1989 年問世的Subaru Legacy 才剛剛過完 30 歲生日，雖然在北美的銷售表現相對優異，不過遠在另外一端的日本市場可說是慘不忍睹，到現在群馬工廠都沒有投產第七代車型，因此就有部分日本媒體認為 Legacy 恐怕不會出現在日本。
而這項噩夢在近日正式成真，Subaru 旗下的經銷商已經寄發通知，Legacy B4 將接單至 6月底，之後就會正式停產。而新一代車款也不會導入，也就是說曾經在日本市場被追捧的 Legacy 車系，在日本真的變成「遺產」了！
唯一好消息就是，Legacy 將繼續在北美市場生存，成為「北美向專用車」
當然就日本的新車銷售而言，輕自動車汽車是最受歡迎的，至於乘用車銷售量主要集中在B-Segment、MPV 與 SUV上。曾經是日本的中流砥柱的房車銷量正在下滑。
第7代Legacy於2019年在北美出現時，曾經傳出日本版的Legacy B4將在半年內出現，但當時原廠表示還在評估中，因為日本房車市場萎縮的太厲害。
如今Legacy B4 將走入歷史，唯一的Subaru 房車將會是“ Impreza G4”和“ WRX S4”，其地位則是會由 WRX 次代接手。
Legacy 當初上市時曾為陷入困境的富士重工複興做出了巨大貢獻，而現在當紅的跨界旅行車 Outback 則是在第二代以 Grand Wagon名義推出，瞬間成為市場熱門。
爾後 Legacy 最受歡迎的車型不是房車，而是旅行車！也讓房車產品線自第三代開始逐步下滑，到第五代的時候由於 legacy Wagon 被切出 Levorg 車型，自第六代開始就沒有旅行車、僅存跨界 Legacy Outback 規格。
在 Legacy 被砍掉之後，目前日本市場唯一剩下「Legacy」車名的就是 Legacy Outback，目前預定在今年內在日本推出，只是到底何時會發售，隨著武漢肺炎疫情的發展，恐怕也不樂觀....
另外這次與 Legacy B4一起停止接受訂單的公告就是 BRZ，將於2020年7月20日結束。BRZ是Toyota“ 86”的兄弟產品，是由Toyota和Subaru共同開發的車型，而在2019年9月宣布的合作備忘錄中，Toyota/Subaru 明確指出將共同開發兩款車的下一代車型，並且該開發正在進行中。
本文最後由 Michael2468 於 2020-4-15 11:09 編輯
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