電能新車熱賣 CO2 排放卻增加 英國研究歸咎於 SUV 暢銷

根據英國能源研究中心 (UK Energy Research Centre ，簡稱 UKERC ) 發表的研究報告，發現過去 10 年來 SUV 車款銷售表現持續上升，即便電動化車款也不斷發展，仍帶來全球汽車 CO2 排放數字增加，呼籲各界應展開立即行動來減緩此現象。



去年 SUV 在英國汽車市場佔有 21.2% 的規模，相較 2009 年成長 6.6% ，相較 2015 年成長 13.5% ，過去 4 年來英國市場共售出約 180 萬輛 SUV， UKERC 認為應與油價平及汰舊換新方案等因素有關，更透過統計指出 SUV 車款平均較中型房車多排放約 25% 的 CO2 ， 4 年來售出的 180 萬輛 SUV 大約製造 820 萬公噸的 CO2 。

UKERC 認為，雖然純電動銷售表現近年來不斷進步，但與 SUV 之間仍有懸殊的差距，平均每售出 37 輛 SUV 才會售出 1 輛電動車，且許多品牌推出的插電式油電複合動力車款多為 SUV ，造成電動化車款縱使銷售數字越來越高，總體來說耗費的能源也越來越多。

擔任 UKERC 總監之一的 Jillian Anable 教授表示，英國消費者對於非必要的大尺碼及高耗車款的需求近年來不斷上升，形同嘲諷英國政府 "Road to Zero" (追求零排放) 政策，因此 UKERC 呼籲乘用車市場欲降低碳排放的目標，不應單靠遠期「停售內燃機引擎」的願景，而是應立即淘汰污染最嚴重的車型。

电动车造成空气污染减少，但是土壤污染增加。