【安全帽二三事】脖子的疲勞哪來? 輕量至上 還是配重王道?

原來如此,真的長知識了

個人結論:配重會因為下巴裝行車記錄導致偏差
看樣子該去改一下內稱了...

之前去NAPS試戴安全帽的時候
店長就有問是騎什麼樣的車 會用什麼樣的姿勢騎乘
會依照車種跟姿勢來調整內襯 讓安全帽的負擔更輕
即使是X14也感覺不太到重量

長知識了  感恩~

Argentum 發表於 2020-8-5 23:40
說到重量....我永遠記得以前M2R F2C換成SOL SM2，
直接戴上騎了30分回家，脖子有夠酸........
之後換過XR3 ...

汽水帽天生弱勢的地方
因為零件多 且下巴內東西不少
整體重量較重 重心通常也較偏前

感謝分享

重心離支點越遠，有效重量是不同的...，粗略兩個變數：重量、重心

頸部要處理的，就是來自於頭部與安全帽的"抗力矩"

抗力矩 = 抗力(重量) x 抗力臂 (重心到支點距離)

大學的力學課程如果有那麼切身範例, 就不會枯燥乏味.

感謝分享

長知識!!!!!!
感謝大大

騎車過程中會找到最舒服的姿勢!!
不過從沒想過安全帽配重!!
只是覺得很重!!長知識了!!