迪爵CBS2.0感受度

上次已經簡短講過這台的騎乘感受
(這篇↓)
https://forum.jorsindo.com/thread-2551556-1-1.html

又累積了一些里程也繳了一些油錢了…可以再來寫文了
有發現這台的煞車其實也是滿可以
雖然使用的是CBS

以前的舊車時常煞不太住，即使雙手齊壓還是會往前滑
遭遇到緊急狀況，例如汽車變換車道沒打方向燈什麼的
一個不小心還真的很容易直接撞上去

新車有了CBS之後煞車距離真的短很多
上路這幾週遇過幾次三寶都有及時煞住
讓我很慶幸自己早已換車了

舊式的CBS會被批評我想是因為連動煞車的特性
雖然可以有效減少煞車距離，但是過彎反而很危險
因為彎中帶煞車的話，兩輪同時煞很容易鎖死
所以也不能單獨操作後煞車

而我得到的資訊是改良過的CBS 2.0會自動調整前後輪的煞車配比
過去舊款的CBS是無法在彎中修正路線
而現在CBS 2 .0是有改善掉這問題，且可以單獨操作後剎車
實測後，確實可以在彎中壓後煞減速

雖然很多人說過彎時本來就不應該煞車
而是轉彎前就要先放慢速度，調整好入彎的角度
但有時難免也會有失誤的時候
這時如果有安全的煞車配備，就能防止發生意外的機率
本人當下的騎乘感受是最直接的，我覺得是有這個價值~

最後來秀一下愛車照~
目前很注重車子的整潔，還在堅持每天擦車
不知何時才會開始無感

感謝分享，很受用的心得

很愛惜自己的小老婆

這台車設訂太買菜風格了
稍微長距離一點騎乘感覺會很累

三陽的CBS真的不一樣
比以前的好很多

感謝分享~~~

感謝分享~
真正有在進步拿出好料的少數廠商。

平時速度不快的人
CBS就很夠用了

之前看過大魔王對這煞車系統的說明
有了粗淺的概念
SYM工程師確實不賴 ! 點讚 !

但我還是覺得剛開始使用機車
不要一下子就用有CBS或ABS煞車系統的車子

先練習正確的煞車習慣，基本上要瞭解以下狀況
1.以上使用上的前後比例原則
2.雨天濕地狀態如何使用
3.上下坡狀態如何使用
4.彎中減速如何使用

否則一開始就騎習慣有ABS或CBS的車子
太依賴這些系統的狀況之下
萬一哪一天騎到不一樣的車子(無ABS也無CBS)
還是照那個依賴性下去使用煞車有恃無恐
那就 ......

簡單地說
練好煞車基本功，還是比較重要的，不要太依賴科技

CBS的車很棒，售價比較便宜
而且像活力、迪爵的CBS都是從碟煞升級
售價沒有變，加值不加價真的很划算