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極端的環境還有極端的用車方式
才會凸顯0W、5W、10W的差異

在台灣10W就夠用了
除非你在武嶺、合歡山那種高海拔地區生活...
或
都在賽道拚秒數爭名次...

簡單回幾句差異的地方, 沒時間說得很詳細...
設計及制成方法有些許不同, 添加劑含量不同, 影響衰退時間有些許不同, 前者較稀轉數後帶動馬力, 後者扭力帶動馬力, 轉速直接影響溫度溫度同時影響衰退快慢, 太些微差異不是每人能察覺得到, 換成0w40 20w40比較才會明顯。除此以外還有其他地方略有不同, 需要不停比較或更換車子去試才明瞭差異所在。

W前面是低溫流動性 W後面是高溫黏性

至於配方添加劑那是公司機密普通人怎麼知道

品牌口碑通常是車手試出來或者打廣告
除了來路不明的無敵神油 其實正常人感覺不到太大差異

40與50引擎工作後溫度差別...數字越高則越高...
5W跟10W是指低溫流動性......這個部份我把它看成大約是指引擎剛啟動到引擎工作溫度的快慢
越低越適合低溫使用但是乎也越稀.....但能更快達到引擎工作溫度

如果說台灣適合20W..那非洲不就要用牛油了
其實這沒有一套標準...就看每個人喜好吧
像我就喜歡5W50.....

號數差距大的添加劑要添加更多...
至於添加劑的配方要看[油基]本身是何種性質來決定，但是添加劑基本上都是要維持機油的流動[穩定性]
其次，台灣適用機油號數?
我個人推薦適10W40就非常夠用..太低了浪費錢、高一點的你會覺得起步慢了

squall0204 發表於 2020-8-13 09:52
W前面是低溫流動性 W後面是高溫黏性

至於配方添加劑那是公司機密普通人怎麼知道

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說真的 5跟10我用在公升仿賽上 我覺得10W比較好用 比較安靜長途比較不會熱衰.. 以上是我的感覺

我都買便宜的。

之前將5W40與10W40分別加在10年老車上

5W40加速油門輕快許多