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日本電動車國家隊 實驗開催

分類: 新聞 hom1es 2020-8-20 11:19 顯示全部回文 |閱讀模式
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還記得 2019 年 4 月震撼國際的新聞嗎?當時日本四大機車製造商表態,要共組國家隊進軍電動車機車國際市場。且這項消息宣布的同時,也表示未來會用換電式的方式推行電動機車。過了 1 年之久,總算有新的消息釋出。
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在本田最新的新聞稿中寫到,本田、川崎、鈴木、山葉四間公司,為了讓日本國內的電動機車更為普及的目的而設立了「電動機車用交換電池聯盟」,決定2020 年 9 月在大阪進行電動機車實證實驗「帥啊!電動車」。

大阪的「帥啊!電動車」是日本自動車工業會為了研究電動機車普及化的目的,和國立大阪大學一起進行的合作。9 月份的實證實驗將說明對環保較有幫助的電動機車是否能夠普及,以及被更多民眾了解,也一併來討論都市的交通計畫與永續經營。

交換電池聯盟也期望透過在市區內的大規模電動機車實測,確認「換電」是夠方便且具體可實行的方式,進而評估綜合效益與經濟規模的發展性等等。
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早在多年前,本田自家就已經有了交換電池的想法,但遲遲未投入實行。

在當時,本田自家的換電概念來自經典的車款 CUB ,打算以電動車重生。
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交換電池引擎在左側的踏板位置附近。
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電池交換聯盟從 2019 年 4 月組成後,這段時間持續在討論如何讓電動機車更為普及、增加續航距離與縮短充電時間。此外車輛與基礎建設的費用、換電電池的標準化等,都需要具備整體的規劃,如此一來才能夠幫助這個社會朝向低碳排的目標做出貢獻。

Honda e Technology

除了組織日本 4 大廠成立交換電池聯盟之外,本田也對電動汽機車市場虎視眈眈,在 2019 年的 46th 東京車展展示了相關車型。主要是以商用機車與小型汽車為主。

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有興趣的網友可以參考當時展出品的網頁 :  Honda e Technology


換電池的模式對於國內的網友來說肯定不陌生,在政府的大力扶持下,睿能發展出的 PBGN 已成為國內市占率最高的電動車族群。而日系四大車廠在相同的模式下,會推出什麼樣的電動車呢?與小老婆編輯部一起拭目以待吧!
185559r5waqmqtmcj35amm.jpg 本文最後由 hom1es 於 2020-8-20 11:42 編輯

網友回覆17

cbabaa 2020-8-20 13:17 顯示全部回文
gogoro 技術已經停滯+奇怪的月租制度 服務還下降
光陽就不用說
趕快來救台灣電動車吧~
Alex123456 2020-8-20 14:45 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
快快發表, 期待也進來台灣, 讓這邊的生態改變
介紹網頁的三輪貨車 GYRO e:  還真是不錯阿
就是快 2020-8-20 20:29 顯示全部回文
不要期望太高,真的進來..車可能是盤子型、電池也是…月租費没有最盤.只有更盤
電動機車在都市裡還是以換電比較方便
Kuolung 2020-8-20 22:08 顯示全部回文
趕快進來看看會帶來什麼驚喜
GGR的模式證明當數量成長到一定比例時,交換站的數量、電池充電時間是否足夠就成了瓶頸
這瓶頸沒有解決電動車的市場就難以擴大...
還好本田沒這麼執行之前的交換構想,否則虧大了
Wind0322 2020-8-21 23:23 顯示全部回文
感謝分享~~~