勁戰六代兩台車花了一百多萬TSR結果出爐嚇死人

競爭中改裝多少不是重點，名次才是

剛開始吧.....沒啥套件
新車到成為神車總是要有一段成長期
就看看趨於成熟後，會不會有好成績

我只想知道改了甚麼花了百來萬!

應該是誤傳吧!!!
勁戰即使車體重燒，頂多也是在2~30萬元上下，
但如果加總耗材、後勸補給、人力及運輸等等等....

一台下場車花費50萬，應該就很接近，但要是出國外跨區比賽時，甚至不夠~

感謝分享喔,不知百萬名車長的有比較帥嗎?

一台車10萬,加上改裝品跟改裝費用,新引擎的改裝品幾乎都訂製的,一台50萬不是沒可能的....

2020 C組改裝規定
1.引擎排氣排氣量都不能加工更動，要以原廠規格原廠品或賽會認證
凸輪軸、氣門座圈及氣門彈簧、正時齒輪、小端活塞銷可以改裝
排氣管可以改裝
2.可以換CDI、外掛電腦
3.電盤可以加工不能換改裝
4.輪框同原廠尺寸，寬度可變，改裝框要強度認證
5.車架不能補強，可以加防甩頭
6.煞車可更換煞車油管、煞車碟盤（尺寸不限）、煞車皮，總棒和卡鉗限用原廠品
7.傳動、齒比可以改裝
8.前後懸吊形式同原廠，可以改裝
9.熄火開關
10.不能用暖胎包

這個規定下要改到破30萬..........別說50萬
還真不知道改了甚麼
也不是改了最貴就是最嗆最快最厲害
有資金和資源贏的機會就比較大而已
國際賽事也一樣結果

當初JET一開始參賽也是鳥鳥的
六代剛上市就推上去比C組
幾乎沒有套件可用
後續不一定
水冷時代慢慢來臨
要榨性能不是不可能
比賽沒有絕對賽場上不會因為你騎哪一台車而互相歧視

講到底這棟樓都蓋那麼高了  原PO也拿不出花一百萬改車證據笑掉大牙  另外樓上說得很詳細  推一個  

車強不代表人強

身旁很多這種的

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～