請教GTR/AERO車系傳動配置（原廠～59缸）

最近想重配傳動 不過車子沒有轉速表 只能靠感覺
以往認知珠子太輕 大彈簧太硬都會造成轉速過高而沒速度
所以我的配置比較保守
單套59汽缸+CVK26 無拉條（馬力大概13匹）
傳動配置如下：
全10g普利珠（原廠是全11G)+仕輪1200轉大彈簧 前組是14度金皇盤組
但騎起來悶悶的 雖然中速飽滿 但感覺轉速有點不夠
這樣配置順順騎 油耗一公升30-32km
想看各位車友GTR/AERO車系的傳動配置&起中尾差異數據

珠子在降 試看看

我GTR改58.5,缸頭有加大,凸輪軸是原廠的,配上CVK30
有改AERO液晶表有轉速可以參考,做為代步道路用車
前面是14度的先鋒盤~赤紅風葉盤(老派配置)~大彈簧原廠,後碗公原廠加工

珠重配全9,油門一敗轉速直達8000~油耗26...加速最兇~能直上到表速110左右而已
之後會有點拖

改配全9.5克一敗大概7800轉,油耗28...加速尚可接受,直上到表速113上下才開始感覺拖
我習慣用原廠大彈簧去配~把能上的轉速用盡,試過1500轉的大彈簧都會卡轉,到不了最大馬力出現的轉速

提供給你參考

管是用原廠管嗎？

steallove 發表於 2020-1-18 17:38
管是用原廠管嗎？

章魚對應59全回壓

steallove 發表於 2020-1-18 17:38
管是用原廠管嗎？

章魚排氣管 對應59缸全回壓

fox8850 發表於 2020-1-17 23:57
我GTR改58.5,缸頭有加大,凸輪軸是原廠的,配上CVK30
有改AERO液晶表有轉速可以參考,做為代步道路用車
前面 ...

感謝您的測試分享
有換過1500轉以內的大彈簧嗎
目前想兩種方法
1.維持現在1200轉大彈簧 珠子降到全9～9.5g
2.大彈簧加硬到1500轉 珠子維持現在的全10G

seed280 發表於 2020-1-18 23:59
感謝您的測試分享
有換過1500轉以內的大彈簧嗎
目前想兩種方法

我覺得1方案會比較好
個人不太喜歡太硬的大彈簧,我習慣多少時速大概對應多少轉速
現在很多整套的改裝傳動~珠子都配到6克的那種
說實在的很不好騎...而且原廠缸改那種配置的傳動,油耗比我58.5醜
也沒有我快...

seed280 發表於 2020-1-18 23:59
感謝您的測試分享
有換過1500轉以內的大彈簧嗎
目前想兩種方法

金皇前組個人覺得偏中尾盤
1200彈簧轉建議配9.5左右珠子 10克太重了
我個人是1500轉配 9.5克珠子

fox8850 發表於 2020-1-19 00:55
我覺得1方案會比較好
個人不太喜歡太硬的大彈簧,我習慣多少時速大概對應多少轉速
現在很多整套的改裝傳動 ...

我試過全9g了 但是好耗油 大概一公升25～26 尾速大蓋110開始拖
另外請問普利盤墊片你有墊嗎？手邊有兩片（厚度：一片1mm，一片0.5mm）
之前墊過 但皮帶跟開閉盤也是沒辦法切齊
什麼情況要墊或不墊墊片呢