近年來休旅車市場規模不斷擴大，各式 SUV 與 CUV 車型躍升為車壇顯學，產品種類不斷細化增加，使得消費者擁有日趨豐富的購車選擇，在後續換胎市場方面，許多胎款也應運而生。日前 7Car<小七車觀點> 受台灣橫濱輪胎之邀，體驗了全新推出的 Yokohama BluEarth-XT AE61 輪胎。
Yokohama BluEarth-XT AE61 訴求都會休旅車款使用，與先前推出的 Geolandar 系列帶有泥地越野取向有所差異，原廠指出此胎更注重都會行路舒適、轉向操控、靜音與耐磨耗等特性，在國內市場提供 16 吋至 20 吋，胎寬介於 205~245 之間，扁平比介於 50~70 之間共 27 種規格。
▲Yokohama BluEarth-XT AE61 訴求都會休旅車款使用，與先前推出的 Geolandar 系列帶有泥地越野取向有所差異，原廠指出此胎更注重都會行路舒適、轉向操控、靜音與耐磨耗等特性
▲BluEarth-XT AE61 採用非對稱胎面花紋，三組寬大中央直膠塊、四條排水直溝槽、高剛性抗震胎肩及 "A.R.T"橡膠混合技術等設計。
▲國內市場提供 16 吋至 20 吋，胎寬介於 205~245 之間，扁平比介於 50~70 之間共 27 種規格。
本次 Yokohama 提供的測試車輛為 2019 年式 Toyota RAV4 2.0 汽油豪華型，配胎規格為 225/65R17 102H，胎壓設定值為 36psi，測試天氣為晴天，路段涵蓋台北市區平面道路、高架道路及部分高速公路等等。
▲本次 Yokohama 提供的測試車輛為 2019 年式 Toyota RAV4 2.0 汽油豪華型。
▲配胎規格為 225/65R17 102H，胎壓設定值為 36psi。
針對噪音抑制部分，BluEarth-XT AE61 在質膠條內側潟溝切槽來降低車外噪音，橫向溝槽也採未貫穿直膠條的設計來抑制空氣擠壓之路面噪音，此外也透過五塊不同長度的花紋來進行聲頻控制，減緩行駛於鋪裝路面的花紋噪音，實際體驗之下，此套 BluEarth-XT AE61 配胎應用在 RAV4 2.0 當中確在噪音感受方面達到水準之上的演出。
行路感受方面，BluEarth-XT AE61 以 36psi 的胎壓設定，經過在炎熱天氣下一段時間的行駛，胎壓雖然已經升高，但回饋的路感仍不會過於彈跳，整體配方的設計仍是偏軟，抑制了零碎的路面凹凸，在滑行時的感受也算是平順，搭配合宜的油門煞車控制之下，整體行路感受舒適。
BluEarth-XT AE61 在日本國內評級制度中取得濕地抓地力 A 級與滾動阻力性能 A 級的評價，雖然本次體驗未能囊括溼地表現，其在乾地的抓地力表現對於重量與慣性較大的 SUV 來說，在都會及高速行駛路況中都易於掌握。
在耐磨表現方面，Yokohama 工程師優化了 BluEarth-XT AE61 的接地形狀，針對中央胎塊予以加長，有助於改善直線行駛的穩定性，又將接地的形狀設計得更為平順，對於減少能源消耗預料有所助益。
隨著 SUV 與 CUV 車款在國內大行其道，而許多消費者購買後主要是在都會區內使用，本次體驗的 BluEarth-XT AE61 輪胎確實滿足此種用車模式所需的舒適與操控表現，至於耐磨設計雖無法在短暫的體驗中有所感受，相信也都在新世代的設計之下可較舊款輪胎有所進步，若售價方面合乎預算，未嘗不是一個新的換胎選擇。
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