Maserati 近日推出 Ghibli Hybrid，成為品牌史上第一款油電混合動力車型。
Ghibli Hybrid 是由於位在義大利蒙地拿的 Maserati Innovation Lab 研發製造，今年 9 月起將於位在 Grugliasco (Turin) 的 Avvocato Giovanni Agnelli Plant (AGAP) 廠製造。
外觀方面，Ghibli Hybrid 是由 Centro Stile Maserati 原廠設計部門在標準版本的基礎上，調配出專屬的藍色，也將成為後續 Hybrid 車型的象徵，包含前葉子板散熱鰭孔、剎車卡鉗及 Saetta 廠徽都可看見，此外也將水廂罩格柵調整，以強化三叉戟廠徽的氣勢，尾燈內部排列亦重新設計。
內裝方面，Ghibli Hybrid 導入新世代 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 多媒體系統，提供更新潮的介面設計，並將 HD 觸控螢幕的尺寸自原有的 8.4 吋提昇至 10.1 吋，顯示比例也自 4:3 調整為 16:10。
動力配置方面，Ghibli Hybrid 採用 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 eBooster 電動增壓器及 48V BSG 發電機構成 MHEV 油電動力，於 5,750rpm 時可輸出 330hp 最大馬力，於 4,000rpm 時可輸出 450Nm 峰值扭力，搭配 ZF 8 速手自排變速系統及後輪驅動，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 5.7 秒完成，極速為 255km/h。
底盤方面，Ghibli 採用前獨立雙 A 臂式，後獨立多連桿式，雙雙附有防傾桿，也配備機械式限滑差速器，原廠宣稱煞車系統可在 35.5 公尺的距離將車速自 100km/h 煞車停。
Ghibli 車系自 2013 年問世以來，在全球市場累積售出超過 10 萬輛，成為品牌重要的銷售支柱之一。Maserati 表示，研發 Ghibli Hybrid 所面臨的最大挑戰，即是將電能灌注於百年義式造車工藝之中，以及保留 Maserati 雄渾激情的經典引擎聲浪，隨著 Ghibli Hybrid 的推出，提供車主更豐富的選擇，2021 年時更將推出純電動 GranTurismo 及 GranCabrio，開創品牌電能新世代。
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