XMAX 吃機油及保養心得

新電瓶到貨囉，我買到的TTZ8V是已經預注水完成，先量看看電壓，12.99，算滿高的。


但是新電瓶，我還是習慣充個電，順便拿一般的5號比對一下，TTZ8V高一截，CCA也更大，120對80A，想省錢也不能用5號。又XMAX 車頭內沒什麼空間，所以日後要換用其他型號也不太方便，希望以後TTZ8V會更實惠吧？


換電瓶不難，就是電瓶綁帶緊一點、空間略小一點。風鏡有提高所以能閃過工具。


裝上車後，發動時看儀表，電壓為13.8，空轉1分鐘後提升到14.2。車上電路應該沒問題了。舊電瓶拿回家用電表量，只剩11V，還是充電看看。

昨天XMAX換碟盤，原廠用26xxx km已經變成唱盤。而狂熱者我之前Tmax採用過，性能跟耐用度很讚。
同時更換前煞車皮、前後輪胎。

你看yt噴射系統特集有討論吃機油 這位師傅修理噴射引擎機車20多年 有說800進 800出 不可能事情
大催油門1000km/50L 消耗500c.c機油是正常 溫和騎法1000km/消耗330c.c是合理
汽車手冊有寫每1000km消耗多少
機車就沒寫

來更新一下，前陣子前叉漏油有修過，因為拆了殼就順便換金屬油管，一陣子沒幫忙顧，後輪還磨到見纖維(笑)
幾個月前電瓶放到沒電，那時臨時充一下就先用了，這幾天徵用XMAX時還是能發動，電壓從13.2慢慢回升到14.1V，趁有空拆下充電，充電前測一下CCA。
新電瓶是2022年 2月裝上的，檢測儀是UNI-T。


其實電壓還算高，CCA也還夠用。昨天插上充電器就擺著，過兩天再來測充電後的，充電器是麻新MS-200。


若TTZ8V掛掉，下一顆就降級用GTX7L試試。

電瓶充好電之後就一直浮充，充電器是麻新MS-200（其實是沒時間去管他）
充電前後...其實沒差哩？

auxo 發表於 2024-12-12 09:54
電瓶充好電之後就一直浮充，充電器是麻新MS-200（其實是沒時間去管他）
充電前後...其實沒差哩？
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TTZ8V 標稱CCA 120A 為零下-18度數據， 常溫/0.8 數據>150A 表示電池還很健康
內阻也是關鍵，目前不知道這顆電池內阻正確為多少?  此外此顆電池為AGM 電池，待機電壓12.7V 左右都是很正常的，倒是發電機必須要能達到14.1V 才能對電瓶正確充電