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4檔直上299km/h!「CBR1000RR-R」賽道測試影片公開

kpcv51805 發表於 2020-3-16 14:46
真的夠凶,
但實際上路也不敢用到這速度吧?

看超過一年的都知道,這些話昰對著WSBK的人們說的。

炎劍軍團在WSBK數年間潰不成軍,就不知道這次放話昰不是帶來真正的成果提升?

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就看WSBK賽場上能不能跑贏川崎囉!!  詳情 回覆 發表於 2020-3-20 12:36
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
感謝測試影片分享~
God's in his heaven, all's right with the world~
6檔應該有350.....
又是另類「兩輪高鐵」,
而且只需4檔之能耐,
就輕鬆達到近300km/h4檔直上299km/h!「CBR1000RR-R」賽道測試影片公開9488
(相較於台灣高鐵)

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
由於歐洲規定最大時速必須小於300km/h....

原來所謂的德國「無速限」高速公路,
竟然有「最高速限」規定.那麼全世界所有的超跑, 在「無速限」公路,
只能乖乖的300km/h「慢跑」,
所以不允許像磁浮列車的600km/h.

我還以為1馬赫的時速,
也可以跑「無速限」高速公路4檔直上299km/h!「CBR1000RR-R」賽道測試影片公開609



本文最後由 人工換檔狂 於 2020-3-18 13:35 編輯

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按照原文來看,時速上限似乎是機車廠商間的默契,就像在日本銷售的日廠四輪車的錶速最高就只有180km/h  詳情 回覆 發表於 2020-3-19 17:07
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
16#
pompom 2020-3-19 02:13 只看這個作者
太強了 我看到水溫真低。
17#
laiotw 2020-3-19 14:48 只看這個作者
台灣應該沒有這種路可以讓這台車跑吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
人工換檔狂 發表於 2020-3-18 12:56
原來所謂的德國「無速限」高速公路,
竟然有「最高速限」規定.那麼全世界所有的超跑, 在「無速限」公路,
...

按照原文來看,時速上限似乎是機車廠商間的默契,就像在日本銷售的日廠四輪車的錶速最高就只有180km/h

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長知識了  發表於 2020-3-21 19:00
        感謝分享.........4檔直上299km/h!「CBR1000RR-R」賽道測試影片公開758
不愧是我大本田,感謝分享4檔直上299km/h!「CBR1000RR-R」賽道測試影片公開1216