Fighter6官網不見了

今天看SYM官網
赫然發現Fighter6真的下架了
FT系列看起來真的走進歷史了...QQ
不知道下一台SYM的150cc新車會不會是承接FT系列的特色

以後三陽沒出150 就只能改買其他車廠 150CC
因為多那個9CC 不如買180CC 或者249CC

剩下2個月能賣了, 下架也好

150等級 剩下 DRG  ,有認證過Fiddle150 但市面上還沒有販售

三陽 FNX 125和 Fiddle 125是同顆引擎, 三陽 要不把認證過Fiddle150 引擎裝在Fighter系列 上阿

看來真的放生悍將系列了.喜歡的應該早就都買了.以後悍將只剩回憶...

可惜 新的系列因該跟舊系列 相輔相乘 才會好 出新的不見得能接受 舊的不一定不好

三羊不是只會做125引擎嗎?

FT6終於還是下台一鞠躬了
始終等不到FT改款
看起來我跟FT無緣

FT時代結束了，那個代表三陽進步強盛的時代結束了
悍將1代是世界第1台4V125一體是缸頭，歐洲版RS21世界上第一台噴射系統125(第1台噴射2輪是川崎)車友稱為空冷之王，150版放在現在是完全比肩彪虎150的這可是在20年前，就算在20年後的現今原廠空冷150速度要與彪虎分庭抗禮也堪稱奇蹟，大眼悍將是台灣第1台噴射125，4代是澳門速克達賽事冠軍車，從此幹架王名號不徑而走，噴射版150VIP系統是世界上第1台使用可變進氣的1505代STCS雙渦流進氣是世界上第1台雙渦流進氣的150讓4V引擎同時兼顧低ˋ轉扭力跟高轉馬力，6代整個砍掉重練，VGS幾何可變下懸吊，可變負載整流器輻射對4卡鉗，當年TSR還有150組，整個都是6代制霸賽道，但是好車卻沒人買，最後FT車系還是離開歷史的舞台，三陽可能也怕了，4代是FT最光榮的時刻可是5代卻重重的摔了一跤，6代的一厥不振，但DRG無法取代FT，光是車廂跟水冷就不同了
以後三陽空冷150就是金發財的天下
而我的FIGHTER4只要7代不出就不換

也許............JET S 150............
希望JET S登上一線150上市吧~!

有白牌王DRG就夠了