Toyota 日前宣布全新 GR Yaris 正式在位於日本元町 (Motomachi) 的 Toyota Gazoo Racing 工廠下線量產，準備開始在今年稍晚至明初開始交付自今年 3 月起陸續於多個市場接受的預購訂單。
Toyota Gazoo Racing 為了對應新世代性能掀背 GR Yaris 的量產作業，針對元町工廠進行升級，並訓練一群稱為「匠」(takumi) 的專業團隊來協助量產作業，也導入 AGV 自走車來連結各工作站，並結合無輸送帶式生產線等技術，使得該廠可對應高性能車款車體的組裝。
全新 GR Yaris 於今年 1 月 2020 東京改裝車展發表，為 TOYOTA Gazoo Racing 與 Tommi Makinen Racing 共同開發的產品，鑿借了 WRC 的賽車經驗，外觀上擁有較標準版更寬的車體設計，並採用三門車型設定，引擎蓋、尾門以及車門均使用鋁合金材質打造，而車頂更採用碳纖維增強複合塑料材質製成，在設計上擁有很高的自由度，塑造出三門車型流線的造型並兼顧車體剛性。底盤形式為前麥花臣、後獨立式設計，車身尺碼長寬高分別是 3,995mm × 1,805mm × 1,460mm，軸距為 2,558mm。
配備方面，GR Yaris 標準版具備 GR 運動化懸吊系統、GR Ultrasude 跑車座椅、Dunlop SP Sport MAXX 050 225/40R18 輪胎、18 吋鋁合金輪圈、雙邊單出排氣尾管、Active Noise Control 排氣聲浪控制系統及 Smart Entry 車門啟閉系統，Circuit Pack 包含輕量化套件及性能化套件，也具備 18 吋鍛造鋁合金輪圈、Michelin Pilot Sport 4S 輪胎、賽道化 GR 懸調校、Torsen 限滑差速器及紅色烤漆煞車卡鉗等。
動力配置方面，歐規 GR Yaris 採用符合 Euro 6d-TEMP 環保規範的 1.6L G16E-GTS 直列三缸渦輪增壓引擎，最大馬力 257bhp、峰值扭力 360Nm，搭配 iMT 6 速手排系統與 GR-FOUR 四驅系統，原廠宣稱 0-100km/h 加速可在 5.5 秒內完成，極速達到 230km/h 。
GR Yaris 搭載 GR-FOUR 智慧型四驅系統使用多片式離合器進行前後可變動力傳輸，以最小的損失將動力傳遞到所有四顆車輪。同時前輪、後輪之間的驅動力分配自由度增加，系統能針對路面情況進行精準控制，帶來了更高水準駕駛穩定度。除此之外，GR Yaris 也具備 (NORMAL / SPORT / TRACK) 三種駕駛模式切換功能。
至於本月推出的日規車型則在 1.6 升 G16E-GTS 直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎之外，新增稱為 RS 版本自然進氣車型，採用 1.5 升 Dynamic Force 自然進氣引擎，最大馬力 120PS、最大扭力 14.8kgm，搭配 Direct Shift-CVT(具備 10 速換檔功能)，並取消四驅設定改採用前輪驅動的方式。
Toyota 表示，RS 車型能提供更輕鬆的駕馭體驗，Direct Shift-CVT 變速箱起步齒輪在低速時就能擁有良好的傳輸效率，而換擋撥片也能帶來類似手排車的體驗。
除了動力系統、AWD系統和差速器之外，其餘配備 RS 車型都與標準的性能 GR Yaris 一樣，包括懸吊設定、剎車系統和車身套件，同時因為沒有四輪驅動的關係，車身重量也輕了 150 公斤。
GR Yaris 為 Toyota 旗下性能子品牌 Toyota Gazoo Racing 所推出的小型鋼砲車款，而 Gazoo Racing 品牌已隨著去年導入的 GR Supra 及近期推出的 Corolla Altis GR Sport 登陸國內市場。
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