Yamah MT-09扭力大詩近來的保養改裝花費與心得

錢包變身成了幾%的MT09扭力大詩？


感謝在阿婆彎攝手幫攝影！

最近大家爭論的攝手收費是否合理的問題，沸沸揚揚！


最近開始做YOUTUBE影片紀錄人生後，
許多人問了我MT09保養花費或者心得感想，
我想應該來總結一下！

15000公里-37500公里

花了多少錢!!!

上次已經有初步寫過一篇0-15000公里的


可以參照一下：https://forum.jorsindo.com/thread-2523495-1-1.html

一、機油


每兩千五百更換一次  分別更換的里程是17500、20000、25000、27500、30000、32500、35000 KM

會選擇這麼早自己動手更換的理由，是因為想要測試一下不同的機油帶來的感受如何！


用過的機油按照更換順序，與簡易的感受用1-10分感受，分數愈高代表愈出色。


1、Amsoil MCF 10W40                         300*3=900 兩次


熱油速度7、拉轉抑震性6、拉轉順暢感6、衰退速度6、省油程度7。

算是一罐比較平均的油，比較沒有特殊感受，所以我用了兩次。


2、Silkolene pro 10W40                       300*3=900   一次


熱油速度7、拉轉抑震性7、拉轉順暢感6.5、衰退速度8、省油程度8。

明顯油耗有變好一點，震動較小，衰退感相對不明顯。


3、Motul 300V 二代 10W50 被台灣魔特行快公司贊助機油環島！免費！開心！

熱油速度8.5、拉轉抑震性8.5、拉轉順暢感9、衰退速度5、省油程度6.5。

這罐油明顯感到油門很暴力，轉速上升不廢話，但是衰退就相對快很多，

後期換檔卡澀感強。

不過還是很開心可以被贊助環島一波，體驗一下300V2代的魅力！


4、Motorex Power SYNT 10W50                               500*3=1500 一次

熱油速度6、拉轉抑震性8、拉轉順暢感7、衰退速度9、省油程度7.5。

凱旋御用的機油，不過感覺熱油的速度真的頗慢，但是熱起來之後的只感覺震動降低，

其他並無太多感受，而衰退速度真的算是頗慢，從頭用到尾感覺相差不大。


5、Panolin Top Race 10W60              750*3=2250 一次


熱油速度5、拉轉抑震性9.5、拉轉順暢感8、衰退速度9、省油程度6。

這支也來自瑞士的機油，可能是機油比較濃厚，所以熱開慢，但是熱開之後，拉接近斷油時，

也感覺不太出來車子的大幅度震動！以及轉速上升的感受不拖泥帶水，相當神奇！

衰退也速度也很慢，感覺用到5000公里是綽綽有餘！

6、Castrol power racing 10W40       450*3=1350 一次


熱油速度8、拉轉抑震性7.5、拉轉順暢感8、衰退速度8.5、省油程度8.5。

來自日本鐵罐的機油，可能換過來是較薄的油，所以整體感受輕快感十足，

但是在抑制震動跟轉速上升都有不錯的感受，衰退的感覺也不明顯。

感覺各個方面都有不錯的表現！


每一次更換皆更換K&N的機油濾心，300*6=1800


機油與濾心部分合計：9900


其實如果五千公里再更換，就省更多囉！


不過秉持實驗精神，還是試看看吧！


更換過程與方法可以參考下方的影片

二、輪胎


剛好趁著特價換了一組Pirelli RossoII  一組含工錢9900元！


上禮拜阿婆彎一下來，轉眼間就突然變成了光頭胎（誤


這是我第一次用倍耐力的輪胎，整體讓我感覺相當安心穩定，過彎的抓地力也相當不錯。


或許運動胎的壽命沒辦法跟旅跑胎來比，但是在這組輪胎的後期，我覺得並沒有太大的衰退感！


不像是上次換的那兩顆旅跑胎，後期高速及過彎的不穩定性相當嚴重，飄飄然啊～～


我的胎壓是打前面36psi，後面42psi，按照原廠的指示，後期並沒有翻胎或者變形的問題，


這是我比較驚訝的地方，因為之前用的輪胎幾乎都會翻胎會者變形！


並且壽命真的還滿長的！從23000KM使用到37500KM才準備下課！




總用使用了14500KM左右!!!（雙載大概2成，單騎大概8成。）


前輪是完全不能再使用




後輪則是還有一點點可以用，但接下來就準備換一對吧！

輪胎絕對不能省啊！




三、其他耗材

1、空氣濾心：K&N可清洗式的空氣濾心，型號：YA-8514。價格：1900

於20000KM更換，但原廠的還頗新，30000KM檢查是否還堪用。

更換過程與方法可以參考下方的影片

2、水箱水：買了一桶Prestone，價格：700。


於20000KM自行更換。明顯怠速停紅燈時，引擎溫度上升速度減緩。

未來會再拍影片紀錄。


3、煞車油：德國ATE，TYP200 DOT4，價格：500。

於20000、30000KM自行更換。換完後煞車手感不再黏膩。

未來會再拍影片紀錄。


四、改裝


1、Akrapovič 碳纖維蠍子管，價格：28000。（當時候比較貴，後來就降價惹）

更換過程雖然沒有拍下來，不過後來車友XSR900裝鈦蠍子管時，有去幫忙安裝跟拍攝。

基本上安裝方式跟09差不多，自己動手搞真的很有趣啊！

搞壞了就花錢買經驗，94人生R!!!

有興趣可以參考下方的影片！

2、GEARS 後避震器與前叉彈簧，價格：22000完工價。


整體用起來的感覺比原廠來得更硬朗，原廠的避震真的比較軟趴趴，


應該是原廠設定為滑胎車騎法，不過09的加速度配上原廠配置，


較為高速的過彎跟直線，真的比較抖一點呢！


改裝了這組CP值頗高的避震之後，考試都100分了呢！（誤


外觀也是我覺得簡單俐落的型，配色也很喜歡！


或許未來有能力就要請個Öhlins當我的家教老師了！不僅考試100，連猜題都會了！





3、DID黃金鏈條，從日本自購回。前後齒盤Supersprox台灣叫貨，兩者完工價格共9000


原廠鏈條與齒盤的聲音真的是大到吵死人，所以只好在20000KM時怒換一波！


4、GIVI A2115風鏡，價格：3600元，自行安裝。


5、R&G後短牌架：價格忘了！

影片於下方可與整合式方向燈一起參考。

6、RCP後整合式方向燈：3600元。

7、DMV煞車拉桿：2000多...(實際多少忘了）


8、端子鏡，蝦皮上買的：600。


五、後記



有句老生常談，錢沒有不見，而是變成了另外的樣子。物質世界最值得眷戀的就是時間與空間，給予我們厚厚的期望與等待的時刻，就因為我們有了時間概念，而可能有了這種期待感。一步步完成了自己未知世界中的「創造藍圖」，最後見到它的樣子總是既驚訝也意想不到，找尋自己喜愛的風格與美學，或許就是成為獨一無二自己的第一步。


在現代的工業革命2.0時代以來，所有的物質創造爆炸出現，美學的風格也跟著由不同的創造力從世界的縫隙迸了出來！這種同一性強大的世界裡面，大家拿到了一樣的美學工業創造物，到底是否該走出自己的樣態？還是跟大家相同即可？變成了電影中常談的烏托邦世界呢？我想我是拒絕與他者同化，但因為非常難易避免同化的現實，所以只好在拼裝當中可以創造出自己一點低的不同。透過不同的產品排列組合，欺瞞自己其實也正在進行一種美學上的創意展現。


有時候在許多車友很多的地方，我常凝視著他們的車子，仔細觀察他們的風格，看看與自己不同的世界觀而出現的車子到底有哪些不同的感受。從聲音、視覺、嗅覺...等，察覺出有所不同，物質世界的美就是因為這些物可以停留得這麼久，讓我們有足夠的時間可以查看、感受，非一轉即逝而體會不出更多細節。


以後會怎麼繼續？其實也不知道，只知道會繼續探索它跟我未知的生命旅途！謝謝大家收看，若對頻道有興趣，也歡迎訂閱分享：）


我是SIMON，下次見囉！


一團被魔特行快贊助的車友們環島一波，於粉鳥林留念。


我只記得熱到爆炸，汗水毫不留情滾下來！




在基隆的阿根那造船廠，很適合拍照的地方啊！




民雄星巴克外送詩集解個任務吧！

跟SV650京京跑個阿婆彎！



每年看蜂炮必須來鹽水！


故事未完待續...

想要上歐老師了?很好
(不過普遍問題之一是"要仔細調整"...)

另外..這邊還有批APEX PRO 6XXX Shock好便宜阿(!?)

感謝詳細心得分享~

Motul 300V二代 10W50油門很暴力，轉速上升不廢話，但是衰退就相對快很多，後期換檔卡澀感強。

感謝樓主分享
另想請教樓主這隻油大概在使用幾公里之後開始明顯感覺到"換檔卡澀"？
看樓主其他油品心得，似乎只有此油會很早就出現"換檔卡澀"的現象？
謝謝


補充剛剛看到的相關資訊

JASO規範機油必須能夠承受離合器換檔摩擦1000個循環，許多機油都可以滿足此一最低要求，但這僅相當於670公里的使用里程，但平均換油里程是4500公里。

根據我們的實驗，JASO T903的摩擦測試僅提供了最低的離合器摩擦耐久性能標準，卻無法在典型的換油間隔內對離合器的耐久性或離合器的操作感覺進行充分評估。

很顯然，某些油品提供了最低的規格要求，但在典型的換油間隔內，離合器性能較差，可能對騎士產生負面影響。

感覺大多重車消耗最貴的
真的就是輪胎了
不要手癢改裝
就可以省一些QQ

前輪吃中左邊比較多 ?


是因為車主經常左彎壓比較低的關係嗎 ?

很有心很有幫助

感謝分享，
非常詳細的心得，
讚讚讚！

好詳細的心得分享
感謝分享
可以來當參考

感謝分享