【重機旅遊】北橫-7甲-中橫-蘇花：武嶺，下次見

這兩年去東部的次數比較多，都是開車去。
每每都覺得意猶未盡，總是有什麼地方被我遺漏了，浪費了車窗外飛逝的風景，
即使相機的快門數迅速累積，也帶不回當下那種自在愜意的感受。

更多的時候想著：如果在這麼美的地方騎車，有多好？

無奈可能工作繁忙，可能路途遙遠，也可能天氣太熱太冷…
一百萬種能讓你放棄實現的理由，我們被囚禁在都市裡。
想想Street Triple都入手了一年，從接手的3,000公里到現在的8,000公里，都還沒破萬，
當初從跑車換到街車，不就是為了一趟騎在山水畫中的壯遊嗎？

想到這裡，實在按耐不住想騎車的情緒，找了好車友們，隨興地來一趟摩托車之旅。

大概的路線圖

在Google Map上隨便規劃了一下路線，在旅遊補助的民宿頁面找了還不錯的民宿，
這趟旅程的草案就丟到群組裡，看看我的好車友們想不想陪我逃離都市？
最後我們有四位成員，但有兩位只陪跑到北橫，再從北宜公路回程，完成一日雙北；
而我與另一成員小宗，則會經太魯閣下到花蓮住一晚，次日再從蘇花公路返程。

這四位成員的組合，卻也意外地達成了一、二、三、四缸的和諧。

由左至右1、2、3、4缸，配上777路標，舒服到不能再舒服 (photo by Regi)

基本上這一趟旅程，核心主軸並不是旅遊，而是恣意騎車，享受騎在山水畫裡的過程。
心底有幾個很期待的路段：
北橫後段騎在針葉林間的舒適；
南山部落高麗菜田間的之字形道路；
大禹嶺到武嶺段，往全台公路最高點的高山公路；
太魯閣段騎在壯麗峽谷間的岩壁小徑；
以及蘇花清水斷崖的險壁峻石。
可惜因為出發的時候是星期日，塞車的疲憊讓我們錯過了部分感動；
也為了要避免假日的車潮，我們選擇了凌晨四點在臺七乙的萊爾富集合。

一早出門，特別小心地轉動油門，避免打擾到居民，
從未體會過這個時間的臺七乙，部分路段是沒有路燈的，
也有居民已經早起散步，所以用路人還是要注意。
個人在這種凌晨時分，都會特別小心，
大家都覺得這個時候人車很少，於是違規的情形會比較多，
冷不防路中間就會出現過路人，或是經過路口不會特別減速，發生意外時往往特別嚴重。

感受微光山林的輕霧

過了羅浮，晨光漸漸漫進輕霧的山林，
盛夏難得微涼的空氣，伴隨著早起山林間的鳥鳴，
沿著北橫公路徐徐向前，此刻的每個感受，都是奢侈的。

北橫的盡頭，這邊要與兩位夥伴道別 (photo by Regi)

多虧了早起出門，在明池到棲蘭這段下山，沒有遇到惡劣天氣，
反而看見針葉林晨霧初散，陽光灑落的絕景。
身心靈都沉浸在美好的氣氛下，於是捨不得停下車，所以這一段只能透過文字描述了。

為了趕在上午到達武嶺，我們匆匆地沿臺七甲蜿蜒而行，抵達南山部落。
不愧是星期日，太陽一出來，路上的汽車就漸漸多了，也讓我們在這一段騎得有些辛苦：
無論是大客車或小客車，都用時速20–30緩緩佔線，也無意使用讓車道，
再加上沒有盡頭的雙黃線，讓我們的疲憊感大增。
於是在南山，我們做了一次大休息，吃點東西與能量飲，還有車輛油料的補給。

7–11環山門市，令人訝異的隱藏美景

可能是喝了能量飲料，又或者路面的顛頗，
往梨山的路上我的尿意越來越明顯，隨著每次輾過坑洞的震動，逐漸放大。
但一路上實在找不到適當的休息區，又想說再忍忍到梨山解決，
越是這麼想，就越覺得往梨山的路好遠啊！
此時到了環山部落，奇蹟似地7–11環山門市就出現在眼前，
天哪！小七真的是出門在外的好夥伴啊！
我懷著感恩的心到廁所解放，也意外發現，環山門市的二樓望出去，是奇蹟般地上帝視角啊！

梨山賓館前的我們

終於到了梨山，此時塞車與早起的疲憊加成，已經讓我們只想躺下休息。
在與梨山賓館合照後，我們在廣場的樹下停好車、卸下裝備，就躺在鋪滿松針的休息石梯上。
廣場上烏克麗麗表演者唱著歌，加上山上的清風徐徐，我們各自用奇怪的姿勢小憩了一會兒。

也在這裡，評估了車況以及天氣，我們決定放棄攻上武嶺。

過了合歡山隧道，就到了往武嶺或是下花蓮的叉路口

為了留下一些照片，叫他來回跑

其實放棄那段美麗的高山公路，我們都很掙扎，
都一趟到這邊了，就想留下一些美麗的紀錄。

這時候我想起了出發的初衷：自在愜意地騎乘在山水畫裡。

星期天的山上，大車小車都很多，
再看看武嶺上的監視攝影機，已經是水泄不通，
這樣的情況，硬是攻頂恐怕只是換來一身疲憊吧！
於是，趁著烏雲襲來以前，我們決定提早到太魯閣，感受騎在峽谷裡的渺小。

關原加油站小作休息，沒想到車友這麼多

到這裡車子已經髒到無視了

幸運的是，目前都還沒有穿到雨衣

往天祥前的舊鐵橋

天祥，這裡開始就是壯闊的峽谷

太魯閣峽谷，不管來幾次，我都還是仰著頭讚嘆。
無論是直切下立霧溪的峭壁，或是穿梭於嶙峋奇岩間的臺8線，每每都讓我震懾於大自然的鬼斧神工。

小宗：有除了鬼斧神工的形容詞嗎？
我：…我的詞彙只找得到鬼斧神工。

高聳入雲的峭壁，渺小的我們

來到這裡，會不經意地放慢車速

臺8線中橫，絕景

能夠這樣徜徉於壯闊峽谷，是臺灣人的幸福

抬頭，感受這片土地的偉大

縱使峽谷裡有些雨滴，卻也沒有真的下下來，不到需要穿起雨衣的程度。
正當還在讚嘆著峽谷的鬼斧神工，並想著除了鬼斧神工以外的形容詞時，我聽見了峽谷裡清脆的敲擊聲。

我：什麼聲音？
小宗：沒有吧？溪水的聲音吧？…等等我聽到了

沒錯，某處落石敲擊大理石岩壁的聲響，迴盪於峽谷間。
不知道山上或山下是否下著大雨，讓土石鬆動不穩，想著想著，還是得起身出發了。

一路到花蓮市區，從西北餓也餓到東部了，花蓮便宜的蒸餃包子我們可不會錯過，
好險是週日晚上，排隊的人潮也還能接受。
在太陽隱沒在山的那一邊時，我們前往位於吉安今晚下榻的民宿，
此時遠方的雷雲逼近，肉眼也看得見右前方大雨滂沱中。

就那麼幸運，在車子騎進民宿的瞬間，大雨落下。
據民宿老闆說，花蓮好幾天沒有午後雷雨，咖啡樹都快渴死啦！

民宿裡的我們已經全身癱瘓，今晚幸運地有GP可看

因為揹了腳架、相機、雨衣等等裝備，又塞了整天的車，
精疲力盡的我們只能癱在床上，不誇張地十秒入睡，結束第一天。

離開花蓮前，沿著193北上到七星潭

第二天的行程單純多了，就沿著蘇花公路北上，一路讓太平洋相伴。

由於前一天都很早睡，起床的過程也沒有太痛苦。
享受了民宿豐盛又健康的早餐，就在騎在艷陽的花蓮海邊。
北上的路選擇193，雖然這僅僅是一小段，但是我真的真的真的想沿著193來一趟公路旅行，好想再向南騎啊。

蘇花公路的美，第一個彎就忍不住駐足

太平洋的藍，是會讓人捨不得的

縱然最弔詭的是，政府建了一條號稱「回家安全的路」，
然後把砂石車、摩托車與腳踏車逼到舊線上，
無法走蘇花改的荒唐，每每都讓騎士們過洞口豎起手指。

開車也走了幾次蘇花改，但我還是喜歡臺九丁舊線。

除了沿線令人讚嘆的清水斷崖，更多的，
我想是那種全家人一起征服蘇花公路的回憶吧：
南澳生態豐富的露營區、東岳湧泉是小孩放電好去處、
台泥外面的超車道總得把握機會，以及最後完成蘇花，有棵迎賓大樹像是歡迎你來到花蓮。

舊線蘇花，寧靜的美麗

你趴錯車了

再次騎在山水畫裡

這一趟旅行，像是被眷顧一樣，我們都還沒有穿到雨衣。
雖然本來已死心一定會遇雨，做好萬全的防水準備，
但是一直到跑完蘇花到了蘇澳，我們仍未拿出雨衣。
但是，這裡是宜蘭，總躲不過了吧？

沿臺二線向北，左手邊的烏雲密佈，右手邊已經開始降雨，
很幸運地，我們被夾在中間，忐忑不安地一路到了壯圍，
看見前方紅綠燈過後是一片大雨滂沱，
多巧，右手邊是一間廟，給了我們一個雷雨的庇護所。
於是，我們在廟裡小憩了一會兒。

大榕樹幫我們顧車，坐在廟前，舒服地吹著風

壯圍的永鎮廟，成了我們雨中的庇護所

雨停了，這一趟，我們真的沒有穿到雨衣。
一直到騎上北宜公路，我們沒有再遇上雷雨，似乎都在剛剛的半小時間，傾瀉一空。

再見，蘭陽平原

後記

也是因為最近正在轉職，空了閒，才義無反顧地有了這次遠行。
曾幾何時，我們的每個行動都要有目的，
我們得去定義每一次旅行，我們得成為那些光鮮亮麗的人，我們要PO上IG炫耀。

有一天你拋開了這一切：
我騎車只是因為我喜歡騎車，我拍照只是因為我享受拍照，
人生的精彩不在於分享與比較，而在每一個當下。

旅途中的一切，都是珍貴

未看先推～～期待下次的旅程

好久沒有騎車旅行了
推個

連續四年自己和分別載老婆.兩個大學生兒子環了四次半島
今年暑假武嶺變菜市場了，不去是對的

感謝分享，路線悠美

感謝分享~

看完好想來一趟太魯閣之旅~

7甲風景真的漂亮..

感謝分享~~!!

感謝分享，以上部分路綫買菜車也跑過，北橫去，太魯閣--蘇花--北宜，早去晚回  

感謝分享