Gogoro「騎到飽」政策轉彎公告

要注意了，有可能成為下一間法務牌

一開始. 就不要打出什麼騎到飽的宣傳廣告嘛..
打那麼大的吃到飽口號，不就很容易被誤導，
然後一堆正義魔人或者是網軍就在靠悲說，為什麼買車時不看合約的屁話.
那為何不一開始就騎多少算多少。　不就好了.

超過里程乾脆限速
限制車主使用行為說不太過去...

似乎警察局也在用,捉歹徒也要限里程,那

買電動車充電還要月付還沒有吃到飽會不會因此一堆人退坑阿
路上真的很多耶

敢開餐廳還怕人家吃太多的概念嗎？
果然商人就是商人，明明自己賺到飽不讓人吃到飽。

感謝分享~ 看民意會轉彎也不能算是壞事吧~

電動車要大退潮了

GoGoRo當初沒想到會這樣子，電池衰退要更新錢算在裡面，只是消費者太會騎經過公司計算會虧損，打算改變繳費方案。

另外一提，GGR不只在台灣連德國都有，可是正在退出德國市場，詳細原因在這連結https://forum.jorsindo.com/thread-2513442-1-1.html
網友把一些癥結點講出來了，然後第一頁的最後一個講出重點，政府利用你我稅金補助他們然後你再捧錢去買他們產品繳交電池月租費，至於原因呢?主要政府所為的前(沾)瞻(錢)計畫，畢竟有利可圖官商勾結，廠商想靠自己、政府就搞掉你、另找他人替代你，身在江湖不由己，現在政府由哪個勢力主導就不用我說吧!還有一堆人挺真的很奇怪?等等?有人敲門我先去開門...。重點是維護成本太高所以其他國家不採用電池交換方式，像是日本歐洲都使用加氫氣的燃料電池、還是充電站。

可以改用多少就付多少 不是很好嗎?