SUZUKI「KATANA 125／150R」秘密策畫中！？

真是令人期待，125CC的檔車幾乎沒什麼選擇，終於有不同的選項。

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經典好車

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希望趕快有新血加入，不然市面上的選擇真的好少...

謝謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~

D.C. 發表於 2020-6-6 21:07
還是期待有輕檔等級的小刀進來~ 人生第一部車就是 台鈴的戰馬 150 阿~ ( 中間還有來亂的 KATANA 125 ~ HA) ...

我是 1988 牽的戰馬 150 (GS-150R), 那時是 石橋機車 (臺隆工業) 生產


pic. source: tsai.kevin36  (kevin), 風火輪



pic. source: tsai.kevin36  (kevin)



底下是 125cc 的 GS-R, 有 14ps 馬力/10500rpm,  戰馬就是用 16ps 的 150cc 然後有半整流罩

車架剛性?  我只知騎上另兩部 135 二行程的, 高速時很晃.    戰馬不會



pic. source: internet



30 年後, 牽了 2019 年式的 GSX S150 重溫舊夢

騎了一年, S150 沒有以前古代的氣冷/化油 戰馬 150 會跑, 我以為是我的錯覺

網路查的到以前 風火輪雜誌 測試 名劍 150 的 0-100, 0-400 --> 不是我的錯覺

古代車還蠻會跑的, 車輕, 不耗油 (51km/L), 加上在下年輕時體重正常.....



找到了,  Pic. source: 風火輪 (AUTOBIKE MAGAZINE)

古代的名劍 150 (已經臺隆工業轉台鈴工業? 嗯),   

0-400 17.61 秒, 五檔極速 152, 以 (100:90) 校正後也有 136km/h, 車輕會ˋ跑喔!

Katana 新車, 假如有, 希望改進 GSX S150 低轉無力的問題

古代四行程 GS-150R 靠低轉就有不錯的扭力, 在山路胚可不會輸 135 二行程的那兩部

GS-R 車不錯, 問題在當年是流行大度路拼直線,  不是二行程的對手, 賣的很差


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大叔阿伯級要重溫舊夢, 建議最好還是買大 cc 數的
水冷車重量比氣冷車多 20 ~ 30 kg, 車主因年紀增長又重了 20 kg
多了 50 kg ，等於雙載去比賽, 每個彎道慢 0.2 秒.........

Baby KATANA......期待問世

蠻帥的

但還是期待會有雙缸250的出現