[專題] 比特斯拉還聰明！Mercedes-Benz My MBUX 介紹

為了維護S-Class 長久以來所擔負的「汽車產業技術展演平台」的實力，Mercedes-Benz 在上週於 Mercedes Me平台線上發表全新世代 My MBUX 多媒體車載系統，並向外界展示全新大改款 S-Class 的正式內裝，不僅具備大尺寸中控觸控顯示螢幕，並搭載有指紋識別、臉部識別和AR擴增實境功能技術的導航系統。

具體來說，大改款 S-Class 是以去年發表的概念車 EQS 「實體化」而來，全車大量使用螢幕堆砌而來，而為了匹配這個科技感十足的內裝，Mercedes-Benz 也將業界最先進的 MBUX 導入其中，最終目標和期望就是讓技術和設計共存以達到兼顧「實用性」和賓士傳統「高級感」的使命。



雖然 Mercedes-Benz 藉由提供四種顯示樣式（ (Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 還有三種模式（導航，輔助，服務）的數位儀表板和中央螢幕讓駕駛人有多種個性化選擇，同時將按鍵減少了 27 個，現在只存有基礎按鍵如大燈、雨刷開啟、故障警示燈、車內空調控制等留於中央螢幕下緣，只是從照片上來看，現行款 S-Class 古典美與科技美並存的設計蕩然無存，以小編自己的觀點是不能接受的。









當然要打造如此先進的內裝，絕對不是裝一堆螢幕就能達成。在設計全新的 MBUX 系統之時，Mercedes-Benz 導入更先進的中央螢幕，以 12.8 吋、解析度 1888x1728 的 OLED 組成，更支援裸視3D顯示。


裸視3D？要怎麼達成呢？


簡單的說，透過整合在螢幕中的攝影鏡頭捕捉駕駛人或是副駕駛乘客觀看螢幕時雙眼的位置與距離，並由電腦分析出不同位置下所呈現的不同透視效果，並進一步藉由系統演算法，結合一種特殊的螢幕像素結構和螢幕矩陣來達成，如此一來就能顯示出肉眼可感知的景深效果。


而內部 UI 則是取材於現實場景，同時又極具簡約風格，這就是前面所提到的兼顧「實用性」和賓士傳統「高級感」。









此外 My MBUX 還內建多個Mercedes me帳戶。你只需要藉由手機內 Mercedes App 掃描QR碼，車輛將自動連接到Mercedes me帳戶，並將每個人喜歡的廣播電台、車內預選位置、冷氣空調溫度等個人設定直接啟用，最多最多可以設置七個帳戶。







當然Mercedes me 也支援「智慧型家電」的應用，像是家裡遠端設置像是環境照明等功能，所以說即使是後座乘客也能藉由雙後座螢幕、或是小型平板來控制整個車輛設定。由於設定檔可以存在雲端伺服器，因此只要你有另外一台具備全新一代MBUX系統的Mercedes-Benz車輛，自定義的個人設定也能直接轉移。


而大家很熟悉的語音助手「 Hey！Mercedes」，這次不僅支援 27國語言，並能更完整理解每個乘客的需求，甚至要聊天的時候其 AI 更為聰明。

另外新導入的 MBUX Interior Assist 系統也是跨世代的發明，具體來說能藉由前面所提及、控制面板中的攝影鏡頭和運算法，學習並識別使用者的意願和意圖。藉由分析駕駛人/乘客的頭部方向、手部動作以及肢體語言來做到這些，並可以反應相應的車輛功能，同時也支援識別手部動作，駕駛人或乘客可以藉由「揮手」的方式打開天窗以及其他車內功能。

最後功能更強的 AR-HUD 擴增實境抬頭顯示器也是首度導入，其 DMD圖像單元由德州儀器提供，可以讓輔助圖像顯示出10米遠的距離。而 AR-HUD 也能導入駕駛輔助系統和導航訊息，提供擴增實境的內容。

這些全新的軟體定義架構將建立在 NVIDIA DRIVETM 平台上，並將成為 Mercedes-Benz 下一代各車款的基本配備，以實現最先進的自動駕駛功能。其中一項主要功能便是能夠自動駕駛車輛，行駛從出發點到目的地的常規路線，而未來也將出現更多安全又便利的應用。未來，消費者也將能在汽車的使用年限內，透過無線更新 (over-the-air; OTA) 來購買和新增功能、軟體應用程式及訂閱服務。

未來的 Mercedes-Benz 車輛所採用的自動駕駛功能，將由 NVIDIA 的下一代 DRIVE 平台提供支援。名為 NVIDIA Orin™ 的電腦系統單晶片 (SoC) 搭載近期發佈的 NVIDIA Ampere 超級運算架構。NVIDIA 與 Mercedes-Benz 將共同開發 AI 與自動駕駛車的應用程式，其中包含 SAE Level 2 及 Level 3，以及自動停車功能 (最高到 Level 4) 。

很複雜對不對，如果看到這邊受不了的網友，可以直接看下面二張簡報就好了！

等真的能上路在說...

像是電影中的未來科技，蠻好看的造型。