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DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)

来源: 測報 singer 2019-12-27 01:21 顯示全部回文 |閱讀模式
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月初的時候,我騎 DRG 來個五天四夜的環島,現在剛好有空把環島的一些心得整理一下跟大家分享。

本篇先提速度和油耗的部分


環島路線:

這次環島採逆時針進行,由台北出發,走台三線往南。途中住宿台中、台南、高雄、花蓮共四個晚上,也跟各地的 DRG 車友進行交流,大家都很熱心且熱血的拍打餵食。


出門的時候,DRG 的里程數是161公里,車子是剛出廠的狀態,沒有任何改裝,沒有換過機油。
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原廠輪胎的胎壁建議最大冷胎壓是 33 psi,依照原廠標準設定的單人體重 75 kg 來說,我應該是要打雙載的胎壓比較適合(掩面)。我把前後輪的胎壓設定為 30 psi。
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前面有網友問到,DRG 158 的配重是否真的如原廠所說,「完美的 50:50」,直接上電子秤來量前後輪的荷重最快。

請注意!這個是油箱約剩下三分之一油料的重量,車輛裝備重為127.2公斤。前輪為 54.3 公斤,後輪為 72.9 公斤。
比例是前 43% / 後57%,雖然不是剛剛好的 50:50,但以一般速克達常見的 30:70 來說,這個前後配重比相當厲害。
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為了配合我的體重,以及改善網路上 DRG 車友抱怨前煞車不夠強的狀況,我把後懸吊的預載大約增加了5mm。
這樣會讓前輪負擔的配重更多,操控和煞車都會變強。
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為什麼增加後避震的預載會讓操控和煞車變好?
其實大多人覺得 DRG 的煞車不夠強,那只是一種身體的錯覺。因為原廠 DRG 的前避震支撐性還不錯,使得煞車時前叉不會過度下沉,讓你以為煞車好像不會很強,但實際上的減速度表現已經在水準之上。至於操控變好,其實就是讓前輪的荷重再增加一點而已。

原廠的前避震,總行程為78mm
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當放下中柱,車輛前後輪直接接觸地面,前叉行程約用掉 20mm,相當於 25.6%,這是正確的下沈量。
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一位騎士上車後,前叉下沈量為 33.8mm,約為 43%。
以我的體重來說,這個前叉下沈量差不多剛好 ; 如果單人上車後吃掉的行程超過 50%,就表示彈簧的設定太軟,此時才需要進行「升級」。
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為了方便網友識別,在車上貼了小老婆的版貼。
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整備完畢後,出發上路囉。
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出發時把里程表歸零,方便每次計算騎乘的里程數與油耗。
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第一天的路線,由新店那邊走110縣道接台3線,一路沿著台3線騎到台中。
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既然要環島測試性能,當然油門就不需要客氣囉。
在台3線往關西這段區間,DRG 158 跑出最高表速 128 公里。
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對照 Garmin 396 的最大速度,相當於 GPS 速度 118 km/h。
以一台原廠車來說,這樣的表現還算不錯。
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接近苗栗的時候,剛好里程數超過300公里,應該是先把機油換掉比較妥當。
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就進苗栗市找了一間 SBC 車行去換機油
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漏下來之後,發現機油還蠻乾淨,狀況似乎也還好。
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DRG 的機油交換量是1000cc,這次選了 SYM 原廠 S6800,黏度是 10W-40。
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到達台中後,里程數一共騎了 217.2公里。
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一共加了 6.6 公升的 95 無鉛汽油,換算起來這段的油耗約為每公升可跑 32.9 km
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DAY 2:

由 139 縣道的 7-11 猴探井分店跟網友分開後,一路往台南出發。
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南下為了速度,往海線走台61。經過台南市北門區的時候,還順道去了小老婆網友開的車行打招呼,老闆自己也買了一台 DRG。
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到達台南後,這段的里程數是 216.9公里。
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不過因為這段幾乎都是全油門在跑,尤其還有全油門連續跑個70公里的狀況,油耗不好看是可想而知的。
一共加了7.41公升,算下來油耗表現為每公升 29.3 公里
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DAY 3:

今天的行程是跑阿婆彎,試試看 DRG 在連續山路的騎乘感受。
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順便到阿婆彎跟阿婆合照,阿婆還說 DRG 長的很可愛 XD
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台南到嘉義阿婆彎,再走旗山到高雄這段,215.3公里幾乎都是彎路,不用說也都是全油門........
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加了 7.34 公升的 95 無鉛,算下來油耗表現為每公升 29.33公里
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DAY 4:

今天的路程是從高雄騎到花蓮,剛好住高雄的朋友要去台東,就一起出發了。

兩個人一起騎原本以為速度會比較慢,油耗應該會比較漂亮,沒想到.....
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「太麻里隔壁」就開始飄雨這事情就不說了,還遇到超級強烈的東北季風,油門灌到底上不了95 km/h,真的超痛苦。
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本想試試看能不能一桶油讓 DRG 從高雄騎到花蓮,硬著心腸不加油要把 DRG 騎到沒油顧路為止,沒想到真的顧路了。

以車速70-80km/h,加上強烈東北季風的摧殘,一桶油可以騎 257公里。假設 7.5公升的油箱可以「全部用到乾」來計算,一公升可以跑 34.3公里
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不想在路邊淋雨,旁邊也剛好是墓仔脯,趕快拿出 2.5 公升的備用油桶倒進 DRG 油箱。
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好不容易衝到花蓮豐濱加油站,時間剛好接近下午五點,已經正在關門啦啊啊啊啊
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趕快求店員讓我加油,但這次就忘了拍加油機的數字。
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DAY 5:

最後一天的行程是由花蓮到台北的小老婆總部。
晚上在民宿稍作休息,隔天吃完公正包子就上路了。
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機車是不能走蘇花改的,我們只能祈求雨水不會帶來落石,可以平安的回到台北即可。
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到了宜蘭員山鄉,決定先去加油,這段里程數為 184.3公里。
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加油機顯示補充 6.1 公升的 95 無鉛,算起來油耗是每公升 30.2 公里。(可惡的東北季風)
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從宜蘭員山鄉加完油之後,走北宜回台北,再從新店接到內湖。
最後回到公司,里程數是 94.9公里。
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在公司旁邊的加油站,又補了3.15公升的汽油。這段的油耗表現是每公升30.12公里
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總計來看,回到家的里程表顯示 1381 公里,出門時是 161 公里,表示這趟環島行程,DRG 被暴力對待地騎了 1220 公里。
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最終一共用掉 39.02 公升的 95 無鉛汽油(包含補滿備用油桶裡的汽油),算起來平均油耗為每公升 31.2 公里
以我這種超級暴力的騎法,加上東北季風的摧殘,換來 DRG 這樣的動力輸出表現,個人認為是還不錯啦。
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影片心得版






後記:

這次收到追焦照兩張,一張是在跑阿婆彎的時候,某網友拍的。
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另外一張是國家拍的...............
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出來跑的,遲早都要還的.... DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)9080

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回覆 as12055417 : 那隻國家級追焦 已經調頭1年了(改拍南下)我用的導航王我有回報更新,上個月三峽大同橋也新增一隻測速(賺飽飽)  發表於 2020-1-4 20:41
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  發表於 2019-12-30 23:50
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  發表於 2019-12-30 16:43
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  發表於 2019-12-30 07:51
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網友回覆191

頭香~~
感謝大魔王犧牲時間跟金錢幫我們測試油耗跟速度
好文推推~~
qwe5533500 2019-12-27 16:29 顯示全部回文
感謝魔王分享XDD

難得看到國產車有這種熱度了!
我的車還沒來....
K01 2019-12-27 16:34 顯示全部回文
另外一張是國家拍的...............就當繳過路費吧DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)4408DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)2627DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)2677

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中肯  發表於 2020-2-28 12:21
LSI狼 2019-12-27 17:43 顯示全部回文
被國家強迫推銷追焦照XDD 本文最後由 LSI狼 於 2019-12-28 01:04 編輯

pearpark 2019-12-27 18:08 顯示全部回文
國家級追焦果然不同凡響啊
麥來
snoopywtd01 2019-12-27 18:22 顯示全部回文
看您的報導,就好像我也跟著環島一樣身歷其境!
感謝大魔王辛苦地為我們測試DRG,超棒的!
要不是已訂了TL,還真想跟著Buy一台,一定很有騎乘樂趣!

Poin 2019-12-27 20:16 顯示全部回文
哈哈 看到國家拍的 就超幽默的 對於油耗 以暴力騎法 還能有這表現 真的是很猛 感謝大魔王的記錄分享DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)1791
E430 2019-12-27 20:24 顯示全部回文
追焦照好帥
這位置真的滿隱密的啊 環島最怕這種
心痛啊
s777492 2019-12-27 20:53 顯示全部回文
多謝分享.....................DRG 環島心得 Part 1 (油耗與速度篇)5340