終於看到勁戰水冷測試車了...轉自群組

4-->5 代的時候是換引擎的最好時機, 之前大家都希望引擎有更動, 結果一出來, 滿地碎玻璃, 那時後流失一堆客人了, 在加上 ggr 的競爭和"操弄", 直接和間接搶走不少客人, 當然還是有一批不喜歡 ggr 的客人, 仍然等著 ymt 是否能有新東西吸引他們, drg 讓不少人眼睛一亮, 台葉市佔率已經保3危險了, sym 又已經開始振作了, 再不更動, 就等被超過市佔率了.

不廢話....價格再加8,000，繼續賣!!!!!

基於平台共享原則，推150是怪怪的
不過若是車架沒重新設計的話...就很好奇了

好奇問
怎麼看這台看得出來是水冷

其實我覺得
只是要拉高車價
沒水冷沒問題何必
冒充引擎的風險

情緣似海 發表於 2019-12-23 11:25
好奇問
怎麼看這台看得出來是水冷

側掛水箱設計，就算是看不出來水箱也能從形狀來判斷，
氣冷引擎風扇轉動要集氣，風罩開口會是圓的，

側掛水冷在風扇與風罩間會設置水箱，

但一般水箱設計都是四方形，

所以風罩的形狀會儘量配合水箱形狀，不會是圓的。

如果是水冷，那我想應也不太可能是勁戰的下一代吧..

而且那個型...我覺得不行..

sh_x_lin0717 發表於 2019-12-23 10:45
4-->5 代的時候是換引擎的最好時機, 之前大家都希望引擎有更動, 結果一出來, 滿地碎玻璃, 那時後流失一堆客 ...

主要是台灣山葉自己沒有研發中心(我大學的朋友想去應徵研發測試人員結果台葉沒有)，小排量都在東南亞，感覺總部對台灣市場不太在乎，所以只能換殼繼續賣，不然就是用東南亞推出幾年的引擎來用。所以台葉變成著個局面也是必然!真的只剩品牌光環了

如果一樣是5ML汽缸頭改水冷,改水冷裂缸頭機率會不會增高???

螺賴吧 發表於 2019-12-23 14:15
主要是台灣山葉自己沒有研發中心(我大學的朋友想去應徵研發測試人員結果台葉沒有)，小排量都在東南亞，感 ...

YMRT: Am I a joke to you?