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新年的禮物 DRG 心得分享 (1000公里心得)更新與首頁48F

訓車期那次油耗可以到每公升跑41KM,我也滿訝異的,很省
當然怠速熄火一定要開然後因為總里程沒破300KM 所以就
轉速6000RPM以下...

再來總里程數來到6XXKM 來令早已磨合出來,前煞力道好多了
今天趁者好天氣,道路比前幾天乾多了,稍微把前輪胎壓打高一點
,這殺灣的感覺又更穩了,可以再稍快一點,但某些路段路況實在
不好,所以會再把前輪胎壓降回去,安全重要...

42#
ncaa 2020-1-30 09:05 只看這個作者
感謝分享
謝謝分享~其實外型真的很熱血
感謝分享
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三陽官方 DRG小改款
為此SYM在DRG車體外觀上做了字樣的小改款
分別在
把手蓋.前側板.後輪軸蓋板
上的DRGBT字樣設計小翻新

此外還有
運動化座墊(去除舊版LOGO,改上熱血亮紅車縫線)
防水方向燈插頭(本體為防水樣式,下雨、洗車沒疑慮)

二月之後交車的DRG將陸續更動為上述新樣式
新的一年~讓你與DRG有不一樣的感覺

SYM臉書
DRG原廠配胎我認為騎舒適的話前24後28最佳
因為熱胎後胎壓會上升
以及這2條胎最大冷胎壓上限是33PSI所以不能打太飽
不然騎乘感受很跳

如果雙載再增加一點胎壓即可
幾乎都單人話就舒適胎壓
本文最後由 zyxwqo321 於 2020-1-30 20:33 編輯

感謝更新分享~
0208 更新
總里程數終於訊完破千....
剛牽車時轉速皆6000RPM 左右 最高騎到80KM
訊車時0~60KM稍有加速感..60~80KM普普 沒感
覺,現在我覺得起中加速更好了,中尾訴有加速感,
而且有六期車只單套61缸的加速度感(與我六期直
線車相比),目前尾速拉至110 轉速卡8000轉上不去
或許路太短,希望之後更好囉.
輪胎還是用原廠
後輪胎壓一直是33PSI 沒變
前輪胎壓26PSI 期乘感覺頗跳不舒適
增加至30PSI 滿舒適的立馬有改善,體重69KG
這原廠輪胎約表速70KM左右跨越雙白線,不會滑很穩

目前想改的有剎車拉桿,手太短了,還有前輪制動
以上皆個人感想........
49#
jifun 2020-2-10 09:46 只看這個作者
這台應該視台好車吧?