與冷車的差別
冷車時化油器的自動阻風門是打開的，油氣比較濃
熱車後自動阻風門關閉後，油氣變稀。
也許是油氣不夠濃?
要驗證的話，自動阻風門不上電，保持常開
應該就能排除這個可能性了。

不知車主還有在玩馬車嗎
太可惜了 現在才看到
幾年前就有抓出馬車的點火曲線
不然就可以一起討論看看如何玩了⋯⋯