德國汽車工業協會 (VDA) 近日準備提出全新停車規定的構想，將依照車主的收入來決定停車費用，以提昇車位週轉率，減緩都會區停車壓力。
VDA 指出，現行固定式停車費率無法確實反應有限公共空間的實際價值，且車輛在都會區繞行尋找車位的行為無端製造了堵塞及污染，為了追求環保及生活品質，建議政府可根據身分資料顯示的收入資訊來收取停車費用，針對高收入者收取更高的停車費，如此一來鼓勵民眾減少使用私有車輛，騰出的公共空間應用腳踏車、共享車及物流車等用途。
VDA 建議，德國政府應善用數位停車管理，實施差異化收費，於尖峰時段加價，管理車輛流向及流量，同時提供電動車專用車位及優惠，並創造更多車位給共享車使用，在商業活動密集區也應設置更多物流專用停車區，以避免貨車併排停車阻礙交通。
德國交通部長 Andreas Scheuer 認為目前政府發給各社區居民的年度停車證僅收取 30.7 歐元 (約合新台幣 1,021 元) 費用過低，應檢討並予以調漲，而德國城市聯盟 (Deutscher Städtetag) 也期望年度停車費用能調高至每年 200 歐元 (約合新台幣 6,649 元) ，透過提高擁車成本的方式，改善環境與交通。
|
5
3692
