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他山之石/日本大刀闊斧修法以降低事故發生率!

分類: webike.tw 2020-7-16 20:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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|「危險駕駛」最重可處5年有期徒刑

日本從今年6月30日起,將針對妨礙其他車輛通行的「緊急煞車」以及「不保持安全距離」等危險駕駛行為進行開罰。

今後日本警方將會針對這些違規行為嚴格取締,最重可處3年有期徒刑。另外,如果因為危險駕駛造成嚴重交通事故時,最重則將處以5年有期徒刑,甚至還有可會面臨吊銷駕照的情況。  

除此之外,若因危險駕駛造成他人傷亡的話,則會以危險駕駛過失傷害致死罪予以重懲。

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▲《2020年道路交通法條文修正案宣導小冊子(出處:警察廳)》


|10種危險駕駛行為,即使未造成交通意外也會吊銷駕照!

以下10種類型的危險駕駛行為將會是這次嚴厲取締的對象。

■取締危險駕駛的典型範例

(1)過度拉近行車安全距離 (不保持安全距離)  

(2)突然改變行車方向 (違反禁止變換車道的條例)  

(3)無故緊急煞車 (違反禁止緊急煞車的條例)  

(4)危險的超車行為 (違反超車準則)  

(5)騎到對向車道上 (違反遵行方向)  

(6)狂按喇叭 (違反機動車輛喇叭使用限制條例)  

(7)狂閃超車燈 (違反減光等義務)  

(8)逼車或者是蛇行 (違反安全駕駛之義務)  

(9)低速行駛在高速公路上 (違反最低限速的規定)  

(10)在高速公路上停靠 (違反高速公路、國道等禁止停車的條例)

違規者將依據違規事實處以「3年以下有期徒刑或是50萬日圓以下罰金」。如果是在高速公路上逼迫對方車輛停車等極度危險的行為的話,則會處以「5年以下有期徒刑或是100萬日圓以下的罰金」的予以重懲。另外,即使沒有造成交通事故,但是只要一次違規被執法單位取締,就會依規定「吊銷駕照」。

這次有關「危險駕駛」的一連串政策,法條嚴苛的程度讓人光是看到內容就緊張到不行,但是我們也可以從此看出警方以及政府強烈傳遞出「絕對禁止危險駕駛」的訊息。  

之所以會訂定如此嚴苛的法規,主要是因為近幾年急速增加了多起危險駕駛造成的悲慘事故。

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▲《2020年道路交通法條文修正案宣導小冊子(出處:警察廳)》


|騎摩托車不管是哪一種摔法都划不來

那麼,我們這些摩托車騎士到底應該要注意什麼事情呢?  

以摩托車的特性來看,「逼車」通常只會讓自己變成犧牲者而已,過去也曾經發生過因為汽車挑釁逼車導致追撞,最後造成摩托車騎士因此身亡的意外。

回過頭重新再看一次上面所提到的10項取締行為,大家應該都可以理解,不管是過分拉近安全距離所造成的追撞還是緊急煞車所造成的追撞,最後都只會讓作為摩托車騎士的自己嚐到苦頭而已。  

雖然這樣說可能有點奇怪,但是以結果來看,摩托車的「逼車」行為基本上就是賠了夫人又折兵。所以大家要做的事情,就是盡可能避免這些情況發生。

|騎士最需要注意的就是「未保持安全距離」

不過,有一點需要大家特別注意,那就是「過度拉近行車安全距離(未保持安全距離)」。  

擁有輕快的機動能力以及加速性能的摩托車,很容易不小心就拉近與前方車輛的距離。由於車體嬌小,不容易把握與旁邊車輛的距離,在低速行駛以及停紅綠燈時就特別容易與其他車輛靠得太近。

另外,騎在大貨車等等大型車輛後面時,有時候我們也會為了確認前方狀況而忽左忽右的變換車道。這些對摩托車騎士來說是習以為常的駕駛方式,但是卻也極有可能會讓汽車駕駛誤會成是「逼車」。

為了避免危險駕駛等等違規行為的發生,這次日本警方也將積極取締「未保持安全距離」、「違規變換車道」、「違規緊急煞車」等等違反道路交通法的行為,並且將嚴正執法以遏止駕駛僥倖的心態。  

另外,警方也聲明即使違規事實還不到扣分的地步,但是只要被認定是帶有危險的駕駛行為,就會立即吊銷駕照。我們這些摩托車騎士,在面對汽車駕駛時也要特別注意,即是某些行為我們並不認為是逼車,但是也要小心是否會造成汽車駕駛的不愉快。

|追根究底就是要「為別人著想」以及「互相禮讓」

在遇到惡意逼車等狀況時,警方建議的作法是馬上到休息站等安全場所避難,絕對不要下車,並且不要有任何猶豫立刻撥打110報案。除此之外,警方也建議可以安裝能夠有效遏止危險駕駛發生的行車記錄器,並且在騎車時能夠多為別人著想、互相禮讓。  

自己是自己,別人是別人。不要隨便為了一點小事就感到心情煩躁,讓我們帶著作為摩托車騎士的自尊,坦坦蕩蕩地騎車上路吧!

出處:日本警察廳官方網站/政府宣導資訊網

◎本文由 Webike 授權刊登◎
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網友回覆55

02933 2020-7-16 22:19 顯示全部回文
能罰錢都算簡單
這種判刑的一定蠻有嚇阻效果
starflyer 2020-7-17 00:07 顯示全部回文
樓主的說法是小車車禍都划不來,那大一點的車就佔優勢?
kasiwa 2020-7-17 00:08 顯示全部回文
在台灣
只針對2輪抓違規驗無照
不肯抓四輪 不好好抓無照4輪駕駛
想要在交通上跟日本一樣 難
(這幾天有外國在台自駕被B車...)

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  發表於 2020-7-18 07:01
lkkfisher 2020-7-17 00:44 顯示全部回文
每次看到吊銷駕照幾個月的判決
我都覺得在放屁
我才不信這些吊銷駕照的人
會在那幾個月之間不開車或騎車咧
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
GAO996 2020-7-17 04:22 顯示全部回文
台媒:被汽車逼車,摩托車應檢討,太小沒被看見
狗若低頭,必有緣由;不是吃屎,就是吃肉。
沒有很可以、但你買不起!
rolkilos 2020-7-17 06:15 顯示全部回文
starflyer 發表於 2020-7-17 00:07
樓主的說法是小車車禍都划不來,那大一點的車就佔優勢?

因為這文章原文是在webike上,主要是給機車騎士看的。
感謝分享,鬼島太民主,各種恐龍,罰則太輕  
買菜車,車雖小,志氣不小!
resonmax 2020-7-17 07:08 顯示全部回文
感謝分享~最大的問題就是不禮讓~

三寶太多~
CLAES 2020-7-17 07:27 顯示全部回文
台灣就是好的都不學盡學壞的.........
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a